Апенни́ны ; — горы в Италии и Сан-Марино, простирающиеся более чем на 1200 км с севера на юг страны, в основном вдоль восточного побережья Апеннинского полуострова. Название происходит от кельтского pen — вершина.
Тонне́ль, или тунне́ль — горизонтальное или наклонное подземное сооружение, одно из измерений которого (длина) значительно превосходит по размерам два других.
Перева́л — понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее легкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. Наиболее широкие, глубоко опущенные перевалы, имеющие часто важное транспортное значение, называются горными проходами.
Трабзон — ил на северо-востоке Турции.
Ретийская железная дорога — сеть узкоколейных железных дорог в Швейцарии, являющаяся крупнейшей акционерной железной дорогой в этой стране. Большая часть сети железных дорог компании пролегает в пределах кантона Граубюнден.
Большо́й Сен-Берна́р — перевал в Альпах, через который со времён Римской империи проходил главный путь, соединявший Север Италии с центральной Европой.
Лёчен или Лёченпасс, также Лёчберг — высокогорный перевал в Бернских Альпах, Швейцария. Его высота — 2 678 метров над уровнем моря. Он соединяет долину реки Кандер в кантоне Берн и долину Лёченталь в кантоне Вале.
Северомуйский обход — участок Байкало-Амурской магистрали, уникальное инженерно-техническое сооружение. Был построен в качестве временного обходного пути через Северомуйский хребет. В настоящее время поддерживается в рабочем состоянии как резервный участок БАМа. Считается одним из красивейших участков магистрали.
Железная дорога Альбула — однопутная узкоколейная железнодорожная линия, часть Ретийской железной дороги (RhB)., в кантоне Граубюнден, Швейцария. Она связывает Тузис в округе Хинтеррайн с курортом Санкт-Мориц в Энгадине.
Ледниковый экспресс — поезд, соединяющий железнодорожные вокзалы двух крупных горных курортов : Санкт-Морица и Церматта в швейцарских Альпах. Поезд эксплуатируется совместно Железной дорогой Маттерхорн-Готтард(MGB) и Ретийской железной дорогой (RhB). Значительную часть своего пути, он проходит через объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, Ретийская железная дорога в культурном ландшафте Альбулы и Бернины.
Железная дорога Маттерхорн — Готтард (MGB) — это узкоколейная железная дорога в Швейцарии. Ширина колеи 1,000 мм. Она была создана в 2003 году путём слияния Фурка-Оберальп-бан (FO) и Церматт-бан (BVZ). Название происходит от горы Маттерхорн и перевала Сен-Готард.
Линия Лёчберг — это железная дорога в Швейцарии, связывающая Шпиц в кантоне Берн с Бригом в кантоне Вале. Она пересекает Бернские Альпы, от Бернского Оберланда до верхнего Вале, через тоннель Лёчберг в середине пути. Вместе с тоннелем Симплон югу от Брига, является одной из главных железных дорог через Альпы и важнейших осей север-юг в Европе. Ось Лёчберг использует проходящий понизу и длинный базисный туннель Лёчберг, часть проекта нового железнодорожного сообщения через Альпы.
Большой Стамбульский тоннель — строящийся многоцелевой подводный тоннель под проливом Босфор в Стамбуле. Завершение проекта ожидалось в 2020 году. Тоннель длиной 6,5 км и диаметром 18,80 м будет состоять из трех уровней: два уровня предназначены для дорожного движения, а один будет использоваться железнодорожной системой страны. Тоннель будет пролегать на глубине 110 м под уровнем моря и интегрировать скоростные магистрали между тремя основными аэропортами города. Предполагается, что Стамбульский тоннель будет иметь суточный пассажиропоток до 6,5 млн человек, а также — что его ежедневно будут использовать до 120000 «колесных транспортных средств». В конкурсе, состоявшемся 30 ноября 2016 года, предварительный отбор прошли 6 из 7 потенциальных участников проекта: они готовят свои технические и финансовые предложения.
Перевал Ратон — горный перевал на высоте 2388 метров на границе Колорадо и Нью-Мексико на западе США.
Альманнаскардсгёйнг — автомобильный тоннель, проложенный под горным перевалом Альманнаскард в регионе Эйстюрланд на юго-востоке Исландии. Является частью кольцевой дороги Хрингвегюр 1. Проезд по тоннелю бесплатный.
Битлисский туннель или Битлисский проход, или туннель Семирамиды , Деликлиташ-Кайя туннель — проход в горах в десяти километрах от Битлиса (Турция) на пути в Сиирт, прорытый в известняковых отложениях. Время создания неизвестно. По легендам, он был сооружен царицей Семирамидой, по мнению османских авторов — либо дочерью, либо женой первого мусульманского правителя Битлиса. По мнению историков, туннель прорыли по приказу Урартских царей. Он имел длину 11—12 метров, высоту 5—6 метров и ширину 4—5 метров. Использовался до 1971 года.
Муровдагский тоннель — парный автомобильный тоннель строящийся через Муровдагский хребет. Тоннель будет расположен на дороге Тоганалы — Кельбаджар, связывающей Гёйгёльский и Кельбаджарский районы Азербайджана. Тоннель строится как альтернатива маршруту через Омарский перевал, который зимой становится труднопроходимым из-за снегопадов.
Харши́т, также Доганкент — река в Турции, в илах Гюмюшхане и Гиресун. Самая крупная из рек, берущих начало на Восточно-Понтийских горах. Берёт исток у перевала Вавук. Течёт через город Гюмюшхане. Впадает в Чёрное море восточнее города Тиреболу. Площадь бассейна 3500 км². Средняя высота бассейна — 900 м над уровнем моря. Модуль стока — 10 л/(с × км²). Годовой сток — 1,1 км³. В нижнем течении, близ моря, течение медленное, в пойме преобладает песок и по типу русла можно отнести к полугорной. Харшит выносит 300 тыс. м³ аллювия в год.
Тоннель Зигана — автодорожный туннель, построенный на дороге D.885 / E97 Мачка — Торул к юго-западу от границы между илами Трабзон и Гюмюшхане на северо-востоке Турции. Открыт для движения в 1988 году.
Новый горный тоннель Зигана — автомобильный туннель в Черноморском регионе Турции. Расположен на границе илов Гюмюшхане и Трабзон, через туннель проходит маршрут D.885 / E97 между Торулом на юге и Мачкой на севере.
