Метрополите́н, ме́тро, скоростной транзи́т, подземная железная дорога или просто «подземка» — городская внеуличная железная дорога, имеющая собственный габарит, инженерно отделённая от любого другого вида общественного транспорта и пешеходного движения и предназначенная для пассажирского движения.
«Алекса́ндровский сад» — конечная тупиковая станция Филёвской линии Московского метрополитена. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого участка Московского метрополитена. Своё нынешнее название получила от расположенного у западной стены Кремля Александровского сада, к которому ведёт переход от станции. Ранее называлась «Улица Коминтерна», до 5 ноября 1990 года — «Калининская». Осенью 1990 года станция на несколько дней получила официальное название «Воздвиженка». Является одной из станций четырёхстанционного пересадочного узла «Александровский сад — Арбатская — Библиотека имени Ленина — Боровицкая». Самая «кривая» станция Московского метрополитена — радиус поворота составляет 750 метров.
«Москва́-Си́ти» — одна из трёх конечных тупиковых станций Филёвской линии Московского метрополитена, следующая за станцией «Деловой центр». Сооружена на нижнем уровне центрального ядра комплекса Москва-Сити. В 2005 году станция была открыта для движения поездов в испытательных целях и до 30 августа 2006 года использовалась в качестве оборотного тупика соседней станции «Выставочная». Пикет ПК010+66,735. Входит в состав транспортно-пересадочного узла «Москва-Сити», включающего в себя одноимённую станцию МЦК и одноимённую платформу МЦД-4, а также платформу МЦД-1 Тестовская (Москва-Сити).
«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Южная конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо «Невское». Одна из трёх станций за КАД. Является самой восточной станцией метро в городе.
«Партиза́нская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Измайловская» и «Семёновская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции: колонная трёхпролётная мелкого заложения. До 1954 года эта станция была конечной.
Четвёртая линия Петербургского метрополитена, также известная как Ла́хтинско-Правобере́жная или оранжевая линия, соединяет юго-восточные районы Санкт-Петербурга на правом берегу Невы с центром города. Ведётся строительство продолжения линии до Васильевского острова в виде 1-й части участка «Спасская» — «Горный институт». В будущем она также пройдёт и через Крестовский остров в район Лахты. В то же время в планах это не указано. На схемах обозначена логотипом 
.
Филёвская линия — линия Московского метрополитена, проходящая в западной части города через исторический район Фили, в честь которого и получила своё название. Ранее линия доходила до Крылатского, однако в 2008 году вышеупомянутые станции были переданы в состав Арбатско-Покровской линии. Филёвская линия — одна из двух линий московского метро, бо́льшая часть которой находится на поверхности. Большинство станций на Филёвской линии рассчитано на приём составов максимум из шести стандартных вагонов, однако станции, включённые в первую очередь Кировского диаметра — «Улица Коминтерна», «Арбатская», «Смоленская», а также «Киевская», построенная «отдельно» от остальной линии, могут принимать составы с максимальным по Московскому метрополитену количеством вагонов из восьми в связи с изначальным расчётом линии на него. Также на трассе много кривых (поворотов) и уклонов. На схемах обозначается голубым цветом и числами: 
для маршрута до «Кунцевской» и 
— до «Москва-Сити». Является первой среди метрополитенов России, на которой был снят запрет на управление поездов женщинами — с 1 января 2021 года, что связано с полным обновлением парка подвижного состава на поезда «Москва» «первой модификации» — 81-765.2/766.2/767.2 и оснащением линии современным оборудованием.
«На́рвская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Балтийская» и «Кировский завод».
«Ку́нцевская» — частично кросс-платформенная станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской и Филёвской линиях, для последней является западной тупиковой конечной. Расположена на границе районов Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО); названа по бывшему городу Кунцево и станции Кунцево I. Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке «Пионерская» — «Молодёжная» Арбатско-Филёвской линии, а 7 января 2008 года стала частью участка «Парк Победы» — «Строгино» на Арбатско-Покровской. Наземная открытая станция с одной островной и одной береговой платформами. Связана подземной пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. После реконструкции северной платформы на ней установлено тактильное покрытие.
«Крыла́тское» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Молодёжная» и «Строгино». Получила название от одноимённого района, в котором находится.
