Аэродро́м — земельный или водный участок с воздушным пространством, сооружениями и оборудованием, обеспечивающими взлёт, посадку, руление, размещение и обслуживание самолётов, вертолётов и планёров.
А-50 — советский и российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
МиГ-25 — советский сверхзвуковой высотный двухдвигательный военный самолёт, спроектированный конструкторским бюро Микояна — Гуревича в 1960-х годах. Серийно выпускался в комплектациях истребителя-перехватчика 3-го поколения, разведчика и тактического бомбардировщика.
Местные воздушные линии (МВЛ) — региональные авиалинии, связывающие областные центры друг с другом, а также с районными центрами и отдалёнными посёлками в радиусе до 500—1000 км. Управление полётами авиации на местных воздушных линиях осуществляет местный диспетчерский пункт. Местные воздушные линии устанавливаются, как правило, в нижнем воздушном пространстве.
Бортовы́е сре́дства объекти́вного контро́ля — технические средства, предназначенные для регистрации и сохранения полетной информации, характеризующей условия полёта, действия экипажа и функционирование бортового оборудования. СОК используются для: анализа причин и предупреждения лётных происшествий; технической диагностики бортового оборудования и прогнозирования его технического состояния; оценки действий летного состава при выполнении полетного задания.
Ту-126 — первый советский самолёт — носитель радиоэлектронных средств дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) воздушных и морских целей. Создан на базе пассажирского лайнера Ту-114 в качестве носителя аппаратуры радиолокационного комплекса «Лиана» и аппаратуры взаимодействия с авиационно-ракетным комплексом дальнего перехвата (АРКП) «Ту-28-80» (Ту-128С-4).
Военный аэродром — в современной терминологии это аэродромный комплекс, включающий стационарную взлётно-посадочную полосу (ВПП), сеть рулёжных дорожек и защищённые места стоянок самолётов — земляные обвалования (капониры) или крытые арочные железобетонные укрытия, а также инфраструктуру аэродромного, боевого, инженерно-технического, материально-тылового обеспечения повседневной жизнедеятельности и перспективных боевых действий дислоцируемой авиации и профильных воинских частей по их прямому предназначению.
Техническое обслуживание коммерческих воздушных судов иностранного производства состоит из периодических проверок технического состояния самолётов, которые должны быть сделаны авиакомпаниями по прошествии определённого времени или определённого налёта часов. Бывают следующие проверки: Transit check, Daily Check, Weekly check, A-check, B-check, C-check и D-check. A-check и B-check — это простая (лёгкая) проверка, в то время как С и D-check являются тяжёлой формой технического обслуживания. Для некоторых типов ВС состав работ входящих в формы ТО определяются регламентом ТО, который разрабатывается заводом изготовителем совместно с представителями авиационных властей и представителями эксплуатантов. Для более современных типов ВС единого регламента не существует и эксплуатант обязан разработать программу ТО под конкретное ВС на основании руководящих документов (MRBR) и рекомендаций завода (MPD), и указаний властей. Формированием форм ТО в данном случае должен заниматься эксплуатант в зависимости от политики по которой выполняется ТО. Например АК днем летает, а ночью простаивает, соответственно целесообразно делать ТО ночью. И если перераспределить работы между ночными формами, то в идеальном случае можно уйти от форм средней тяжести (A-check) в принципе. Так как многие заводы отказались от буквенной нумерации форм, то и название формам эксплуатанты могут давать на свое усмотрение, к примеру LMV — line maintenance visit, но как правило используют общепринятые.
Су-24МР — советский/российский тактический разведывательный самолёт. Предназначен для ведения комплексной всепогодной разведки днём или ночью на глубине до 400 км за линией боевого соприкосновения войск.
Борки́ (Ки́мры) — спортивный аэродром около деревни Клетино Кимрского района Тверской области. Аэродром предназначен для базирования и выполнения полётов воздушными судами авиации общего назначения (АОН), экспериментальной авиации, а также выполнения парашютных прыжков.
Эксплуатационный минимум в авиации — минимальные значения высоты нижней границы облаков и горизонтальной видимости, при которых возможно выполнение взлётов, посадок и полётов по маршруту. До 2009 года использовался термин метеорологи́ческий ми́нимум (метеоми́нимум).
Бозой — аэропорт местных воздушных линий в Шалкарском районе Актюбинской области Казахстана. Расположен в 1 км юго-западнее посёлка Бозой.
