Нуволари, Тацио

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Автогонщик
Тацио Нуволари
Общая информация
Полмужской
ПрозвищеIl Mantovano Volante и Il campionissimo
ГражданствоИталия
Дата рождения16 ноября 1892(1892-11-16)[1][2][…]
Место рождения
Дата смерти11 августа 1953(1953-08-11)[3] (60 лет)
Место смерти
Победы 4
Быстрые круги 0
Ссылки
tazionuvolari.it (итал.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Тацио Нуволари

Та́цио Джо́рджо Нувола́ри (итал. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 ноября 1892, Кастель-д'Арио — 11 августа 1953, Мантуя) — итальянский автогонщик и мотогонщик, известный как «Летающий Мантуанец» (итал. Il Mantovano Volante), чемпион Европы 1932 года.

Карьера

Нуволари родился в Кастель-д’Арио (Мантуя, Ломбардия). Он был четвёртым сыном Артуро Нуволари, известного велосипедиста.

В возрасте 23 лет получил лицензию мотогонщика, но затем его сразу забрали в итальянскую армию в качестве водителя.

Карьера Нуволари началась 20 июня 1920 года, когда он участвовал в первой своей официальной гонке в Кремоне. 20 марта 1921 года он выиграл свою первую гонку в Вероне.

Нуволари стал профессиональным гонщиком и выступал вместе с Энцо Феррари. Он быстро завоевал популярность в Италии, получив прозвища от болельщиков «Il campionissimo delle due ruote», «the two wheeler Campionissimo».[]

Начав выступать в Гран-при, он выигрывал престижную гонку Targa Florio, на Сицилии, в 1931 и 1932 годах, управляя Alfa Romeo 8C. В 1932 он доминировал в Гран-при, выиграв Гран-при Монако, Франции и Италии.

Самую свою известную победу Нуволари одержал на Гран-при Германии 1935 года, когда управляя Alfa Romeo P3, он, борясь с лучшими пилотами Германии из команд Auto Union и Mercedes Benz в присутствии Адольфа Гитлера смог выиграть гонку, занимая по ходу гонки 6 место.

Умер в своей постели в августе 1953 года от инсульта.

Фердинанд Порше сказал о Нуволари: «Величайший пилот прошлого, настоящего и будущего».[4]

В 1998 году он был включен в Международный зал славы автоспорта.

На могиле Тацио Нуволари написано: «Последний из великих, первый из современных».

Через 50 лет после его смерти Audi создала концепт-кар в память об Нуволари под названием Audi Nuvolari Quattro.

Результаты в чемпионате Европы

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки*
1931 Alfa Corse Alfa RomeoИТА
сход		ФРА
11		БЕЛ
2		8 13
1932 Alfa Corse Alfa RomeoИТА
1		ФРА
1		ГЕР
2		14
1935 Scuderia Ferrari Alfa RomeoБЕЛ
ГЕР
1		ШВА
5		ИТА
сход		ИСП
сход		4 24
1936 Scuderia Ferrari Alfa RomeoМОН
4		ГЕР
сход		ШВА
сход		ИТА
2		317
1937 Scuderia Ferrari Alfa RomeoБЕЛ
ГЕР
4		МОН
ИТА
7		7= 28
Auto Union Auto UnionШВА
5
1938 Auto Union Auto UnionФРА
ГЕР
сход		ШВА
9		ИТА
1		5= 20
1939 Auto Union Auto UnionБЕЛ
сход		ФРА
сход		ГЕР
сход		ШВА
5		4= 19

Система начисления очков — 1 место — 1, 2 — 2, 3 — 3, прохождение более 75 % дистанции — 4, от 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менее 25 % — 7, не участие/дисквалификация — 8

Примечания

  1. ↑ Tazio Nuvolari // Encyclopædia Britannica (англ.)
  2. ↑ Tazio Nuvolari // Roglo — 1997.
  3. ↑ 1 2 3 Cancellieri G. NUVOLARI, Tazio Giorgio // Dizionario Biografico degli Italiani (итал.) — 2013. — Vol. 79.
  4. ↑ Archived copy. Дата обращения: 6 февраля 2016. Архивировано из оригинала 16 июня 2009 года.

Ссылки