Финля́ндский железнодоро́жный мост — двухпутный разводной мост через Неву на Финляндской соединительной железнодорожной ветке, открытый в 1913 году. В 1983—1985 годах почти вплотную к нему был построен второй мост, в точности повторяющий конструкцию первого, и в настоящее время это фактически два моста под одним названием. Верховой мост предназначен для движения поездов в восточном направлении, низовой — для движения в западном направлении с выходом на московское направление. Мост является памятником истории и культуры регионального значения. По конструктивному и композиционному решению близок к Большеохтинскому мосту.
Сампсо́ниевский мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Невку в Санкт-Петербурге. Соединяет правый берег Невы и Петроградский остров, связывая Выборгский и Петроградский районы.
Липецкий трамвай — система городского электрического трамвая в городе Липецке. Открыта 7 ноября 1947 года. Липецкое трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Городской электротранспорт» и Мовиста регионы Липецк по концессии, до 2018 года предприятие носило название МУП «Липецкпассажиртранс».
Тучко́в мост — автодорожный металлический разводной мост через Малую Неву в Санкт-Петербурге, соединяет между собой Васильевский и Петроградский острова.
Гренаде́рский мост — автодорожный металлический разводной мост через Большую Невку в Санкт-Петербурге. Соединяет Выборгскую сторону и Аптекарский остров.
Строги́нский мост в Москве — автомобильно-трамвайный мост из предварительно напряжённого железобетона через Москву-реку, соединяющий районы Щукино и Строгино́ Северо-западного округа Москвы. Автомобильное движение открыто 5 ноября 1981, трамвайное 6 ноября 1981.
Октя́брьский мост имени Пáвла Стéфановича Феди́рко — автомобильно-пешеходный мост через реку Енисей в Красноярске.
Чугу́нный мост — мост балочной конструкции из сборного железобетона через Водоотводный канал в Москве. Расположен вблизи Малого Москворецкого моста, соединяет Балчуг с Пятницкой улицей. Это пятый известный мост на этом месте, построенный в 1966 году с использованием опор моста постройки 1889 года.
Харьковский мост — мост через реку Харьков в городе Харьков, Украина. Расположен в створе проспекта Героев Харькова. Выполняет важную транспортную функцию связи центра с восточными районами города. Начиная с XVIII в. многократно перестраивался.
Октя́брьский мост — переправа через реку Воронеж в городе Липецке. Соединяет юго-западные микрорайоны и Тракторный.
Вороши́ловский мост — мост в Ростове-на-Дону через реку Дон.
Октя́брьский (Коммуна́льный) мост — мост через реку Обь в Новосибирске, соединяющий Ленинский и Октябрьский районы города. Коммунальный мост состоит из семи 128-метровых пролётов. Открыт 20 октября 1955 года. Стал первым автомобильно-трамвайно-пешеходным мостом через Обь в Новосибирске. Мост по конструкции своей был особенный: первый, как тогда говорили, в практике мостостроения.
Мосты Омска представлены крупными транспортными мостами, соединяющими берега двух рек — крупного Иртыша и его притока Оми, а также различными автомобильными, железнодорожными, пешеходными мостами и путепроводами.
Трамвай № 1 — первый маршрут Волгоградского трамвая, открытый 27 марта (9 апреля) 1913 года.
Всего в городе Днепре 4 моста общегосударственного значения, 3 больших моста, 3 средних моста, 20 малых мостов, 18 виадуков и путепроводов, 12 подземных переходов. К 2026 году и на перспективу намечается постройка новых мостовых переходов через реку Днепр: Павловского и восточнее Мерефо-Херсонского моста.
- Амурский (Старый) мост построен к 1884 году, стоил около 4 млн рублей. Был спроектирован крупнейшим русским инженером-мостостроителем профессором Н. П. Белелюбским, был сооружён и торжественно открыт 18 мая 1884 года, одновременно с открытием Екатерининской железной дороги. До этого, на протяжении почти двух веков, река Днепр стояла преградой на «большой дороге» из Батурина через Гадяч, Полтаву, Кобеляки, Переволочну, Сичь до Перекопа. Чтобы преодолеть её, был устроен перевоз. На правом берегу его находилась слобода Новые Кайдаки, а на левом берегу — слобода Каменка.
Совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Комсомольск-на-Амуре с раздельным железнодорожным однопутным и двухполосным автомобильным движением.
Кра́сный мост в Орле — стальной двухпролётный мост балочной конструкции через Оку в историческом центре города, соединяющий Гостиную улицу на левом берегу Оки с Московской на правом. В основе современного моста — опоры Мариинского моста, построенного в 1877—1879 инженером А. Лебединским, разрушенного при отступлении из города немцами в 1943 году. Восстановлен в 1950 году с заменой несущих пролётов.
Глазко́вский мост — мост через реку Ангару в Иркутске, соединяющий Правобережный и Свердловский округа города. Построен в 1931—1936 годах по проекту инженера П. Н. Поликарпова и архитектора И. А. Француза как памятник В. И. Ленину. На правом берегу Ангары мост имеет съезд на улицы Чкалова и Степана Разина, на левом — на улицы Иркутную, Джамбула, Маяковского и Челнокова.
Кроншта́дтский путепрово́д — трамвайный путепровод в Кировском районе Санкт-Петербурга. Расположен в створе Кронштадтской улицы и пересекает железнодорожные пути станции Автово, реку Красненькую, а также несколько автомобильных проездов. Свое название путепровод получил по наименованию Кронштадтской улицы.
Мосты Воронежа включают в себя мостовые переходы, мосты-плотины, путепроводы и транспортные эстакады расположенные в городе Воронеже, а также соединяющие берега рек Дон, Воронеж и Воронежского водохранилища. В черте города имеются три автомобильных моста через Воронежское водохранилище, один мост один через р. Дон, а также переход проложенный на плотине водохранилища. Особое место для транспортного сообщения в черте города занимают железнодорожные мосты, перекинутые через водохранилище и Отроженский остров. Имеется и большое количество более мелких конструкций.
