Та́уэрский мост, или Тауэр-бридж — комбинированный подвесной (висячий) и разводной (раскрывающийся) мост в центре Лондона над рекой Темзой, недалеко от Лондонского Тауэра. Иногда путают с Лондонским мостом, расположенным примерно в 0,8 км выше по течению. Строительство началось в 1886 году; открыт в 1894 году. Также является одним из символов Лондона и Британии.
Бру́клинский мост — один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1824 метра, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорке. На момент окончания строительства он являлся самым длинным висячим мостом в мире и первым мостом, в конструкции которого использовались стальные проволочные канаты. Первоначальное название — Мост Нью-Йорка и Бруклина. В 1915 году за мостом официально было закреплено его текущее название.
Харбор-Бридж — самый большой мост Сиднея, один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Мост был открыт 19 марта 1932 года. Образцом для моста послужил Нью-Йоркский мост Хелл-Гейт. Из-за характерной формы арочной конструкции мост получил прозвище «Вешалка». Вид на мост и расположенный рядом оперный театр — широко известный символ Сиднея и в целом Австралии.
Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт — мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта. Относится к числу величайших достижений строительной техники XIX в. В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Короле́вская Ми́ля — череда улиц в центре Эдинбурга (Шотландия), одна из главных достопримечательностей города. Протяженность Королевской Мили составляет одну шотландскую милю, которая длиннее британской примерно на 200 м. Она начинается у Эдинбургского замка и спускается вниз к Холирудскому дворцу.
Вестминстерский мост — арочный мост через Темзу в Лондоне, соединяющий Вестминстер и Ламбет.
Бэнк-стрит, англ. Bank Street, фр. Rue Bank — улица г. Оттава. Идёт с севера на юг, начиная от Веллингтон-стрит, через центральную часть города, затем через пригородные посёлки Блоссом-Парк, Литрим, Саут-Глостер, Грили, Меткалф, Спринг-Хилл и Вернон, и в районе Белмид-роуд выходит за пределы города.
Нью-Йорк известен своими многочисленными реками и бухтами, которые в прошлом сделали город одним из важнейших центров торговли. Постепенно по мере развития города, помимо речного, развивался автомобильный и железнодорожный транспорт. Связать районы города было необходимо, что повлекло за собой строительство многочисленных мостов и тоннелей. На сегодняшний день более двух тысяч мостов и тоннелей в штате обеспечивают бесперебойное автомобильное и железнодорожное сообщение по всему региону. Большинство из этих объектов инфраструктуры находятся под управлением семи основных городских организаций: New York City Department of Transportation, Port Authority of New York and New Jersey, Metropolitan Transportation Authority (МТА), New York State Department of Transportation, New York City Department of Environmental Protection (DEP), Amtrak и New York City Department of Parks and Recreation.
Бридж-стрит — односторонняя улица в Нижнем Манхэттене, Нью-Йорк; одна из старейших в городе.
Ку́нтис-Слип — небольшая односторонняя улица в Нижнем Манхэттене, Нью-Йорк. Улица начинается как левое ответвление от Перл-стрит, поворачивает на юг и заканчивается на Уотер-стрит. Несколько севернее по Перл-стрит находится пешеходная аллея Кунтис-Элли. Она ответвляется от Перл-стрит справа и заканчивается на Уильям-стрит.
Кинтай (яп. 錦帯橋 Кинтай-кё:, «Парчовый пояс») — арочный пешеходный мост через реку Нисики в городе Ивакуни, префектура Ямагути, Япония. Построен в 1673 году и, несмотря на многочисленные ремонтные и восстановительные работы, конструкция моста сохранилась в своем первоначальном виде. Является одним из самых знаменитых мостов Японии. В 1922 году был объявлен национальным достоянием.
Мост О́строва Уо́рдс, также называемый Пешеходный мост 103-й улицы — пешеходный мост через пролив Харлем, соединяет между собой острова Манхэттен и Уордс в Нью-Йорке. Мост имеет лифтовый тип конструкции, в общей сложности состоит из двенадцати пролётов, сконструированных из металлических опор и балок. Мост предназначен только для передвижения пешеходов и велосипедистов.
