Ки́евский метрополите́н — скоростная внеуличная транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР. Эксплуатацию Киевского метрополитена осуществляет коммунальное предприятие (КП) «Киевский метрополитен».
Электродепо́ «Се́верное» (ТЧ-1) — старейшее электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Сокольническую линию. Введено в эксплуатацию 26 апреля 1935 года в составе первой очереди метрополитена. Первый поезд был выдан из депо 15 октября 1934 года. Регулярное пассажирское движение по Сокольнической линии начато 15 мая 1935 года.
Электродепо́ «Со́кол» (ТЧ-2) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Замоскворецкую линию со времён её открытия.
Электродепо́ «Кра́сная Пре́сня» (ТЧ-4) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Кольцевую линию с 1 апреля 1954 года.
Электродепо́ «Калу́жское» (ТЧ-5) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Калужско-Рижскую линию с 13 октября 1962 года.
Электродепо́ «Варша́вское» (ТЧ-8) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Серпуховско-Тимирязевскую и Бутовскую линии.
Электродепо́ «Фили́» (ТЧ-9) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Филёвскую линию. Введено в эксплуатацию 1 января 1962 года. В 2008—2018 годах депо также обслуживало Арбатско-Покровскую линию. Является первым в истории России, в котором был снят запрет на управление поездов женщинами — с 1 января 2021 года, что связано с полным обновлением парка подвижного состава на поезда «Москва», адаптированной под данную линию модификации — 81-765.2/766.2/767.2 и современным оборудованием линии.
ТЧ-15 «Печа́тники» — электродепо Московского метрополитена, обслуживает Люблинско-Дмитровскую линию Московского метрополитена. Введено в эксплуатацию 28 декабря 1995 года. Пассажирский парк — составы из вагонов 81-717.5/714.5, 81-717.5М/714.5М, 81-717.6/714.6. Имеет гейт с железнодорожной станцией «Южный порт».
Электродепо́ «Пла́нерное» (ТЧ-6) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Таганско-Краснопресненскую линию. Расположено на северо-западе Москвы, на Планерной улице, примыкая к Алёшкинскому лесу.
ТЧ-1 «А́втово» — электродепо Петербургского метрополитена. Единственное в нём, располагающееся на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции посреди линии, а не за конечной станцией. В электродепо «Автово» находится Техническая школа для обучения машинистов и других сотрудников, в которой, вслед за Корпоративным университетом Транспортного комплекса Московского метрополитена на обучение по профессии машинист электропоезда впервые за полвека допущены женщины. Начальник электродепо «Автово» — Роман Екимов.
Электродепо́ «Владыкино» (ТЧ-14) — электродепо Московского метрополитена, совместно с ТЧ-8 «Варшавское» обслуживающее Серпуховско-Тимирязевскую линию. Открыто 1 марта 1991 года.
О́болонь (заболонь) — наружные, физиологически активные слои древесины.
Оболóнско-Теремкóвская ли́ния или линия 
, до 2018 года — Куренёвско-Красноарме́йская — исторически вторая линия Киевского метрополитена. Количество станций — 18, протяжённость линии — 20,95 км, время проезда — 34 мин. Проходит от жилого массива Оболонь на севере до массива Теремки на юге, от которых происходит нынешнее название линии.
Электродепо́ «Да́рница» (ТЧ-1) — электродепо Киевского метрополитена. Обслуживает Святошинско-Броварскую линию. Начальник — Ищук Николай Павлович.
Электродепо «Ха́рьковское» (ТЧ-3) — электродепо Киевского метрополитена, обслуживает Сырецко-Печерскую линию. Начальник — Пашко Владимир Иванович.
81-553.1/554.1/555.1 «Славутич» — тип электровагонов метрополитена, являющийся модификацией вагонов метро серии 81-717/714 для Киевского метрополитена. Совместное производство ЗАО «Вагонмаш» и чешского завода «Шкода», с участием Киевского метрополитена. Первая партия поступила в депо «Оболонь» в 2001 году, на линии с 2002 года.
Электродепо «Немышлянское» (ТЧ-1) — первое электродепо Харьковского метрополитена, обслуживающее Холодногорско-Заводскую и временно Алексеевскую линию. Введено в эксплуатацию 30 июля 1975 года под названием «Московское». Нынешнее название с 1 июня 2022 года.
81-540.2/541.2 — тип электровагонов метрополитена, созданный на заводе «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге. Являются усовершенствованной версией вагонов 81-717/714 и 81-540/541 что позволяет вагону при высокой скорости издавать меньше шума. Головные вагоны имеют обозначение 81-540.2, а промежуточные — 81-541.2.
Электродепо имени Наримана Нариманова — электродепо, обслуживающее Красную и Зелёную линии Бакинского метрополитена.
ТЧ-2 «Могилёвское» — электродепо Минского метрополитена, обслуживающее Автозаводскую и Зеленолужскую линии. Было открыто 1 сентября 2003 года. На сегодняшний день Автозаводскую линию обслуживают 29 составов. До 1 июня 2009 г. электропоезда имели всего 4 вагона, сегодня курсируют 5-вагонные составы. В час «пик» на линии работают 26 электропоездов. С целью снижения нагрузки на ТЧ-2 «Могилёвское» для обслуживания Зеленолужской линии в настоящее время строится электродепо ТЧ-3 «Слуцкое», открыть которое вместе с перспективным участком линии «Аэродромная» — «Слуцкий гостинец» планируется в начале 2024 года.
Украина
Киев
Медиафайлы на Викискладе