Исчезновение L-1049 над Тихим океаном — авиационное происшествие, произошедшее в ночь на пятницу 16 марта 1962 года посреди Тихого океана. Авиалайнер Lockheed L-1049H Super Constellation американской авиакомпании Flying Tiger Line выполнял межконтинентальный рейс FT739/14 по маршруту Фэрфилд — Гонолулу — Уэйк — Гуам — Анхелес — Сайгон, но через 2,5 часа после вылета из Гуама связь с ним прекратилась. Были начаты крупномасштабные поиски, в ходе которых самолёты и корабли обследовали 144 000 квадратных миль, но никаких следов самолёта либо его обломков найдено не было. Все находившиеся на борту лайнера 107 человек были объявлены погибшими. По показаниям команды танкера «Lenzen», находившегося в районе предполагаемого исчезновения, в воздухе произошёл взрыв неустановленного воздушного объекта, которым мог быть пропавший самолёт.
Катастрофа Convair 440 под Бишопом — авиационная катастрофа, произошедшая ночью в среду 13 марта 1974 года близ Бишопа и ставшая одной из крупнейших в истории штата Калифорния. Авиалайнер Convair CV-440-38 авиакомпании Sierra Pacific Airlines выполнял пассажирский рейс из Бишопа в Бербанк (Калифорния), но спустя несколько минут после взлёта по неустановленным причинам врезался в гору и разрушился. Жертвами катастрофы стали 36 человек, в том числе съёмочная группа в составе 31 человека, которая работала над телефильмом о первобытных людях.
Катастрофа C-46 на озере Бэр — авиационная катастрофа, произошедшая в ночь на среду 7 января 1953 года в округе Бэр-Лейк. Curtiss-Wright C-46F Commando авиакомпании Associated Air Transport выполнял пассажирский рейс из Сиэтла в Шайенн, но при пролёте близ озера Бэр неожиданно потерял высоту и врезался в гору. Жертвами этой авиакатастрофы стали 40 человек, что делает её по масштабам крупнейшей в штате Айдахо.
Оха — действующий гражданский аэропорт, расположенный в северной части Сахалинской области, в Охинском районе. Имеет неофициальное название Новостройка и может упоминаться в других материалах как Оха (Новостройка). Аэропорт расположен в 9 километрах от районного города Оха в юго-западном направлении. Аэропорт Оха находится на расстоянии 737 километра от областного центра города Южно-Сахалинск. Ближайшим аэропортом является аэропорт Ноглики, который находится на расстоянии 189 километров.
Катастрофа C-49 под Лон-Пайном — авиационная катастрофа, произошедшая ранним утром во вторник 18 февраля 1969 года на горе Уитни хребта Сьерра-Невада и к западу от населённого пункта Лон-Пайн. Авиалайнер Douglas C-49J авиакомпании Hawthorne Nevada Airlines выполнял пассажирский рейс из Хоторна в Бербанк, но спустя почти полтора часа с момента вылета врезался в горный склон, при этом погибли 35 человек.
Управление воздушным движением (контроль воздушного движения, диспетчерское обслуживание воздушного движения, англ. air traffic control) — обслуживание воздушного движения, предоставляемое в целях:
- предотвращения столкновений:
- между воздушными судами;
- воздушных судов с препятствиями на площади маневрирования;
- ускорения и регулирования воздушного движения.
Исчезновение DC-3 над Майами — авиационное происшествие, случившееся в ночь на вторник 28 декабря 1948 года, когда американский пассажирский самолёт Douglas DC-3DST «Dakota» с 29 пассажирами и 3 членами экипажа на борту исчез на подходе к Майами (Флорида).
Система самолетовождения (ФМС) – фундаментальная часть современной авионики. Система FMS автоматизирует широкий круг полетных задач, уменьшает нагрузку на экипаж, что в конечном итоге позволяет в современных гражданских самолетах отказаться от штурманов и бортинженеров. Основной функцией FMS является управление планом полета. Определяя местоположение воздушного судна (ВС) с помощью различных навигационных приборов система FMS управляет ВС в соответствии с планом полета. Управление системой FMS осуществляется с помощью дисплея и клавиатуры или сенсорного экрана. Система FMS направляет план полета в систему электронной индикации для индикации на многофункциональном индикаторе в навигационном кадре и в командно-пилотажном кадре. Система FMS может состоять из двух каналов. Каналы FMS объединяются линией синхронизации. При отказе одного канала функциональность FMS сохраняется в полном объеме.