Бабби́т — антифрикционный литейный сплав на основе олова, с добавлением меди, свинца, сурьмы и других легирующих компонентов, предназначенный для использования в виде слоя залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника скольжения.
Ленинградский государственный завод № 174 имени К. Е. Ворошилова — советский танковый завод.
Специальный самоходный подвижной состав — железнодорожный подвижной состав для обслуживания устройств и оборудования железных дорог: пути, контактной сети и устройств энергоснабжения, устройств связи централизации и блокировки.
Мотовоз — локомотив с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности для маневровых и вспомогательных работ на магистральных, подъездных и других железнодорожных путях.
Автомотри́са — в общем случае моторный самоходный железнодорожный вагон, используемый для перевозки пассажиров и/или персонала обслуживания железнодорожных путей. При наличии соответствующего оборудования могут использоваться для прочих нужд. Ранее также применялся термин «автовагон».
Газогенера́торный автомоби́ль — автомобиль, двигатель внутреннего сгорания которого получает в качестве топливной смеси газ, вырабатываемый газогенератором.
Николай Кузьмич Кухто — советский конструктор газотурбинных двигателей, лауреат Государственной премии СССР.
АО «Конструкторское бюро специального машиностроения» — предприятие российской ракетно-космической промышленности.
«Ки́ровский трелёвочный, 12-я модель» (КТ-12) — модель трелёвочного трактора, выпускаемого с 1948 по 1951 год.
Михаил Васильевич Винокуров — специалист в области конструкций железнодорожных экипажей, динамического взаимодействия подвижного состава и пути, педагог и организатор новых направлений в транспортной науке, генерал-директор тяги II ранга, доктор технических наук, профессор.
Пётр Александрович Тюрин (1917—2000) — советский конструктор артиллерийской и ракетной техники. Лауреат Государственной премии СССР.
СУ-74Б (СУ-57Б) — опытная советская противотанковая САУ. Разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода. Серийно не производилась.
Нау́м Моисе́евич На́йш — директор центра научно-технического развития предприятия НПЦ «Трансмаш», академик Транспортной академии Украины (ТАУ), Инженерной академии Украины, заслуженный деятель ТАУ, заслуженный изобретатель Украины, лауреат Государственной премии Украины в области науки и техники.
ТЭ1Г — опытная серия газогенераторных тепловозов, выпускавшихся в СССР на базе серийных ТЭ1. Из-за ряда конструктивных недостатков так и остались опытными, но результаты испытаний позволили получить сведения о расходе топлива локомотивными дизелями.
ТЭ125 — опытный советский шестиосный пассажирский тепловоз мощностью по дизелю 4000 л.с. По конструкции был унифицирован с тепловозами ТЭ109.
Алексей Фёдорович У́ткин — советский и российский учёный, конструктор ракетных комплексов, спроектировал стартовый комплекс и подвижной состав для Боевого железнодорожного ракетного комплекса. Доктор технических наук (1989), профессор (1993), академик Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского (1994), Санкт-Петербургской инженерной академии (1994). Заслуженный деятель науки и техники (1995), лауреат Ленинской (1976), Государственной (1980) премий СССР.
Гео́ргий Васи́льевич За́йченко — деятель советской промышленности, директор Челябинского тракторного завода. Герой Социалистического Труда (1966).
Михаил Федорович Балжи (1908—1970) — конструктор танков и тракторов. Автор проекта тяжелого танка «ИС-3». Лауреат Сталинской премии первой степени.
Теодор Доминикович Вылкост (1910—1990) — советский конструктор артиллерийских и пусковых установок для ВМФ и ПВО, пунктов управления РВСН. Лауреат Сталинской премии первой степени и Государственной премии СССР.
Александр Григорьевич Дукельский — российский и советский конструктор артиллерийских систем. Создатель серии первых отечественных железнодорожных артиллерийских систем. Доктор технических наук (1944), профессор.
СССР
