Военно-морские силы Норвегии — один из видов вооружённых сил Норвегии.
Броненосцы типа «Норге», иногда также обозначаются как тип «Эйдсвольд» — серия норвежских броненосцев береговой обороны 1900-х годов.
Подводные лодки типа «B» — серия норвежских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Первые норвежские подводные лодки собственной постройки. Всего с 1915 по 1930 год на верфях в Хортене было построено 6 лодок этой серии, состоявших на вооружении ВМС Норвегии до Второй мировой войны. С её началом, большинство подводных лодок этой серии было захвачено германскими войсками и ограниченно использовались ими в роли учебных. Все подводные лодки этого типа были пущены на слом в начале—середине 1940-х годов.
Подводные лодки типа «Коббен» — серия норвежских дизель-электрических подводных лодок 1960-х годов. Являлись модернизированной версией германских подводных лодок типа 205. Всего в 1961—1967 годах на верфях Nordseeverke, при финансовой помощи США, было построено 15 представителей этого типа. Подводные лодки типа «Коббен» оставались на вооружении ВМС Норвегии до 1990-х годов, когда они были сменены современными подводными лодками типа «Ула» и частью пущены на слом, а частью — переданы Дании и Польше, где они по состоянию на 2007 год, всё ещё стоят на вооружении.
Броненосцы типа «Харальд Хорфагре», иногда также обозначаются как тип «Торденскьольд» — серия норвежских броненосцев береговой обороны 1890-х годов. Построены по норвежскому заказу на верфях британской фирмы Armstrong Whitworth. Оставались на вооружении ВМС Норвегии до начала Второй мировой войны, когда были 9 апреля 1940 года захвачены германскими войсками и переоборудованы ими в плавучие батареи ПВО. После окончания войны, оба корабля вернулись норвежцам и были пущены на слом в 1947—1948 годах.
Список кораблей ВМС Норвегии, как активных, так и снятых с вооружения, с 1814 года. Список ранних кораблей периода датского правления находится в статье Королевский датско-норвежский военно-морской флот.
«Ояси́о» (яп. おやしお) SS 511 — японская дизель-электрическая подводная лодка. Первая подводная лодка, построенная в Японии после окончания Второй мировой войны, «Оясио» вступила в строй в 30 июня 1960 года. Её конструкция была основана на подводных лодках типа I-200 времён Второй мировой войны. «Оясио» оставалась в составе Морских сил самообороны Японии, вместе с построенными вскоре после неё подводными лодками типов «Хаясио» и «Нацусио», вплоть до 1976 года.
Подводные лодки проекта 201 — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 201, спроектированные в конце 1950-х годов, стали первым классом подводных лодок, построенным в Германии после окончания Второй мировой войны и предназначались для выполнения задач береговой обороны. Всего в серии планировалось построить 12 лодок, но в итоге были закончены по первоначальному проекту и вступили в строй лишь три. Для снижения заметности корпуса подводных лодок проекта 201 выполнялись из немагнитных сталей, но уже с самого начала их эксплуатации выявилась их низкая коррозионно-механическая прочность, в результате в среде морской воды в стали развивалась межкристаллитная коррозия, из-за чего остальные 9 запланированных к постройке лодки были срочно модифицированы и стали обозначаться уже как проект 205. Подводные лодки проекта 201 оставались на вооружении ВМС Германии до 1971 года, после чего были пущены на слом.
Тип «Касуга» — тип японских броненосных крейсеров. Изначально являлись развитием типа «Джузеппе Гарибальди» и строились фирмой «Ансальдо» для ВМС Италии, однако на стадии строительства были куплены Аргентиной. Однако, в связи с изменившейся ситуацией, Аргентина по завершении постройки перепродала их Японии, искавшей возможности для усиления флота в предстоящей войне с Россией.
Тип «Сума» — тип японских бронепалубных крейсеров. Явились первыми крейсерами, спроектированными полностью в Японии и построенными полностью из японского сырья, за исключением импортировавшейся из Великобритании артиллерии. В 1892—1897 годах на верфях флота в Йокосуке были построены два корабля этого типа.
