ПТС-М

Двигатель
Двигатель
Общие данные
Производитель	ЧТЗ
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	350 л. с.
Красная зона	2300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	V12
Объём	38 880 см3
Цилиндров	12
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	180/186,7 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п
Степень сжатия	15
Питание
Система смазки	циркуляционная, комбинированная
Охлаждение	жидкостное
Система питания	12-ти плунжерный топливный насос НК-12М

ПТС-М
ПТС-М
	; Сербский ПТС-М, 2012 год.
ПТС-М
Классификация	плавающий транспортёр
Боевая масса, т	17,8
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	70
История
Производитель	Луганский тепловозостроительный завод
Годы разработки	1965
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	11 425
Ширина, мм	3300
Высота, мм	2650
Колея, мм	2800
Клиренс, мм	400
Подвижность
Общие данные
Двигатель
Общие данные
Производитель	ЧТЗ
Тип	дизельный
Производительность
Максимальная мощность	350 л. с.
Красная зона	2300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация	V12
Объём	38 880 см3
Цилиндров	12
Диаметр цилиндра	150 мм
Ход поршня	180/186,7 мм
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п
Степень сжатия	15
Питание
Система смазки	циркуляционная, комбинированная
Охлаждение	жидкостное
Система питания	12-ти плунжерный топливный насос НК-12М
Мощность двигателя, л. с.	350
Скорость по шоссе, км/ч	42
Скорость по пересечённой местности, км/ч	25
Запас хода по шоссе, км	380
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Преодолеваемая стенка, м	0,65
Преодолеваемый ров, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	плавает со скоростью до 11 км/ч
	Медиафайлы на Викискладе

ПТС-М — плавающий транспортер средний модернизированный.

Гусеничный плавающий транспортер ПТС-М предназначен для десантной переправы через водные преграды артиллерийских систем, колесных и гусеничных тягачей, бронетранспортеров, автомобилей, личного состава и различных грузов.

История создания и производства

ПТС-М был разработан на Крюковском вагоностроительном заводе под руководством главного конструктора Е.Е.Ленциуса в 1965 году на базе ПТС^[1].

Описание конструкции

Транспортер состоит из трёх основных частей: отделение управления, силовое отделение и грузовое отделение.

ПТС-М отличался от ПТС следующим оборудованием: фильтровентиляционная установка кабины с подогревом воздуха, трубчатый каркас с тентом, комплект санитарного оборудования на 12 носилок, новая радиостанция, прожектор и прибор ночного видения^[1].

Площадь грузовой платформы была увеличена с 18,5 м² (7,1 х 2,6 м) до 20,54 м² (7,9 x 2,6 м). Грузоподъемность по сравнению с ПТС не изменилась и составила на воде — 10 т и 5 т на суше.