ПП-91М (ПП-2005)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Тренировка по сбросу речного звена ПП-2005, 28-я понтонно-мостовая бригада.
Паром с двумя моторными звеньями МЗ-330 из понтонного парка ПП-91 (ПП-2005)

ПП-91М (Понтонный парк — 91 модели модернизированный, ПП-2005) — понтонный парк разработки КБ «Вымпел», производится на АО «Окская судоверфь».[1][2]

Разрабатывался в 2006—2010 годах, принят на снабжение ВС РФ приказом от 26 января 2008 года взамен парка ПП-91.[1] Главный конструктор — полковник в отставке, профессор Юрий Николаевич Глазунов. Понтонный парк предназначен для оборудования мостовых переправ под грузы 60 тонн и паромных переправ под грузы 720 тонн.

Техническое описание

Наведение военнослужащими 28-й понмбр понтонной переправы посредством ПП-2005 через реку Оку.

Состав парка

  • речных звеньев — 32 единицы;
  • береговых звеньев — 4 единицы;
  • моторных звеньев МЗ-330 — 8 единиц;
  • БМК-225 — 4 единицы.

Понтонный автомобиль

Ниже представлены тактико-технических характеристик автомобилей из комплекта ПП:

  • базовое шасси КамАЗ-63501
  • масса перевозимого груза — 16000 кг;
  • масса снаряженного шасси — 10600 кг;
  • полная масса — 26800 кг;
  • длина шасси — 9670 мм[3];
  • ширина — 2550 мм;
  • высота по кабине — 3075 мм;
  • радиус поворота — 13 (13,9) м;
  • максимальная скорость — 75 (90) км/ч;
  • глубина преодолеваемого брода — 1,2 (1,75) м;
  • двигатель — ЯМЗ-238М2 (КамАЗ-740.50-360).

Примечания

  1. ↑ 1 2 Кабанова Н. Д. «Конструкторское бюро „Вымпел“. Время. Люди. Корабли. Исторический обзор 2006—2010 гг» Нижний Новгород: РИ «Бегемот», 2010
  2. ↑ В Сирии впервые замечена новейшая российская инженерная техника? Вестник Мордовии (22 сентября 2017). Дата обращения: 23 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2017 года.
  3. ↑ [www.kamaz.ru Автомобили и шасси КАМАЗ двойного назначения (брошюра производителя)]. — Камаз, 2017. — С. 59. — 146 с.

Ссылки