Муссо, Луиджи
| Луиджи Муссо | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| итал. Luigi Musso | |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |  Италия | ||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 28 июля 1924 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 6 июля 1958 (33 года) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 1953-1958 | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Maserati, Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 25 (24 старта) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Италия 1953 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Франция 1958 † | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Луи́джи Му́ссо (итал. Luigi Musso) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 (1953—1958), победитель Targa Florio 1958 года, а также пилот 24 часов Ле-Мана (1955—1958) и Champ Car (1958).
| Год | Место | Команда | Автомобиль | Класс |
|---|---|---|---|---|
| 1950 | 10 | — | Ferrari 166MM | — |
| 1951 | HC | — | Ferrari 166MM | — |
| 1953 | 11 | — | Maserati | — |
| 1954 | 2 | — | Maserati A6GCS/53 | — |
| 1955 | Cxoд | Officine Alfieri Maserati | Maserati 300 S | SC 2000 |
| 1958 | 1 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 (Scaglietti) | S 3000 |
Maserati
Пилот гоночной серии Targa Florio был взят в команду Maserati. Он участвовал только в финальном Гран-при сезона в Монце. Луиджи проехал половину дистанции, взяв автомобиль Серджо Мантовани. Он финишировал вне очков — на 7-м месте.
Следующий сезон также не был полным. Муссо участвовал в аргентинском, итальянском и испанском Гран-при, где взял первые очки, финишировав вторым. В сезоне он занял 8-е место.
В 1955 сезоне Луиджи Муссо был десятым, взяв очки в Голландии (3-е место) и в Великобритании (5-е место).
Перейдя в Ferrari, Муссо сразу же одержал свою единственную победу в Аргентине (эта победа была разделена с Фанхио — по ходу гонки Муссо отдал машину Фанхио, при этом получив взамен машину Фанхио, на которой он, правда, не завершил ни одного полного круга). Но это были единственные очки в чемпионате, а из-за того, что его очки за аргентинское Гран-при были поделены пополам между ним и Фанхио, в чемпионате 1956 года Муссо был только 11-м.
Зато в 1957 сезоне, трижды приехав в очки (два вторых и четвёртое место), Луиджи стал третьим, проиграв только Фанхио и Моссу.
1958 сезон итальянец начал хорошо (два вторых места в первых двух Гран-при), но в следующих Гран-при не набрал очков, а на Гран-при Франции разбился насмерть.
Полная таблица результатов
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6 2,0 L6 | P | АРГ | 500 | НИД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ШВА | ИТА 7[1] | — | 0 | ||
| 1954 | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ НС | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ШВА | 8 | 6 | ||||
| Maserati 250F | ИТА Сход | ИСП 2 | |||||||||||||||
| 1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 | P | АРГ 7[2] | МОН Сход | 500 | БЕЛ 7 | НИД 3 | ВЕЛ 5 | ИТА Сход | 10 | 6 | ||||
| 1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2,5 V8 | Е | АРГ 1[3] | МОН Сход | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР Сход[4] | ИТА Сход | 11 | 4 | |||
| 1957 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50A | Lancia Ferrari DS50 2,5 V8 | Е | АРГ Сход | МОН | 500 | 3 | 16 | ||||||||
| Lancia Ferrari 801 | ФРА 2 | ВЕЛ 2 | ГЕР 4 | ПЕС Сход | ИТА 8 | ||||||||||||
| 1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Ferrari 143 2,4 V6 | Е | АРГ 2 | МОН 2 | НИД 7 | 500 | БЕЛ Сход | ФРА Сход | ВЕЛ | ГЕР | ПОР | ИТА | МАР | 8 | 12 |
| Год | Место | Команда | Автомобиль | Класс |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Сход | Officine Alfieri Maserati | Maserati 300 S | S 3.0 |
| 1956 | HC | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 LM Touring | S 3.0 |
| 1957 | Сход | Scuderia Ferrari | Ferrari 335 S | S 5000 |
| 1958 | HC | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 |
Примечания
- ↑ Не стартовал, но на середине дистанции забрал автомобиль Мантовани. Оба гонщика прошли по 38 кругов.
- ↑ Провел 50 кругов на автомобиле №22, после чего отдал его Мантовани (впоследствии этот болид пилотировал также Шелл), а затем занял место в болиде №20, которым до этого управлял сначала Мантовани, а затем Бера.
- ↑ После 30 кругов обменялся автомобилями с Фанхио, но не проехал на полученном болиде и круга. Фанхио, напротив, добился победы, разделив с Муссо очки.
- ↑ После 8 кругов дистанции отдал автомобиль Кастеллотти, но тот сошёл.
Ссылки
- Луиджи Муссо на сайте wildsoft.motorsport.com
