Трамвай Иль-де-Франса — трамвайная система французского региона Иль-де-Франс — города Парижа и его окрестностей. Современная трамвайная система действует с 1992 года в предместьях и с 16 декабря 2006 года в границах города Парижа. По состоянию на 1 июля 2017 года состоит из десяти линий.
Парижский метрополитен — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями под землёй.
Вокзал Сен-Лазар — одна из семи крупных головных железнодорожных станций Парижа. Вокзал находится в 8-м округе, неподалёку от больших торговых центров. Поскольку вокзал обслуживает преимущественно регион Иль-де-Франс, его пропускная способность составляет около ста млн пассажиров в год, что делает эту железнодорожную станцию третьей по величине во Франции . Сен-Лазар имеет двадцать семь путей и связан с парижским общественным транспортом.
RER — система скоростного общественного транспорта, обслуживающая Париж и пригороды. Представляет собой объединение пригородных наземных железнодорожных линий и новых, возникших в 1960-е — 1990-е годы, подземных линий в границах Парижа.
Ниже находится список всех станций Парижского метрополитена, упорядоченный по линиям.
Линия 6 — одна из 16 линий Парижского метро. Образует южную часть кольца метрополитена, замкнувшего центр французской столицы. Большую часть пути линия проходит над землей. Обозначается на схемах светло-зелёным цветом, как и линия 7bis, и числом 6. Линия 6, как и линия 2, это одна из двух крупнейших линий, расположенных полностью внутри Парижа.
Линия 14 — одна из шестнадцати линий метро в Париже, это первая полностью автоматизированная линия в Парижском регионе. Она соединяет станции Сен-Лазар и Олимпиад, пересекая Париж по диагонали с северо-запада на юго-восток. Открытая 15 октября 1998 года, она является самой современной из линий и обслуживается без машиниста. По степени загруженности она в настоящее время на 12-м месте. Проектное название — Метеор, сокращение от Metro Est-Ouest Rapide. На данный момент является последней линией, открытой в Парижском Метро. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери. На схемах обозначается тёмным оттенком фиолетового цвета и число 14.
Линия А RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является первой линией RER.
Насьон — станция линии RER А. Открыта 14 декабря 1969 года. Представляет собой сводчатую станцию с 2 боковыми платформами. Между платформами проложены 2 пути. Количество прибывающих поездов составляет: 18 составов в час по будням в обычные часы, 25-30 поездов в часы пик, 12 поездов в выходные дни и 8 поездов поздно ночью.
Венсен — станция линии A транспортной сети RER. Расположена в пригороде Парижа Венсене. Станция открылась в 1969 году. Является узловой станцией из-за разделения линии на 2 части. В пешей доступности от станции располагаются две станции линии 1 Парижского метрополитена: Беро и Шато-де-Венсен.
Линия C RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является третьей линией RER, движение по линии началось в 1979 году.
Линия 9 — одна из 16 линий Парижского метро. Проходит с запада на восток Парижа. Является 4-й по загруженности линией городской подземки.
Линия 13 — одна из 16 линий Парижского метрополитена. До 1930 года называлась «Линия B». На 2008 год соединяет северные пригороды Парижа с южными, проходя через центральную часть агломерации. На большей части станций линии установлены автоматические платформенные ворота. На схемах имеет бирюзовый цвет, как и линия 3bis, и число 13.
«Шатле» — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, расположенный в историческом центре Парижа. Вместе со станцией RER «Шатле — Ле-Аль» и соседней на 4 линии станцией «Ле-Аль» образует один из крупнейших подземных пересадочных узлов скоростного внеуличного транспорта в Европе. Также узел примечателен тем, что на нём сходятся четыре из пяти линий Парижского метрополитена на шинном ходу.
Сен-Лазар — крупный пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 3, 12, 13 и 14, расположенный на границе VIII и IX округов Парижа. Конечная станция линии 14. По уровню входного пассажиропотока, согласно статистике STIF и RATP, станция регулярно занимает второе место после пересадочного узла метро Гар-дю-Нор, однако при этом в 2020 году, в результате коронакризиса, пересадочный узел впервые вышел на первое место по годовому пассажиропотоку за год, обогнав многолетнего лидера — Гар дю Нор, чей пассажиропоток обвалился более, чем в 1,5 раза. Назван по одноимённым улице и вокзалу, расположен возле ведущих госучреждений Парижа. На платформе станции линии 14 установлены платформенные раздвижные двери, а на платформе станции линии 13 установлены автоматические платформенные ворота.
Репюблик — один из крупнейших пересадочных узлов Парижского метрополитена, включающий в себя залы пяти линий: 3, 5, 8, 9, 11. Своё название получил по площади Республики, под которой располагается. В 1935—1998 годах являлся крупнейшим пересадочным узлом в Парижском метро по числу пересекающихся линий метрополитена ; после открытия первого участка линии 14 столько же линий пересекаются на станции Шатле. Примечательно, что между обоими пересадочными узлами можно доехать на метро без пересадок.
Гавр — Комартен — пересадочный узел линий 3 и 9 Парижского метрополитена. Назван по бульвару Комартен и городу Гавр.
Сент-Огюстен — станция линии 9 Парижского метрополитена, расположенная в VIII округе Парижа. Своё название получила по церкви Сент-Огюстен, расположенной поблизости. Также, помимо церкви, рядом со станцией расположены администрация VIII округа, вокзал Сен-Лазар.
Линия E RER — линия пригородного сообщения Парижа с регионом Иль-де-Франс. Является пятой линией RER.
Пон-Кардинет — станция линии 14 Парижского метрополитена, расположенная в квартале Батиньоле XVII округа Парижа, в 350 метрах от одноимённой железнодорожной станции. Является 303-й по хронологии пуска станцией Парижского метро. Названа по одноимённым путепроводу через железнодорожную линию, ведущую от вокзала Сен-Лазар и расположенной под ним станцией Транзильена. Единственная в Парижском метро станция наземной пересадки с метро на платформу пригородных поездов, не входящую в состав ни одной из линий RER.
Опера
Опера
Опера
Гавр — Комартен
Медиафайлы на Викискладе
