Подво́дная ло́дка (ПЛ) — класс судов и кораблей, способных погружаться и длительное время действовать в подводном положении.
Атомная подводная лодка — подводная лодка с ядерной силовой установкой.
Подводные лодки типа К, «Крейсерская», XIV серии — тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны. Лодки этого типа предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника и стали самыми крупными подводными лодками ВМФ СССР в тот период. На флоте лодки получили прозвище «Катюша». Всего в 1936—1938 годах было заложено 12 лодок этого типа, из которых до начала войны ввели 6, сосредоточенных в составе Северного флота. Ещё четыре лодки Балтийского флота были поставлены на вооружение уже в ходе войны, пятая вступила в строй уже к её концу и в боевых действиях не участвовала, а ещё одна достроена так и не была. Подводные лодки типа «К» активно использовались в ходе войны на коммуникациях противника в Балтийском море и у берегов Норвегии, всего за ними числится потопленными 16 судов общим тоннажем 27 236 брт и 9 боевых кораблей противника, а повреждёнными — 2 судна тоннажем 15 979 брт и 4 боевых корабля. К концу войны уцелели шесть лодок этого типа, которые оставались на вооружении советского флота до середины 1950-х годов.
Подводные лодки типа М — «Малютка» — тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны, самые малоразмерные подводные лодки в Советском Союзе в этот период. Подлодки типа «М» активно участвовали в Великой Отечественной войне. Предназначенные для ближней защиты берегов и морских баз, они оказались способны вести успешные боевые действия даже у побережья противника и во вражеских гаванях. Всего было построено 153 подводных лодок типа М, из них 78 до войны, 22 во время войны и 53 XV серии после войны.
Подводные лодки проекта 651 — серия советских дизель-электрических подводных лодок с крылатыми ракетами. Всего в 1960—1968 годах было построено 16 субмарин проекта. В конце 1980-х — начале 1990-х все лодки были списаны, большинство из них пошло на слом.
Подводные лодки проекта 945 «Барракуда», обозначение НАТО — «Sierra-I» — серия советских многоцелевых атомных подводных лодок построенных в 1979—1986 годах. «Барракуды» положили начало третьему поколению торпедных атомных подлодок в Советском Союзе, стали основой для многоцелевых АПЛ проекта 945А «Кондор» и 971 «Щука-Б».
Подводные лодки типа «B» — серия норвежских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Первые норвежские подводные лодки собственной постройки. Всего с 1915 по 1930 год на верфях в Хортене было построено 6 лодок этой серии, состоявших на вооружении ВМС Норвегии до Второй мировой войны. С её началом, большинство подводных лодок этой серии было захвачено германскими войсками и ограниченно использовались ими в роли учебных. Все подводные лодки этого типа были пущены на слом в начале—середине 1940-х годов.
Подводные лодки типа «Коббен» — серия норвежских дизель-электрических подводных лодок 1960-х годов. Являлись модернизированной версией германских подводных лодок типа 205. Всего в 1961—1967 годах на верфях Nordseeverke, при финансовой помощи США, было построено 15 представителей этого типа. Подводные лодки типа «Коббен» оставались на вооружении ВМС Норвегии до 1990-х годов, когда они были сменены современными подводными лодками типа «Ула» и частью пущены на слом, а частью — переданы Дании и Польше, где они по состоянию на 2007 год, всё ещё стоят на вооружении.
Поколения подводных лодок — классификация подводных лодок (ПЛ), построенных после Второй Мировой Войны. Подводные лодки относят к определённому поколению на основании совокупности характеристик, качественно меняющих её шансы на успешное боевое применение в условиях быстро развивающейся противолодочной обороны.
Подводные лодки типа «Юсио» — серия японских дизель-электрических подводных лодок. Спроектированы в начале 1970-х годов. С 1976 по 1989 год было построено 10 подводных лодок этого типа, которые оставались в строю до конца 1990-х — начала 2000-х годов, когда они были сменены более современными типами «Харусио» и «Оясио» и сняты с вооружения. По состоянию на начало 2008 года, единственная уцелевшая подводная лодка этого типа, «Юкисио», используется в роли учебной, остальные же были пущены на слом.
Подводные лодки проекта 206 — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Созданы на основе проекта 205 и предназначались, как и другие германские послевоенные проекты подводных лодок, для выполнения задач береговой обороны. В 1970—1975 годах было построено 18 подводных лодок этого типа, полностью сменивших устаревшие лодки проекта 201 и частично — проекта 205. Вплоть до начала 2000-х годов подводные лодки проекта 206 составляли основу подводного флота Германии. В 1986—1992 годах 12 из них прошли кардинальную модернизацию, заключавшуюся в замене большинства внутренних систем, после чего модернизированные лодки стали обозначаться как проект 206A. Со второй половины 1990-х годов началось постепенное снятие подводных лодок этого типа с вооружения и замена современными лодками проекта 212. На начало 2009 года в строю оставалось только 6 подводных лодок проекта 206A. В июне 2010 года принято решение о снятии с эксплуатации подводных лодок проекта 206 в целях снижения расходов по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Изначально эксплуатация подводных лодок проекта 206 планировалась вплоть до 2015 года.