Тип «Эвенджер» — серия эскортных авианосцев США периода Второй мировой войны. Авианосцы этого типа строились на основе корпусов гражданских сухогрузов и представляли собой дальнейшее развитие идей, заложенных в проект первого американского эскортного авианосца — «Лонг-Айленд».
Броненосные крейсера типа «Йорк» — боевые корабли германского императорского флота времён Первой мировой войны. Стали усовершенствованной версией крейсеров типа «Принц Адальберт». Построено 2 единицы: «Йорк» и «Роон». Проект получил развитие в типе «Шарнхорст».
Его величества корабль «Дифе́нс» — английский броненосный крейсер типа «Минотавр». Последний броненосный крейсер британского флота.
Подводные лодки типа «R» — серия британских подводных лодок периода Первой мировой войны. Лодки этого типа стали первыми в истории подводными лодками, спроектированными специально для борьбы с подводными лодками противника и отличались рядом конструктивных новшеств, таких как передовой для своего времени комплекс гидрофонов, обеспечивавший возможность стрельбы по погружённым лодкам противника. Сочетание сравнительно слабого дизельного двигателя надводного хода с мощными электродвигателями подводного хода, в сочетании с проработанной формой корпуса обеспечивало подводным лодкам типа «R» рекордную для своего времени скорость подводного хода. Всего в 1917—1918 годах было заложено 12 подводных лодок этого типа, из которых в строй вступили 10, а постройка ещё двух была отменена в связи с окончанием войны.
Подводные лодки типа «C» — тип подводных лодок военно-морского флота Великобритании начала XX века. Первая лодка этого типа была введена в строй в 1906 году, последняя в 1910 году, всего построено 38 единиц. Первые 18 единиц имели несколько худшие ходовые характеристики по сравнению с последующими. Применялись в Первой мировой войне. После войны оставшиеся лодки были сняты с вооружения кроме C4, которая использовалась в учебных целях до 1922 года.
Бронепалубные крейсера типа «Бристоль» — тип бронепалубных крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено 5 единиц: «Бристоль», «Глазго», «Глостер», «Ливерпуль», «Ньюкасл». Переходный тип от бронепалубных крейсеров к лёгким. Закладывались как «защитники торговли». Также именуются «типом Town», поскольку все крейсера были названы в честь городов. Их улучшенной версией стали крейсера типа «Веймут».
Бронепалубные крейсера типа «Кайзер Франц-Иосиф I» — тип бронепалубных крейсеров австро-венгерского флота. Первые полноценные бронепалубные крейсера Австро-Венгрии. Построено 2 единицы: «Кайзер Франц-Иосиф I» и «Кайзерин Элизабет». Официально именовались «торпедо-таранными» кораблями.
Эскадренные миноносцы типа «Асасио» (яп. 朝潮型駆逐艦 Асасиогата кутикукан) — тип эскадренных миноносцев Императорского флота Японии. Всего было построено 10 кораблей данного типа.
«Огайо (BB-12)» — третий эскадренный броненосец типа «Мэн». Он стал 12-м броненосцем 1-го ранга в составе ВМФ США. Эскадренный броненосец «Огайо (BB-12)», стал третьим военным кораблем названным в честь 17-го штата.
Лёгкие крейсера типа «Ламотт-Пике» — тип лёгких крейсеров французского флота начала XX века, намечавшийся к постройке перед Первой мировой войной. По французской терминологии того времени классифицировались как «эскадренные разведчики». Всего планировалось построит 10 единиц. Должны были стать первыми паротурбинными крейсерами французского флота. Головной крейсер был заказан 17 июля 1914 года военно-морскому арсеналу в Тулоне. Закладка корабля намечалась в ноябре 1914 года. В связи с началом Первой мировой войны строительство было отложено, неоднократно переносилось и было наконец отменено.
