Новотранс

Группа компаний «Новотранс»
Группа компаний «Новотранс»
Тип	частная компания
Основание	2004
Расположение	Россия, Москва, 2-й Силикатный проезд, 22
Ключевые фигуры	Константин Гончаров
Отрасль	железнодорожный транспорт стивидорные услуги ремонт вагонов
Число сотрудников	более 5 тыс. чел.
Сайт	novotrans.com
	Медиафайлы на Викискладе

«Новотранс» — российская транспортно-логистическая группа компаний. Один из крупнейших частных операторов железнодорожного подвижного состава в РФ и СНГ^[1]. Предоставляет комплекс транспортных услуг, включая железнодорожные перевозки собственным подвижным составом, стивидорную деятельность, ремонт и строительство вагонов. Объединяет более 30 предприятий в разных регионах России и СНГ, где работают более 5000 человек. Президент группы компаний — Константин Гончаров^[2].

История

Компания «Новотранс» была основана в 2004 году как железнодорожный оператор для перевозки угля.

В 2008 году сдано в эксплуатацию собственное вагоноремонтное предприятие в посёлке Тайтурка Иркутской области, в 2009 году — в Прокопьевске Кемеровской области, в 2012 году — в Бийске Алтайского края, в 2013 году — в Кашире Московской области.

В 2015 году компания «Новотранс» приобретена Константином Гончаровым, основан холдинг «Новотранс».

В декабре 2015 г. создана ремонтная компания «Новотранс», объединившая вагоноремонтные мощности холдинга.

С 2018 года «Новотранс» приступил к строительству универсального торгового терминала Lugaport в порту Усть-Луга в Ленинградской области в Лужской губе Финского залива^[3]. В январе 2020 года в состав холдинга вошло АО «Компания „Усть-Луга“», созданное в 1992 году для реализации проекта морского торгового порта Усть-Луга. В 2023—2024 гг. сданы в эксплуатацию объекты первой очереди строительства, включая 1, 2, 3 причалы и прилегающую инфраструктуру^[4].

В июне 2019 года «Новотранс» стал генеральным агентом ФГУП «Росморпорт» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе, который соединяет Усть-Лугу и Калининградскую область (порт Балтийск)^[5].

В начале 2020 года была достроена вторая очередь Кузбасского вагоноремонтного предприятия (КВРП), это увеличило производственную мощность до 30 тыс. вагонов в год и сделало его крупнейшим в России вагоноремонтным заводом. Министерство экономического развития России присвоило КВРП статус резидента территории опережающего социально-экономического развития «Прокопьевск» в Кемеровской области^[6].

В 2020 году коллектив «Новотранса» был отмечен памятным знаком Министерства транспорта РФ.

В 2023 году начал работу Балтийский вагоноремонтный завод «Новотранс» — предприятие, созданное по современным технологиям для обслуживания подвижного состава в районе морского порта Усть-Луга^[7].

В 2024 году за большой вклад в развитие экономики Республики Бурятия и в связи с 20-летием компании указом главы Республики Бурятия А. С. Цыденова холдинговая компания «Новотранс» награждена государственной наградой Республики Бурятия — почётной грамотой Республики Бурятия. Также А. Цыденов наградил главу «Новотранса» К. Гончарова юбилейной медалью «100 лет Республики Бурятия».

Позиции в рейтингах

С 2012 года по настоящее время компания входит в «Топ-15» рейтинга операторов подвижного состава INFOLine Rail Russia TOP^[8]. В 2018—2021 гг холдинг входил в рейтинг «РБК — 500 крупнейших российских компаний»^[9]. С 2017 по 2020 год входил в число лидеров роста транспортно-логистического рынка России согласно рейтингу крупнейших компаний России по объему реализации продукции (RAEX-600)^[10]. В 2020 входил в число лидеров рейтинга инвестиционной эффективности российских компаний агентства «Национальные кредитные рейтинги» (НКР) совместно с Агентством социального анализа и прогнозирования^[11]. В 2017, 2020 и 2021 годах руководство и топ-менеджеры «Новотранса» входили в число лучших руководителей транспортной отрасли РФ рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров»^[12].

