Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
Сахали́нский регио́н Дальневосто́чной желе́зной доро́ги — один из регионов обслуживания Дальневосточной железной дороги, эксплуатирующий большую часть железных дорог острова Сахалин. Железная дорога в основном проходит с юга на север по восточному побережью острова.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га Оха — Ноглики — крупнейшая по протяжённости единой линии узкоколейная железная дорога колеи 750 мм на территории России и бывшего СССР. Находилась в северной части острова Сахалин, на территории Охинского и Ногликского районов Сахалинской области.
ТУ4 — маневрово-вывозной, грузопассажирский, четырёхосный, тепловоз для железных дорог узкой колеи 750 мм.
Узкоколейная железная дорога Рудница — Голованевск — узкоколейная железная дорога колеи 750 мм в Винницкой и Кировоградской областях Украины. Административно относится к Одесской железной дороге.
Узкоколейные железные дороги в Азербайджане — железные дороги узкой колеи в Азербайджане, выполнявшими роль подъездного, технологического и учебного вида транспорта. Помимо железных дорог широкой колеи, являющимся одним из основных видов транспорта, начиная с конца XIX-го и по конец XX-го вв. на территории нынешнего Азербайджана эксплуатировался ряд узкоколейных железных дорог, в основном ведомственного и частного подчинения, частью являясь видом подъездного транспорта, от производителей к железным дорогом общего назначения, частью технологическим транспорта.
В данный список включены локомотивы, эксплуатировавшиеся на узкоколейных железных дорогах (УЖД) России, Украины и бывшего СССР, к разряду которых относятся железные дороги с шириной колеи менее 1520 мм, а также 1435 мм − обычно, с шириной колеи 750 мм. На постсоветском пространстве существует несколько стандартов УЖД, в том числе: 1067 мм, 1000 мм, 750 мм и некоторые другие. Также, в таблице указаны и сведения о модификациях узкоколейных локомотивов, рассчитанных на эксплуатацию на широкой колее.
Но́глики — железнодорожная станция Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги, расположенная в одноимённом посёлке. После демонтажа в 2006 году изолированной железной дороги Оха — Москальво и узкоколейной железной дороги Ноглики — Оха является самой северной железнодорожной станцией на Сахалине, а также является самой восточной железнодорожной станцией в России.
Сла́ва — недействующая железнодорожная станция Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги в посёлке Молодёжное.
Победино — железнодорожная станция Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги. Названа по одноимённому селу. С 1944 по 1945 год была самой северной пассажирской железнодорожной станцией в Японии.
Олень — железнодорожная станция Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги.
Первомайское — закрытая железнодорожная станция ведомственной железнодорожной ветки ООО "Восточный путь", соединённой с линиями Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги. Названа по одноимённому селу.
Узкоколейная железная дорога бывшего Шахтёрского погрузочно-транспортного управления — действующая железнодорожная линия шириной колеи 750 мм находящаяся в Углегорском районе, Сахалинской области. Дорога имеет протяжённость около 23 км. Линия начинается на территории Шахтерска и ведёт к шахте «Ударновская» в с. Ударном и обогатительной фабрике. Используется для доставки угля на обогатительную фабрику, расположенную западнее Шахтёрска.
Железнодорожная линия Победино (Котон) — Первомайское (Ганмон-ива) — разобранная, единственная ведомственная железнодорожная линия колеи 1067 мм в Сахалинской области. Начальным пунктом являлась станция Победино Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги.
Железнодорожная линия Оха — Москальво — ныне не существующая железнодорожная линия колеи 1520 мм. Находилась на территории Охинского городского округа и связывала город Оху с портом Москальво.
Оха — ликвидированная железнодорожная станция узкоколейной железной дороги Оха — Ноглики и ведомственной железной дороги Оха — Москальво, принадлежавших ОАО "РП-Сахалинморнефтегаз". Названа по расположению в одноимённом городе, являлась главной станцией всей железнодорожной сети Сахалиннефти.
Железнодорожная линия Поронайск — Трудовое — ныне не действующая железная дорога колеи 750 мм протяженностью около 50 км. Находилась на территории нынешнего Поронайского городского округа и связывала город Поронайск с селом Трудовое.
Узкоколейная железная дорога Хауккаваара — Пеконлахти — железная дорога колеи 750 мм, действовавшая с 1898 по 1927 год на территории прихода Хийтола. Принадлежала лесопильному заводу в Пеконлахти и перевозила преимущественно готовую продукцию для погрузки на ширококолейную ЖД, но до 1918 года действовало и пассажирское движение.
Ля́скельская узкоколе́йная желе́зная доро́га — железнодорожная линия колеи 750 мм, открытая при Ляскельском бумажном заводе в 1913 году. В 1924 году до завода была проведена широкая колея от станции Янисъярви с обустройством перегрузочной станции. В 1970-е годы линия была перешита на широкую колею и связана со станцией Ляскеля. В таком виде она действовала до середины 2000-х годов, после 2016 большая часть линии была заброшена, а центральный участок — разобран.
Паровоз «ПТ-4-524», перевозивший в 1955—1987 годах грузы и установленный в 1988 году в честь трудовых подвигов железнодорожников Северного Сахалина — мемориал трудовой славы, посвященный железнодорожникам Северного Сахалина.
