Воронежский трамвай — трамвайная система, функционировавшая в Воронеже с 1926 по 2009 год, с перерывом в военное время. К концу XX века была одной из крупнейших в России.
Ростовский трамвай — одна из систем городского общественного транспорта города Ростова-на-Дону.
Владивосто́кский трамва́й — старейшая трамвайная система в азиатской части России, первый трамвай вышел на улицы Владивостока 9 октября 1912 года.
Новосибирский трамвай работает с 26 ноября 1934 года. В настоящее время в Новосибирске действуют 12 маршрутов трамвая, которые обслуживаются двумя депо: Левобережным и Правобережным.
Ми́нский трамва́й — система электрического трамвая в городе Минск, открытая 13 октября 1929 года. В различное время в системе эксплуатировались вагоны производства заводов ČKD, ПТМЗ, РВЗ, а также немецкие вагоны GT8M и вагоны белорусского производства: АКСМ-1М, АКСМ-743, АКСМ-843 и АКСМ-60102. Трамваем обеспечивается 6,5% перевозок общественным транспортом в городе.
Моско́вский трамва́й — система трамвайного движения в Москве. Вторая по величине в России после Санкт-Петербурга: длина линий по оси улиц составляет 183,1 км.
Волгогра́дский трамва́й — трамвайная система в Волгограде, открытая 27 марта (9 апреля) 1913 года.
Ива́новский трамва́й — трамвайная сеть, функционировавшая в Иванове с 1934 по 2008 годы.
Ирку́тский трамва́й — часть общественного транспорта в Иркутске, связывающая несколько округов города: Свердловский, Правобережный, Октябрьский. Трамвайное движение открыто 3 августа 1947 года.
Тульский трамвай — система трамвайного движения в Туле, открытая 7 ноября 1927 года. Действует 10 охватывающих все районы города трамвайных маршрутов, а их функционирование обеспечивает парк из 104 вагонов, обслуживаемых в одном трамвайном депо. Обслуживающим предприятием является МКП «Тулгорэлектротранс».
Харьковский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Харькове, который был открыт 3 июля 1906 года. По состоянию на 2021 год работают 13 маршрутов, 2 депо, 303 вагона, протяжённость путей составляет 236,6 км.
Новочерка́сский трамвай — трамвайная система Новочеркасска, открытая 22 января 1954 года. Энергоснабжение осуществляют 4 подстанции. Обслуживается одним депо. Ширина колеи — 1524 мм.
Владикавка́зский трамва́й — городская электрифицированная транспортная система в городе Владикавказ. Открыт 6 августа 1904 года. Одна из старейших трамвайных систем в России.
Львовский трамвай — система городского транспорта Львова, единственная на Западной Украине трамвайная система и крупнейшая среди узкоколейных трамвайных систем Украины.
Шахти́нский трамва́й — трамвайная система, функционировавшая в городе Шахты с 1932 по 2001 год.
Астраха́нский трамва́й — закрытая трамвайная система Астрахани. Функционировала с 1900 по 2007 годы. До ликвидации трамвайной системы Проектом Генерального плана предлагалась коренная реконструкция трамвайного транспорта к 2025 году, создание системы скоростного трамвая.
Симферопольский трамвай — сеть городского трамвая метровой колеи в Симферополе, действовавшая с 1914 по 1970 год.
Кировоградский трамвай — трамвайная система, существовавшая в городе Кировоград с 1897 по 1941 год. Один из старейших в Российской империи электрических трамваев; также первая трамвайная система на территории империи, построенная в уездном, а не в губернском городе.
История саратовского трамвая начинается с открытия концессионерами в 1887 году городской конно-железной дороги. В 1907 году конка была передана бельгийскому анонимному акционерному обществу для устройства в Саратове электрического трамвая и освещения, и первый электрический трамвай вышел на линию в 1908 году. В 1918 году трамвай был национализирован советской властью, после перехода к рыночной экономике управляется муниципальным унитарным предприятием «Саратовгорэлектротранс».
История трамвайных маршрутов Казани насчитывает более 100 лет. Электрический трамвай в Казани заменил конку и функционирует с 20 ноября 1899 года, а с осени 2012 года включает скоростную (ускоренную) линию. Максимальное количество трамвайных маршрутов составляло 23 (2003). Масштабные сокращения маршрутов происходили в 1920-х годах, после Гражданской войны, и во второй половине 2000-х годов.
