Подводные лодки типа VII — серия подводных лодок, которые использовались германским ВМФ во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории. Из заказанных кригсмарине 1050 подводных лодок этого типа в период с 1935 по 1945 год в строй вошли 703 лодки семи модификаций: 10 лодок модификации VII-A, 24 — модификации VII-B, 572 — модификации VII-C, 87 — модификации VII-C/41, 0 — модификации VII-C/42, 6 — модификации VII-D и 4 лодки модификации VII-F.
Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930—1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные манёвренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибла 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных государств, повредили 4 судна противника. На боевом счету подлодок типа «Щ» 35 % потопленного и повреждённого тоннажа противника.
Подводные лодки типа С, «Средняя», «Сталинец» — общее наименование для советских подводных лодок серий IX, IX-бис и XVI, построенных в 1936—1948 годах на базе проекта, разработанного по заказу советской стороны немецко-голландским конструкторским бюро IvS. Всего в строй вступила 41 субмарина, в том числе к началу войны было введено в строй 17 (18) лодок, в ходе войны — 17, а ещё 7 лодок, бывших на плаву к 22 июня 1941 года, вступили в строй уже после окончания войны. 30 участвовавших в Великой Отечественной войне подводных лодок типа «С» по подтверждённым обеими воюющими сторонами данным потопили 19 судов общим тоннажем 78 942 брт, 7 боевых кораблей, в том числе одну подводную лодку, повредили 6 транспортов и 6 боевых кораблей противника. Было потеряно 15 субмарин этого типа, в том числе все три лодки серии IX.
Подводные лодки типа К, «Крейсерская», XIV серии — тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны. Лодки этого типа предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника и стали самыми крупными подводными лодками ВМФ СССР в тот период. На флоте лодки получили прозвище «Катюша». Всего в 1936—1938 годах было заложено 12 лодок этого типа, из которых до начала войны ввели 6, сосредоточенных в составе Северного флота. Ещё четыре лодки Балтийского флота были поставлены на вооружение уже в ходе войны, пятая вступила в строй уже к её концу и в боевых действиях не участвовала, а ещё одна достроена так и не была. Подводные лодки типа «К» активно использовались в ходе войны на коммуникациях противника в Балтийском море и у берегов Норвегии, всего за ними числится потопленными 16 судов общим тоннажем 27 236 брт и 9 боевых кораблей противника, а повреждёнными — 2 судна тоннажем 15 979 брт и 4 боевых корабля. К концу войны уцелели шесть лодок этого типа, которые оставались на вооружении советского флота до середины 1950-х годов.
Подводные лодки типа «Ленинец» — тип советских дизель-электрических подводных лодок-минных заградителей времён Второй мировой войны. Всего было построено 25 лодок типа «Л» по четырём различным проектам, из них 19 — до 1941 года. Подводные лодки типа «Ленинец» входили в состав всех четырёх флотов Советского Союза и приняли активное участие в Великой Отечественной войне. Многие корабли имели собственные имена.
Подводные лодки типа М — «Малютка» — тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны, самые малоразмерные подводные лодки в Советском Союзе в этот период. Подлодки типа «М» активно участвовали в Великой Отечественной войне. Предназначенные для ближней защиты берегов и морских баз, они оказались способны вести успешные боевые действия даже у побережья противника и во вражеских гаванях. Всего было построено 153 подводных лодок типа М, из них 78 до войны, 22 во время войны и 53 XV серии после войны.
Подводные лодки типа «Барс» — серия российских подводных лодок начала XX века. «Барсы» приняли активное участие в Первой мировой войне на Балтийском море и в Гражданской войне. Их активная служба продолжалась до 1930-х годов. Эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет — из 24 лодок были достроены 20, 4 погибли в Первой мировой войне, 3 затонули в мирное время, 4 были захвачены Германией.
Подводные лодки типа «Оберон» — серия британских дизель-электрических подводных лодок. Созданы на основе типа «Порпез» и были внешне идентичны последним, отличаясь однако, рядом внутренних улучшений. Подводные лодки типа «Оберон» считались одними из наиболее бесшумных подводных лодок своего времени. Всего с 1957 по 1978 год было построено 29 подводных лодок этого типа. Большая часть из них была продана другим странам или построена по их заказам, подводные лодки типа «Оберон» состояли, помимо КВМФ Великобритании, на вооружении ВМС Австралии, Канады, Бразилии, Чили и Египта. В Великобритании подводные лодки этого типа были сняты с вооружения в конце 1980-х — начале 1990-х годов; планировалось заменить их аналогичным количеством лодок типа «Апхолдер», но затем программа строительства дизель-электрических подводных лодок в Великобритании была свёрнута и тип «Апхолдер» был тоже снят с вооружения. В других странах, использовавших лодки типа «Оберон», они были сняты с вооружения в конце 1990-х — начале 2000-х годов и на 2008 год уцелевшие представители этой серии используются только в роли музейных кораблей.
Подводные лодки типа RO-100, также известные как тип «KS» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Предназначались для выполнения задач береговой обороны и отличались сокращённой дальностью и автономностью плавания. Всего с 1941 по 1944 год было построено 18 подводных лодок этого типа; планировалось построить ещё 9, но их строительство было отменено, не успев начаться. Подводные лодки типа RO-100 активно использовались в боях на Тихоокеанском ТВД и все погибли в боях в 1943—1945 годах.
Подводные лодки типа «Сом» — серия российских подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах по образцу американской субмарины «Fulton» проекта Holland-VIIR Джона Филипа Холланда, получившей в России имя «Сом».
