Спу́тниковая систе́ма навига́ции — система, предназначенная для определения местоположения наземных, водных и воздушных объектов, а также низкоорбитальных космических аппаратов. Спутниковые системы навигации также позволяют получить скорость и направление движения приёмника сигнала. Кроме того, могут использоваться для получения точного времени. Такие системы состоят из космического оборудования и наземного сегмента.
Радиолокацио́нная ста́нция (РЛС), рада́р — радиотехническая система для обнаружения воздушных, морских и наземных объектов, а также для определения их дальности, скорости и геометрических параметров. Использует метод радиолокации, основанный на излучении радиоволн и регистрации их отражений от объектов. Английский термин появился в 1941 году как звуковая аббревиатура, впоследствии перейдя в разряд самостоятельного слова.
Радиолока́ция — область науки и техники, объединяющая методы и средства локации и определения свойств различных объектов с помощью радиоволн. Близким и отчасти перекрывающимся термином является радионавигация, однако в радионавигации более активную роль играет объект, координаты которого измеряются, чаще всего это определение собственных координат. Основное техническое приспособление радиолокации — радиолокационная станция.
Спутниковый приёмник — радиоприёмное устройство для определения географических координат текущего местоположения антенны приёмника на основе данных о временных задержках прихода радиосигналов, излучаемых спутниками навигационных систем. В зависимости от используемой системы навигации разделяются на GPS-приёмники, ГЛОНАСС-приёмники и так далее, однако в настоящее время большинство потребительских и профессиональных спутниковых приёмников умеют работать с несколькими спутниковыми системами навигации.
Радиомая́к — передающая радиостанция, излучающая радиосигналы, используемые для определения координат различных объектов, в основном, самолётов и судов либо для определения местонахождения самого радиомаяка. Параметры сигнала радиомаяка зависят от направления излучения: например, его интенсивность или момент времени пеленгации, в сигналах радиомаяка может содержаться и дополнительная информация.
Воздушная навигация (аэронавигация) — наука о методах и средствах вождения воздушного судна (ВС) по заданной или оперативно выбираемой пространственно-временной траектории. При решении задач воздушной навигации ВС рассматривается в качестве точечного объекта, местоположение которого совпадает с центром масс ВС, и таким образом задачи навигации сводятся к задачам по управлению движением центра масс ВС.
Инерциальная навигация — разновидности методов навигации, основанные на явлении инерции. Инерциальная навигация автономна и не требует наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов. Неавтономные методы навигации основываются на использовании внешних ориентиров или сигналов и более точны, поскольку не подвержены накоплению ошибок от внешних воздействий. Но в ряде случаев неавтономная навигация не может быть реализована из-за отсутствия видимости или наличия помех для радиосигналов.
Радиовысотоме́р — бортовое или наземное устройство для определения истинной высоты полёта летательного аппарата над поверхностью Земли радиотехническими методами. Является дополнением и альтернативой барометрическому высотомеру, предназначенному для измерения относительной или абсолютной высоты полёта. Фактически, радиовысотомер является частным случаем радиодальномера или специализированной РЛС, однако, в связи с удобством классификации по назначению, его выделяют в отдельный класс устройств.
Сверхдлинные волны — радиоволны с длиной волны свыше 10 км. Они легко огибают Землю, слабо поглощаются земной поверхностью, проникают вглубь морской воды, хорошо отражаются от ионосферы.
VOR/DME — комплексная радионавигационная система аэронавигационного оборудования для летательного аппарата (ЛА), включающая в себя:
- VOR — всенаправленный азимутальный радиомаяк
- DME — всенаправленный дальномерный радиомаяк
Радиотехническая система ближней навигации (РСБН) — советская/российская система навигационного обеспечения полётов авиации. Радиомаяки РСБН обеспечивают автоматическое и непрерывное измерение и индикацию азимута и дальности летательного аппарата относительно наземного радиомаяка.
Радиодальноме́р — средство для определения расстояний бесконтактным методом с помощью радиоволн, технически реализованное в виде автономного прибора либо в составе радиодальномерной системы. Радиодальномеры применяются в воздушной и космической навигации, геодезии, военном деле, для локального позиционирования транспортного средства и в других целях. Частным случаем радиодальномера можно считать радиовысотомер, однако, на практике, в технической классификации эти понятия разделяют.
Морская радиоэлектронная аппаратура — радиоэлектронная аппаратура (РЭА), предназначенная для эксплуатации в морской среде.
WAAS — система распространения поправок к данным, передаваемым навигационной системой GPS. Разработана американской организацией FAA ; первым подрядчиком была компания Raytheon. Действует на территории Северной Америки. Дополняет GPS, повышая точность определения координат. Создавалась в первую очередь для определения положения воздушного судна во время посадки.
TACAN, транслитерация ТАКАН — тактическая навигационная система военной авиации НАТО, обеспечивает наземным и авиа-пользователям определение азимута и наклонной дальности. Обеспечивает большую точность, чем VOR/DME. Чаще всего объединяется с «гражданским» сегментом (VORTAC). Типичные бортовые станции позволяют выбрать каналы, на которых передают наземные маяки, — и режим («дуплекс», позволяющий определять дальность и азимут, или «симплекс», позволяющий определить только азимут на маяк, но при этом уменьшить заметность ЛА за счет отключения передачи. Впоследствии была дополнена функцией, позволяющей также определять наклонную дальность между двумя ЛА и скорость их сближения.
КН-23 — навигационный комплекс, предназначенный для установки на самолёты фронтовой авиации и работы в составе прицельно-навигационного комплекса (ПрНК).
Пилотажно-навигационный прицельный комплекс «Купол» предназначен для автоматизации полёта и боевого применения военно-транспортных самолётов.
«Вахта-2» - цифровой навигационный комплекс НК-45, установлен на самолётах Ту-22М2/3
DORIS — французская гражданская система точного (сантиметрового) определения орбиты и позиционирования. Функционирование основано на принципе эффекта Доплера. Включает систему стационарных наземных передатчиков — радиомаяков, приёмники расположены на спутниках. После определения точного положения спутника система может установить точные координаты и высоту радиомаяка на поверхности Земли. Первоначально предназначалась для решения задач геодезии и геофизики.
Радиолокационный маяк или ракон - в соответствии со статьей 1.103 Регламента радиосвязи Международного союза электросвязи - определяется как «передатчик-приемник, связанный с фиксированным навигационным знаком, который срабатывает от приёма сигнала радара и автоматически возвращает радару-излучателю свой отличительный сигнал, который появляется на экране радара, пославшего инициирующий сигнал, предоставляя информацию о дальности, пеленге и опознавании». Каждая станция должна быть классифицирована службой, в которой она работает постоянно или временно.
