Бак — передняя часть палубы или палубы носовой надстройки корабля (судна).
Па́луба, также дек — архитектурный элемент судна, горизонтальное перекрытие в корпусе или надстройках, опирающееся на борта, переборки и пиллерсы и состоящее из набора и настила ; разделяет внутреннее пространство корпуса корабля на помещения по вертикали.
Подводные лодки типа VII — серия подводных лодок, которые использовались германским ВМФ во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории. Из заказанных кригсмарине 1050 подводных лодок этого типа в период с 1935 по 1945 год в строй вошли 703 лодки семи модификаций: 10 лодок модификации VII-A, 24 — модификации VII-B, 572 — модификации VII-C, 87 — модификации VII-C/41, 0 — модификации VII-C/42, 6 — модификации VII-D и 4 лодки модификации VII-F.
Р-11ФМ — первая советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета, размещаемая на подводных лодках (БРПЛ) проектов 611АВ и 629. Разработана в ОКБ-1 на базе «сухопутной» ракеты Р-11.
Подводные лодки типа «Барс» — серия российских подводных лодок начала XX века. «Барсы» приняли активное участие в Первой мировой войне на Балтийском море и в Гражданской войне. Их активная служба продолжалась до 1930-х годов. Эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет — из 24 лодок были достроены 20, 4 погибли в Первой мировой войне, 3 затонули в мирное время, 4 были захвачены Германией.
«Почтовый» — российская подводная лодка, построенная в 1906 году по проекту С. К. Джевецкого. Лодка была построена в экспериментальных целях и, несмотря на отсутствие боевой ценности, стала воплощением самого успешного проекта подводного корабля с единым двигателем для надводного и подводного хода из созданных в первой четверти XX века.
Подво́дные ло́дки ти́па «Ояси́о» — серия японских дизель-стирлинг-электрических подводных лодок. Спроектированы в начале 1990-х годов, постройка первой лодки начата в 1994 году. Всего в серии построено 11 подводных лодок, последняя из которых вступила в строй в 2008 году. Являются развитием типа «Харусио», по сравнению с которыми тип «Оясио» имеет большее водоизмещение за счёт установки бортовых гидролокаторов. Имеют корпус, выполненный с применением резиновых шумопоглощающих элементов. В свою очередь, развитием лодок типа «Оясио» стали подводные лодки типа «Сорю», построенные в 2005—2021 годах.
«Аку́ла» — российская средняя подводная лодка, построенная на Балтийском заводе в 1906—1910 годах по проекту, разработанному в 1905 году И. Г. Бубновым и являвшемуся развитием проекта «Касатка».
«Хирю» — японский авианосец.
Подводные лодки проекта «I-15/B1» ВМС Императорской Японии (яп. 伊十五型潜水艦 «И-дзюго»-гата сэнсуйкан) (Подводные крейсера типа «Оцу» — серия больших океанских дизель-электрических подводных лодок Императорской Японии 1930-40-х гг. Спроектированы на основе ПЛ проекта I-68 для совместных действий с лодками проектов I-9 и I-16. В 1938—43 гг. построено 20 ед. кораблей, что сделало проект I-15 самым многочисленным типом подводных крейсеров Императорской Японии. За исключением затопленной в 1946 году ПЛ I-36, все лодки проекта погибли в боях в 1942—45 гг.
Принципы действия и устройство подводной лодки рассматриваются вместе, так как они тесно связаны. Определяющим является принцип подводного плавания. Отсюда, основные требования к ПЛ это:
- выдерживать давление воды в подводном положении, то есть обеспечивать прочность и водонепроницаемость корпуса.
- обеспечивать управляемые погружение, всплытие, и смену глубины.
- иметь оптимальное с точки зрения ходкости обтекание.
- сохранять работоспособность (боеспособность) во всём диапазоне эксплуатации по физическим, климатическим условиям и условиям автономности.
Лёгкие крейсера типа «Агано» (яп. 阿賀野型軽巡洋艦 Agano gata kei jun-yōkan) — тип лёгких крейсеров японского императорского флота. Официально во флоте классифицированы как крейсера II ранга (яп. 二等巡洋艦 nitō jun-yōkan). Всего построено 4 единицы — «Агано» (阿賀野), «Носиро» (能代), «Яхаги» (矢矧), «Сакава» (酒匂). Рассматривались как лидеры минных дивизий. Последняя серия японских флагманских минных дивизий крейсеров.
Оёдо (яп. 大淀) — лёгкий крейсер Императорского флота Японии.
Подводные лодки типа «Скипджек» — серия из шести многоцелевых атомных подводных лодок Военно-морских сил США, первые атомные лодки с «альбакоровской» формой корпуса и самые быстрые американские лодки до вступления в строй типа «Лос-Анджелес».
Бортовой номер — способ обозначения кораблей в ВМС и Береговой охране Соединённых Штатов и некоторых других стран или государств, служащий одновременно для их классификации.
Противолодочные крейсера проекта 1123 «Кондор» — по кодификации НАТО: англ. Moskva class — серия советских многоцелевых противолодочных крейсеров (ПКР) с ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны в Военно-Морском Флоте СССР. Изначально планировалось и было построено два корабля — противолодочные крейсера «Москва» и «Ленинград». Позже, в 1967 году, было принято решение построить ещё один корабль — противолодочный крейсер «Киев», но уже по изменённому проекту 1123.3. Однако его закладка на стапеле так и не состоялась, несмотря на готовность нескольких днищевых секций корпуса. Корабли проекта в течение почти 30 лет находились в составе флота, неоднократно выходя на боевые службы в Средиземное море и Атлантический океан. Последующим концептуальным развитием данного подкласса крейсеров явились авианесущие крейсера проекта 1143, позже переклассифицированные в тяжёлые авианесущие крейсера (ТАКР).
Авианосцы типа «Унрю» (яп. 雲龍型航空母艦 Унрю:гата ко:ку:бокан) — серия японских авианосцев.
Надстро́йка судова́я — закрытое сооружение на главной палубе судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на небольшое расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна.
Надстройка подводной лодки — лёгкая конструкция, устанавливаемая сверху на прочном корпусе.
Подводные лодки проекта 940 «Ленок» — серия советских дизель-электрических подводных лодок-спасателей — по классификации НАТО — India. Единственный в мире проект подводных спасательных кораблей. В 1974—1979 годах на заводе Ленинского Комсомола построены две лодки этого проекта, прослужившие до середины 1990-х годов. Каждая лодка несла два спасательных глубоководных аппарата проекта 1837.