Бу́товская ли́ния — двенадцатая линия Московского метрополитена. Связывает районы Северное и Южное Бутово, а также район Ясенево с конечными станциями Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линий. Состоит из семи станций, первый участок — от «Улицы Старокачаловской» до «Бунинской аллеи» — был запущен в 2003 году, а в 2014 году линия была продлена до станции «Битцевский парк». На схемах обозначается серо-голубым цветом и числом 
. Единственная в Московском метрополитене, не имеющая собственного электродепо — её обслуживает ТЧ-8 «Варшавское», находящееся на Серпуховско-Тимирязевской линии.До 2024 года cамая короткая линия Московского метрополитена.
«Девя́ткино» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Кировско-Выборгской линии в северном направлении. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо ТЧ-4 «Северное» в городе Мурино. Единственная станция метрополитена Санкт-Петербурга, находящаяся на территории Ленинградской области, и первая станция метро в СССР и России, построенная на территории другого субъекта федерации. Единственная станция метрополитена в России, построенная в сельской местности, затем ставшей городом. В течение 28 лет, с 1978 по 2006 гг. была самой северной станцией метро в России, уступив это преимущество станции «Парнас» Московско-Петроградской линии. Также, наряду со станциями «Рыбацкое» и «Шушары», является одной из трёх станций, расположенных за Кольцевой автодорогой.
«Вы́хино» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии. Расположена в районе Выхино-Жулебино (ЮВАО), часть выходов ведёт в район Вешняки (ВАО). Наземная открытая станция с береговыми платформами. Станция была конечной на протяжении почти 47 лет, этот статус она также возвращала на период временных закрытий участка восточнее неё.
«У́лица Старокача́ловская» — станция Бутовской линии Московского метрополитена. Открыта 27 декабря 2003 года в числе первой очереди линии.
«Оре́хово» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Царицыно» и «Домодедовская». Находится на территории района Орехово-Борисово Северное Южного административного округа города Москвы.
«Троице-Лыково» — техническая платформа, расположенная под пикетом ПК 209+01 на перегоне «Крылатское» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Объект находится приблизительно в километре к югу от «Строгино», рядом с одноимённым селом и усадьбой.
«Ала́бинская» — 10-я станция Самарского метрополитена, расположенная на первой линии между действующей станцией «Российская» и проектируемой «Самарская». Открыта 26 декабря 2014 года, для пассажиров — 1 февраля 2015 года. Находится под пересечением улиц Ново-Садовой и Осипенко. Названа в честь самарского городского головы, общественного деятеля и краеведа Петра Владимировича Алабина (1824−1896).
«Делово́й центр» — станция Солнцевской линии Московского метрополитена. Связана пересадками с одноимёнными станциями Филёвской линии и временно закрытой Рублёво-Архангельской линии. Расположена в Пресненском районе (ЦАО). Открыта 31 января 2014 года в составе участка «Деловой центр» — «Парк Победы». Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения с одной островной платформой. 24 февраля 2018 года из-за совместной эксплуатации Солнцевского радиуса и первой очереди Большой кольцевой линии одновременно с открытием одноимённой станции на Большой кольцевой линии станция Солнцевской линии была закрыта до ввода пошёрстного съезда за ней для организации оборота составов по стандартной схеме. Повторное открытие станции состоялось после введения в эксплуатацию пошёрстного съезда 12 декабря 2020 года, в результате чего первый в метро трёхстанционный пересадочный узел за пределами Кольцевой линии заработал в полную силу.
«Надражи Голешовице» — станция пражского метрополитена. До 26 июня 2004 года являлась конечной станцией. Станция имеет два вестибюля: северный, расположенный рядом с одноимённым железнодорожным и автовокзалом, от которого отправляются автобусы в северные районы Чехии и транзитные поезда, и южный, от которого отправляются городские автобусы в Трою и к пражскому зоопарку.
Зо́нный оборо́т поездо́в — один из видов организации движения рельсового пассажирского транспорта, при котором поезд не доезжает до конечной станции на линии, а оборачивается на промежуточной станции с путевым развитием с дальнейшим следованием по линии после оборота уже в противоположную предыдущему направлению сторону. Используется для разгрузки становящихся менее востребованными участков линии в час пик, но также может применяться и из-за их изначально слабой загруженности.
