Подводные лодки проекта 629

Подводные лодки проекта 629
ПЛ проекта 629А, 1985 год
Основные характеристики
Тип корабля	ПЛРБ
Обозначение проекта	629
Разработчик проекта	ЦКБ-16
Главный конструктор	Н. Н. Исанин
Кодификация НАТО	«Golf-I» … «Golf-V»
Скорость (надводная)	14 узлов
Скорость (подводная)	12 узлов
Предельная глубина погружения	300 м
Автономность плавания	70 суток
Экипаж	89 человек (в т.ч. 10 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное	2300 т
Водоизмещение подводное	2820 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	98,9 м
Ширина корпуса наиб.	8,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	8 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, трёхвальная. 3 дизеля типа 37Д по 2000 л.с., гребной электродвигатель ПГ102, 2700 л.с. и 2 электродвигателя ПГ101 по 1350 л.с., 4 группы аккумуляторных батарей 48СМ по 112 элементов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	носовые ТА 4x533 мм, кормовые ТА 2x533 мм. Без запасных торпед
Ракетное вооружение	комплекс Д-2. три баллистические ракеты Р-13 в ограждении рубки.
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 629 — серия советских дизель-электрических подводных лодок с баллистическими ракетами, построенных в 1950-х — 1960-х годах под руководством главного конструктора Н. Н. Исанина. Впервые в СССР лодки изначально проектировались для оснащения баллистическими ракетами. Каждая субмарина несла три ракеты типа Р-13, причём верхние части шахт размещались в ограждении рубки.

Техническое задание на разработку дизель-электрической подводной лодки, оснащённой баллистическими ракетами ЦКБ-16 получил в мае 1954 года. В соответствии с ним, предполагалось с целью максимальной унификации в качестве базы для новой лодки взять отработанный проект 641. Уже на стадии эскизного проектирования конструкторы показали, что требования заказчиков выполнены быть не могут, поэтому ТТЗ было переработано и в январе 1956 года вновь утверждено, причём так как создание ракетного комплекса Д-2 велось параллельно строительству лодок, то было принято предложение Н. Исанина о строительстве лодок с комплексом Д-1 и конструкционным резервом для их последующего переоснащения.

Головные корабли, Б-92 и Б-93, были заложены в Северодвинске и Комсомольске-На-Амуре уже в 1957 году, в конце 1958 года они вышли на испытания и одновременно началось серийное строительство лодок, продолжавшееся до 1962 года. На Севере было построено 16 кораблей, на Дальнем Востоке — 8, в том числе одна дальневосточная лодка, заводской номер 138 — для ВМС КНР.^[1]

Лодки проекта 629 модернизировались для оснащения различными новыми типами ракет и, таким образом, послужили полигоном для отработки всех типов БРПЛ, которые стояли на вооружении в 1960—2000 годах.

Шестнадцатый корабль серии, К-142, был построен по изменённому проекту и предназначался для отработки твердотопливного ракетного комплекса Д-6 и жидкотопливного Д-4 с ракетой Р-21.^[2] После 27 запусков ракеты Р-21 она была принята на вооружение в составе комплекса Д-4.

В июле 1962 года было принято решение модернизировать лодки проекта 629 по проекту 629А, предусматривающему установку ракетного комплекса Д-4 с ракетами Р-21. Проект был разработан с условием минимизации объёма работ по модернизации. Основные изменения претерпел 4-й отсек и его межкорпусное пространство. Устанавливались новые ракетные шахты и дополнительные балластные цистерны для предотвращения всплытия лодки после стрельбы.

В 1971—1972 годах на базе лодки типа 629 был разработан проект подводной лодки-ретранслятора 629Р, предназначенной обеспечивать устойчивую связь командования флота с надводными и подводными кораблями, находящимися в любой точке Мирового океана. Проект предусматривал демонтаж ракетного комплекса, кормовых торпедных аппаратов и навигационного комплекса «Плутон-629» для размещения антенн, радиооборудования и навигационного комплекса «Мост-У». Устойчивая одновременная работа на приём и на передачу обеспечилась путём разнесения приёмных и передающих антенн и дополнительной защитой приёмников от помех. Предусматривалось переоснащение четырёх лодок проекта 629: К-83, К-107, K-61 и К-113. Впоследствии от модификации К-113 отказались. Переоснащённые корабли получили названия БС-83, БС-107, БС-61. Все три корабля вошли в строй к 1978 году.^[3]

Лодка К-102 при переоборудовании была оснащена ракетным комплексом Д-5 с ракетами Р-27 и Р-27К (4К-18, SS-NX-13), предназначенными для поражения точечных целей на берегу и авианосцев соответственно ^[4]. Первоначально планировалась установка шести ракет, однако в связи с ограничениями, чтобы не размещать два комплекта управляющей аппаратуры, ограничились четырьмя ракетами. Проект был разработан в 1968—1969 годах, переоборудование корабля завершилось к сентябрю 1973 года. Испытания ракеты прошли с 11 сентября 1973 года по 15 августа 1975 года. Другие корабли проекта 629 под эту ракету не переоборудовались. Ракетным комплексом Д-5 оснащались субмарины проекта 667А «Навага».

Лодка К-118 проекта 629 была модернизирована для испытания ракетного комплекса Д-9 с 6 ракетами типа РСМ-40 (Р-29). Проект требовал существенной переработки корабля, было заменено около 70 % лёгкого корпуса и больше половины отсеков прочного корпуса. Испытания были начаты с 1976 года^[5].

После проведённых испытаний комплекс Д-9 поступил на вооружение. Им оснащались АПЛ проекта 667Б «Мурена». Планируется, что модификация этого комплекса, Д-9РМУ2, будет находиться на вооружении по крайней мере до 2020 года.

Лодка К-153 была переоборудована для испытания ракетного комплекса Д-19 и получила наименование БС-153. Переоборудование было выполнено на Севмаше, лодка была оснащена одной шахтой для запуска девяностотонной трёхступенчатой ракеты типа РСМ-52 (Р-39). Испытания прошли на Чёрном море в 1979 году, было выполнено семь запусков бросковых макетов^[6]. Впоследствии комплекс Д-19 устанавливался на самые большие лодки в мире — ТРПКСН проекта 941 «Акула».

В дальнейшем планировалось использовать для испытания ракетного комплекса Д-19УТТХ (Р-39УТТХ «Барк»).^[7]

• 
  Схема проекта 629Б
• 
  Схема проекта 629А
• 
  Схема проекта 601
• 
  Схема проекта 605
• 
  Схема проекта 619
• 
  Схема проекта 629Р
• 
  Схема проекта 031G

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Подводные лодки проекта 629
• Курганов И.С. Фотогалерея проекта 629 и модификаций  (неопр.). «Русский Подплав» (июнь 2018). Дата обращения: 6 декабря 2020.
• Описание проекта 629 и модификаций на сайте «Русский Подплав» на www.ruspodplav.ru
• Проект 629 на www.deepstorm.ru

• А. Е. Тарас. Дизельные подводные лодки 1950—2005. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 272 с. — ISBN 5-17-036930-1.