Шиф — река, протекающая в окрестностях Шеффилда, Саут-Йоркшир, Англия.
Фриартон-Бридж ― стальной балочный мост с бетонным настилом, пересекающий реку Тей на юго-восточной окраине города Перт, Шотландия.
Бродвейский подъёмный мост через пролив Харлем в районе Манхэттена в Нью-Йорке соединяет районы Инвуд на острове Манхэттен и Марбл-Хилл на материке. По мосту проходит линия Бродвея и Седьмой авеню Нью-Йоркского метро над автомобильной дорогой.
Честерские галереи — уникальная достопримечательность города Честер, графство Чешир, Англия. Соединённые крытые проходы по фасадам зданий на уровне второго этажа служат для входа в магазины. При этом на первом этаже также находятся магазины и другие общественные помещения. Галереи проходят вдоль четырёх главных улиц исторического центра Честера.
Мост Кэмби — автодорожный железобетонный рамный мост через залив Фолс-Крик в Ванкувере, Британская Колумбия. Существующий мост, третий по счёту мост на этом месте, построен в 1985 году. Часто называемый мостом на Кэмби-стрит, он соединяет Кэмби-стрит на южном берегу Фолс-Крик с улицами Нельсон и Смит в центре полуострова. Это самый восточный из постоянных мостов на Фолс-Крик; мосты Буррард и Грэнвилл находятся чуть более чем в километре к западу, а новый туннель Canada Line системы лёгкого метро SkyTrain построен к западу от моста Кэмби.
Мост Баттерси — пятипролетный арочный мост с чугунными балками и гранитными опорами, пересекающий реку Темзу в Лондоне. Он расположен на крутом изгибе реки и соединяет Баттерси к югу от реки с Челси на севере. Мост заменил паромную переправу, которая работала рядом с этим местом по крайней мере с середины 16 века. Первый мост Баттерси был платным мостом, построенным по заказу Джона Спенсера, который недавно получил права на управление паромом. Хотя планировался каменный мост, трудности с привлечением инвестиций привели к тому, что вместо него был построен более дешёвый деревянный мост. Спроектированный Генри Холландом, он был первоначально открыт для пешеходов в ноябре 1771 года и для движения транспортных средств в 1772 году. Ввиду ненадлежащего проектирования мост был опасен как для его пользователей, так и для проходящих под ним судов; в него часто врезались лодки. Чтобы уменьшить опасность для судоходства, были сняты два пирса, а секции моста над ними укреплены железными балками.
Железнодорожный Фулемский мост пересекает Темзу в Лондоне. Он находится очень близко к мосту Патни, по нему проходит линия Лондонского метрополитена между станцией Putney Bridge на севере и станцией East Putney на юге. Фулемский железнодорожный мост также можно пересечь пешком по восточной стороне.
Барнсский мост — железнодорожный мост, внесенный в список памятников архитектуры II категории, в лондонском районе Ричмонд-апон-Темсе и лондонском районе Хаунслоу. Он пересекает Темзу в Лондоне с северо-запада на юго-восток в Барнсе. Проходит по кольцевой линии Хаунслоу Юго-Западной железной дороги и между станциями Барнс-Бридж и Чизик.
Медиафайлы на Викискладе
Церковь Святого Матфея на улице Тэй слева от моста
Мемориальная табличка на мосту с указанием года его постройки допускает фактическую ошибку: строительство моста было начато в 1766 году, но завершено в 1771 году. Также упоминается год, когда мост был расширен: 1869.
Вид с улицы Ист-Бридж-стрит Бридженда на улицу Вест-Бридж, которая пересекает мост. Гоури-стрит находится слева; Мейн-стрит ― справа. Музей и художественная галерея Перта располагается в самом конце моста
Дома на Коммерсиал-стрит в Бридженде, вид с моста