Подводные лодки проекта 690 «Кефаль»

Перейти к навигацииПерейти к поиску
ДЭПЛ проекта 690 «Кефаль»
Основные характеристики
Тип корабляСредние ДЭПЛ особого назначения
Обозначение проекта 690 «Кефаль»
Кодификация НАТОBravo
Скорость (надводная) 12 узлов
Скорость (подводная) 18 узлов
Рабочая глубина погружения 300 м
Экипаж 33 человека, в т.ч. 6 офицеров
Стоимость 17.625 млн руб (1967 год)
Размеры
Водоизмещение надводное 1910 тонн
Водоизмещение подводное 2490 тонн
Длина наибольшая
(по КВЛ)
53,4 м
Ширина корпуса наиб. 7,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
6,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, одновальная. 1 главный дизель типа 1Д-43, 4 000 л.с, 1 гребной электродвигатель ПГ-141, 2 700 л.с. 1 винт фиксированного шага.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
1 ТА калибра 533 мм, 1 ТА калибра 400 мм.[1]

Подводные лодки проекта 690 «Кефаль» — серия советских подводных лодок, построенных в 1967—1970 годах. Главный конструктор проекта — Е. В. Крылов. Лодки предназначались для участия в противолодочных учениях в качестве кораблей-мишеней, но кроме этого могли также использоваться в качестве боевых кораблей. Лодки могли выдерживать попадания реактивных глубинных бомб и торпед в холостом снаряжении.

Вооружение

Лодки вооружены одним торпедным аппаратом калибра 533 мм, 6 торпед, и одним аппаратом калибра 400 мм, 4 торпеды.

Представители

Всего по проекту 690 были построены четыре подводные лодки, все они сошли со стапелей Завода № 199 имени Ленинского Комсомола, Комсомольск-на-Амуре.

Название Заводской номер Закладка Спуск на воду Вступление в строй Статус
С-368, СС-368 190 20 сентября 1966 3 сентября 1967 31 декабря 1967 Служила на ТОФ до 1992 года, в 1994 году продана в Южную Корею как металлолом (совместно с ТАВКР «Новороссийск» и ТАВКР «Минск»)
С-226, СС-226 191 7 января 1967 24 мая 1968 декабрь 1968 Служила на ЧФ до 1997 года. Стояла в Южной бухте Севастополя, в 2008 году разделана на металл в Инкермане.
С-256, СС-256 192 24 ноября 1967 28 сентября 1968 декабрь 1968 До 1991 года служила на СФ, до 1997 года — на ЧФ. В 1999 году отбуксирована в Очаков на утилизацию.
С-310, СС-310 193 25 апреля 1969 10 июля 1970 31 октября 1970 До 1977 года служила на ТОФ, до 1997 года — на ЧФ. С 1999 года передана Украине, планировалось переоборудование в музей, позже — в ресторан. На 2014 год: стоит на территории Херсонского судоремонтного завода, полузатоплена, разграблена, работы не ведутся.

Примечания

  1. Отечественная военная техника (после 1945г.) | Статьи | пр.690 BRAVO. Дата обращения: 30 октября 2010. Архивировано 3 ноября 2010 года.

Литература

  • «Подводная лодка-мишень проекта 690», А. А. Постнов, «Тайфун», № 1, 2003
  • Кузин В. П., Никольский В. И. «Военно-Морской Флот СССР 1945—1991», ИМО, Санкт-Петербург, 1996

Ссылки