Подводные лодки типа I-51, также известные как тип «KD2» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Созданы на основе германских подводных лодок периода Первой мировой войны, планировалось построить шесть лодок этого типа, однако после заключения Вашингтонского морского соглашения строительство пяти из них было отменено. Единственная вошедшая в строй подводная лодка этого типа оставалась на вооружении до начала Второй мировой войны, с 1940 года используясь как учебная. Окончательно снята с вооружения она была в 1942 году и пережив войну, была пущена на слом в 1948 году.
Подводные лодки проекта 201 — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 201, спроектированные в конце 1950-х годов, стали первым классом подводных лодок, построенным в Германии после окончания Второй мировой войны и предназначались для выполнения задач береговой обороны. Всего в серии планировалось построить 12 лодок, но в итоге были закончены по первоначальному проекту и вступили в строй лишь три. Для снижения заметности корпуса подводных лодок проекта 201 выполнялись из немагнитных сталей, но уже с самого начала их эксплуатации выявилась их низкая коррозионно-механическая прочность, в результате в среде морской воды в стали развивалась межкристаллитная коррозия, из-за чего остальные 9 запланированных к постройке лодки были срочно модифицированы и стали обозначаться уже как проект 205. Подводные лодки проекта 201 оставались на вооружении ВМС Германии до 1971 года, после чего были пущены на слом.
Подводные лодки проекта 202 — серия германских карликовых дизель-электрических подводных лодок. Спроектированы в конце 1950-х годов и предназначались для выполнения задач береговой обороны. Всего планировалось построить 40 лодок этого типа, но из-за сложностей с их строительством и сомнений в боевой ценности столь малых подводных лодок, заказ был сокращён до двух единиц. Вступившие в строй две лодки этого типа использовались для различных экспериментов, после чего были уже к 1970 году пущены на слом.
Подводные лодки типа «Долфейн» — серия нидерландских дизель-электрических подводных лодок. Первые подводные лодки, построенные в Нидерландах после окончания Второй мировой войны, тип «Долфейн» отличались необычной конструкцией с тремя цилиндрическими прочными корпусами. Подводные лодки этого типа строились двумя сериями: две лодки были построены в 1954—1961 годах, после чего дальнейшее строительство было приостановлено в связи с проработкой возможной постройки атомных подводных лодок. После того, как от этой идеи решено было отказаться, в 1962—1966 годах были построены ещё две лодки этого типа, отличавшихся рядом изменений, внедрённых впоследствии и на первых двух лодках. Подводные лодки типа «Долфейн» оставались на вооружении до начала 1990-х годов, когда они были заменены более современными лодками типа «Валрус» и пущены на слом, за исключением ПЛ "Тонейн", которая превращена в корабль-музей c 1994 г.
Охотник за подводными лодками — подкласс малого боевого корабля, предназначенного для поиска и уничтожения подводных лодок при несении дозорной службы или охранении транспортных судов и кораблей.
Подводные лодки типа XVII — германская экспериментальная серия малых подводных лодок, оснащённых двигателем Вальтера, позволявшим развивать большие скорости при движении под водой и потреблявшим меньшее количество кислорода, что позволяло лодке дольше находиться в подводном положении.
Подводные лодки типа «R» — серия британских подводных лодок периода Первой мировой войны. Лодки этого типа стали первыми в истории подводными лодками, спроектированными специально для борьбы с подводными лодками противника и отличались рядом конструктивных новшеств, таких как передовой для своего времени комплекс гидрофонов, обеспечивавший возможность стрельбы по погружённым лодкам противника. Сочетание сравнительно слабого дизельного двигателя надводного хода с мощными электродвигателями подводного хода, в сочетании с проработанной формой корпуса обеспечивало подводным лодкам типа «R» рекордную для своего времени скорость подводного хода. Всего в 1917—1918 годах было заложено 12 подводных лодок этого типа, из которых в строй вступили 10, а постройка ещё двух была отменена в связи с окончанием войны.
Подводные лодки типа «Сирен» — первая серия («A») 600-тонных подводных лодок французского флота, построенных перед Второй мировой войной по программе 1922 года. Проект М. Симоно. По французской классификации являлись подводными лодками 2-го класса. Предназначались для борьбы с вражескими кораблями в прибрежной зоне и на коммуникациях в Средиземном море. Все 4 лодки были построены на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте. Одна из лодок («Нимф») была отправлена на слом в 1938 году по неизвестным причинам.
Малые противолодочные корабли и пограничные сторожевые корабли проекта 201 - советские малые противолодочные и пограничные сторожевые корабли, состоявшие на вооружении ВМФ СССР и поставлявшиеся другим странам.
Медиафайлы на Викискладе