Деятельность

Грузовые железнодорожные перевозки

«Новотранс» — один из крупнейших частных операторов железнодорожного подвижного состава в РФ и СНГ. В собственности более 25 тысяч универсальных полувагонов. Основной профиль — перевозка каменного угля, руды, металлов, строительных грузов. В 2023 году грузооборот составил 75 млрд т км, объём перевозок превысил 29 млн т. Основные клиенты компании — крупнейшие металлургические и угледобывающие предприятия^[13]^[14].

Ремонт и строительство вагонов

В состав холдинга входят 4 вагоноремонтных завода — Каширский вагоноремонтный завод «Новотранс» (Московская область), Кузбасское вагоноремонтное предприятие «Новотранс» (Кемеровская область), Вагоноремонтное предприятие «Новотранс» (Иркутская область) и Балтийский вагоноремонтный завод (Ленинградская область)^[15].

Вагоноремонтные мощности сосредоточены в местах концентрации вагонного парка и оснащены современными технологическими решениями. На предприятиях ремонтируются все виды подвижного состава — как собственные вагоны «Новотранс», так и вагоны других операторов. Сроки нахождения вагонов в плановых видах ремонтов не более 3-х суток, что считается лучшим показателем на сети^[16]. Общая мощность предприятий по плановым видам ремонта свыше 80 000 вагонов в год, по ремонту колёсных пар — свыше 96 000 в год.

С 2023 года «Новотранс» развивает собственное вагоностроительное направление на базе Бийского вагоностроительного завода. Планируется наладить выпуск зерновозов и полувагонов подвижного состава на базе Балтийского вагоноремонтного вагонного завода. Соглашение об инвестициях в 4,9 млрд руб. было подписано между железнодорожным оператором — холдинговой компанией «Новотранс» — и Ленинградской областью 6 июня 2024 года^[17]. Заводы будут производить подвижной состав для удовлетворения собственных потребностей «Новотранса».

Стивидорные услуги

В морском порту Усть-Луга на западе России компания ведёт строительство универсального грузового торгового терминала Lugaport. На терминале будет производиться перевалка широкой номенклатуры грузов: навалочных, генеральных, зерновых и пищевых. Шесть причалов будут обрабатывать суда класса Panamax, New Panamax и Baby Capesize^[18]. Глубина акватории у причалов — 17,5 м, проектный грузооборот терминала — 24,26 млн т в год.

Многопрофильный терминал сможет принимать до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская-Генеральная. В 2023 году сданы в эксплуатацию объекты первого этапа строительства, включая причалы № 1 и № 2 и прилегающую инфраструктуру. Срок полного завершения работ — 2025 год.

Группа компаний «Новотранс» — генеральный агент ФГУП «Росморпорт» на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в морском порту Усть-Луга. Паромный комплекс обеспечивает морское грузовое сообщение между Ленинградской и Калининградской областями без пересечения границ других государств. Круглогодично выполняются рейсы по маршруту Усть-Луга—Балтийск—Усть-Луга, их обслуживают паромы «Балтийск», «Амбал», «Антей», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».

Прочая деятельность

Группа компаний «Новотранс» входит в Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ), Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ).

В 2018 году «Новотранс» основал благотворительный фонд «Новотранс-5П». Фонд занимается поддержкой проектов памяти о Великой Отечественной войне (поисковые отряды, инициативы перезахоронения и др.), реставрирует и возводит новые памятники героям Великой Отечественной войны. За 6 лет работы были восстановлены сведения о более 2 000 бойцах и командирах Красной Армии. Также фонд «Новотранс-5П» помогает детским домам в регионах присутствия: в Бурятии, на Кузбассе и в Ленинградской области — поддерживает одарённых детей.

Экономические показатели

Показатели 2023 года по МСФО:

налоговые отчисления — 11,08 млрд руб.;
чистая прибыль — 15,8 млрд руб.;
стоимость активов — 165,7 млрд руб.;
консолидированная выручка — 56,7 млрд руб.;

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило в 2019 году АО «Холдинговая компания Новотранс» рейтинговую оценку ruA со стабильным прогнозом, в 2021 году рейтинг был повышен до ruA+, в 2023 - до ruAA-^[19].