Подводные лодки типа I-46, также известные как тип «C2» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Строились в рамках «Срочной Военной программы», утвержденной парламентом 30 декабря 1941 года. Являлись незначительно усовершенствованным вариантом подводных лодок типа I-16, из-за чего порой их объединяют с этим типом. Всего с 1942 по 1944 на верфи флота в Сасебо было построено три подводные лодки типа I-46; ещё три были заложены, но так и не достроены, а строительство ещё четырёх было отменено, не успев начаться. В конце 1944 года, две оставшиеся в строю лодки этого типа были переоборудованы в носители торпед «кайтэн». Две из лодок этого типа погибли в боях, в то время как третья пережила войну и была затоплена в 1946 году.
Подводные лодки типа RO-60, также известные как тип «L4» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Созданы в начале 1920-х годов на основе RO-57 и предназначались для выполнения задач береговой обороны, отличаясь сокращённой дальностью и автономностью плавания. С 1921 по 1927 год на верфях «Мицубиси» в Кобе было построено 9 подводных лодок этого типа, строительство ещё двух было отменено в 1921 году, не успев начаться. Подводные лодки типа RO-60 использовались в боях на начальном этапе Второй мировой войны, но уже с конца 1942 года уцелевшие представители этого типа использовались только в роли учебных.
Подводные лодки типа RO-35, также известные как тип «K7» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Были разработаны на основе подводных лодок типа RO-100 и также предназначались для выполнения задач береговой обороны, но отличались значительно лучшей дальностью плавания и усиленным вооружением, что привело почти к двукратному росту водоизмещения. Была запланирована постройка 88 подводных лодок этого типа, однако реально в 1941—1944 годах были завершены лишь 18 из них, строительство остальных же было отменено в 1943 году в связи с большими потерями, которые несли средние подводные лодки в условиях Тихоокеанского театра военных действий. Подводные лодки типа RO-100 активно использовались в боях на Тихоокеанском ТВД и до конца войны и все были потеряны в бою, за исключением одной подлодки, пережившей войну и затопленной в 1946 году.
Подводные лодки типа «Скейт» — серия из четырёх американских атомных подводных лодок, построенных в 1956—1957 годах.
Подводные лодки типа «Бенджамин Франклин» — серия из двенадцати американских стратегических атомных подводных лодок второго поколения. Третья серия атомных подводных лодок с баллистическими ракетами типа «Лафайет». Лодки вооружались шестнадцатью баллистическими ракетами для подводных лодок «Поларис А3». В начале 1970-х все лодки были перевооружены ракетами «Посейдон», а в начале 1980-х годов шесть лодок получили ракеты «Трайдент-1». Вместе с подводными лодками типов «Джордж Вашингтон», «Этэн Аллен», «Лафайет» и «Джеймс Мэдисон» в 1960-х годах «Бенджамин Франклин» составили флот из 41 стратегического ракетоносца ВМС США. Лодки были названы в честь выдающихся деятелей американской истории и получили прозвище «41 на страже Свободы».
Подводные лодки типа «Адуа» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Средние подводные лодки 600-тонного класса, наиболее массового в итальянском флоте. Вступили в строй в 1936-38 годах. Тип «Адуа» незначительно отличался от лодок предыдущих проектов «Перла» и «Сирена» с однокорпусной конструкцией и бортовыми булями. Рабочая глубина погружения 80 метров. Всего было построено 20 лодок, 3 из которых были проданы Бразилии. На лодках «Адуа» (Adua), «Алаги» (Alagi), «Шире» (Scire), «Гондар» (Gondar) и «Тембьен» (Tembien) в годы войны для уменьшения заметности и повышения остойчивости были уменьшены размеры рубок. Лодки «Гондар» и «Шире» после начала войны были переоборудованы для транспортировки человеко-торпед, было снято 100-мм орудие, на палубе установлены 3 цилиндра-контейнера для человекоуправляемых торпед.
Подводные лодки типа «Перла» — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Средние подводные лодки 600 — тонного класса, наиболее массового в итальянском флоте. Вступили в строй в 1936 году. Тип «Перла» незначительно отличался от лодок проектов «Адуа» и «Сирена» с однокорпусной конструкцией и бортовыми булями. Рабочая глубина погружения 80 метров. Всего было построено 10 лодок.
Подводные лодки типа «Грампус» — серия британских дизель-электрических подводных лодок — минных заградителей. Всего с 1932 по 1938 год было построено 6 подводных лодок этого типа. Иногда они упоминается как подводные лодки типа «Порпойс» по имени прототипа, HMS Porpoise, построенного в 1932 году. Пять остальных лодок из этой серии были построены между 1936 и 1938 годами по несколько изменённому проекту. Все корабли названы в честь морских млекопитающих.
Подводные лодки типа «Флутто» — серия 600-тонных субмарин ВМС Италии времён Второй мировой войны. Стали развитием подводных лодок типа «Арго». Отличались от прототипа большей мощностью дизелей, за счет чего скорость возросла до 16 узлов и были рассчитаны на рабочую глубину погружения 120 метров. Имели технические возможности для совершения быстрого погружения, что является неплохим показателем для подводных лодок того времени. Лодки были частично двухкорпусными и получили рубки уменьшенных размеров для снижения заметности.
GUPPY — программа модернизации дизель-электрических подводных лодок военной постройки ВМС США, предпринятая в 1948—1960 годах. Целью программы было адаптировать существующий парк субмарин под изменившиеся требования войны на море, в первую очередь — улучшить их характеристики подводного хода. Несколько десятков лодок проектов «Балао» и «Тенч» были подвергнуты различным вариантам модернизации. Впоследствии, они служили как во флоте США так и союзных держав, и активно поставлялись на экспорт.
