Подводные лодки типа VII — серия подводных лодок, которые использовались германским ВМФ во время Второй мировой войны (1939—1945 гг.). Самый крупносерийный тип подводных лодок в истории. Из заказанных кригсмарине 1050 подводных лодок этого типа в период с 1935 по 1945 год в строй вошли 703 лодки семи модификаций: 10 лодок модификации VII-A, 24 — модификации VII-B, 572 — модификации VII-C, 87 — модификации VII-C/41, 0 — модификации VII-C/42, 6 — модификации VII-D и 4 лодки модификации VII-F.
Подводный крейсер — подводная лодка, приспособленная и предназначенная для долгих одиночных автономных походов. Как правило отличается бо́льшим водоизмещением и лучшими условиями обитания экипажа. Представляет собой попытку сочетания в рамках одного корабля скрытности подводной лодки и огневой мощи надводного корабля.
Подводные лодки серии I типа «Декабрист» — тип советских больших торпедных дизель-электрических подводных лодок, построенных в 1927—1931 годах.
Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930—1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные манёвренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибла 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных государств, повредили 4 судна противника. На боевом счету подлодок типа «Щ» 35 % потопленного и повреждённого тоннажа противника.
Подводные лодки типа К, «Крейсерская», XIV серии — тип советских подводных лодок времён Второй мировой войны. Лодки этого типа предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника и стали самыми крупными подводными лодками ВМФ СССР в тот период. На флоте лодки получили прозвище «Катюша». Всего в 1936—1938 годах было заложено 12 лодок этого типа, из которых до начала войны ввели 6, сосредоточенных в составе Северного флота. Ещё четыре лодки Балтийского флота были поставлены на вооружение уже в ходе войны, пятая вступила в строй уже к её концу и в боевых действиях не участвовала, а ещё одна достроена так и не была. Подводные лодки типа «К» активно использовались в ходе войны на коммуникациях противника в Балтийском море и у берегов Норвегии, всего за ними числится потопленными 16 судов общим тоннажем 27 236 брт и 9 боевых кораблей противника, а повреждёнными — 2 судна тоннажем 15 979 брт и 4 боевых корабля. К концу войны уцелели шесть лодок этого типа, которые оставались на вооружении советского флота до середины 1950-х годов.
Подводные лодки типа I-400, также известные как тип «Сентоку» или «СТо» — серия японских дизель-электрических подводных лодок периода Второй мировой войны. Спроектированы в 1942—1943 годах на роль подводных авианосцев сверхдальнего радиуса действия для операций в любой точке земного шара, в том числе у побережья США. Подводные лодки типа I-400 были крупнейшими среди построенных во время Второй мировой войны и оставались таковыми до появления АПЛ.
Подводные лодки типа «Кайман» — серия российских подводных лодок, построенных в 1905—1910 годах по проекту Саймона Лейка (Лэка), ставшему развитием типа «Осётр».
Подводные лодки типа «Ро́нис» — серия из двух торпедных подводных лодок, построенных во Франции для ВМС Латвии в 1925—1927 годах. Вскоре после входа Латвии в СССР субмарины были зачислены в состав Балтийского флота.
В Нацистской Германии перед Второй мировой войной и в её ходе кроме общеизвестных подводных лодок типа I, типа II (малая), типа VII (средняя), типа IX (большая) и некоторых других, был разработан целый ряд проектов, оставшихся невостребованными или нереализованными по различным причинам.
Эскадренные миноносцы типа «Бурраск» — тип эскадренных миноносцев французского флота. Первые французские эсминцы, спроектированные и построенные после окончания Первой мировой войны. На момент постройки были самыми тяжеловооруженными кораблями своего класса. Были названы в честь ветров и других погодных явлений. Всего построено 12 единиц: «Бурраск», «Циклон» (фр. Cyclone), «Мистраль», «Ораж», «Ураган», «Симун», «Сирокко», «Темпет», «Торнад», «Трамонтан», «Тромб», «Тифон». Кроме того, ещё два эсминца этого типа были построены для ВМС Польши: «Бужа» и «Вихер».
Подводные лодки типа «Редутабль» — крейсерские подводные лодки французского флота, построенные в 20−30-х годах XX века. По французской классификации являлись подводными лодками 1-го класса. Всего построили 31 лодку по программам 1924, 1925, 1926, 1927, 1928—1929 и 1930 годов.
Подводные лодки типа «Минерва» — французские подводные лодки, построенные в 30-е годы XX века. По французской классификации являлись подводными лодками 2-го класса. Всего построили 6 лодок по программам 1930 и 1936 годов.
Подводные лодки типа «Рокен» — крейсерские подводные лодки французского флота, построенные в 20-е годы XX века. Первые океанские лодки межвоенного периода, предназначенные для службы в колониях, действий на коммуникациях и разведки. По французской классификации являлись подводными лодками 1-го класса. Всего построили 9 субмарин этого типа по программам 1922 и 1925 годов.
Подводные лодки типа «Аргонот» — серия «D» 630-тонных подводных лодок французского флота, построенных перед Второй мировой войной по программам 1926, 1927 и 1929 годов. Проект М. Лобёфа. Стали развитием «600-тонных» лодок программы 1922 года. По французской классификации являлись подводными лодками 2-го класса. Все 5 лодок были построены на верфи «Шнейдер» в городе Шалон-сюр-Сон.
Подводные лодки типа «Сирсе» — серия «С» 600-тонных подводных лодок французского флота, построенных перед Второй мировой войной по программе 1922 года. По французской классификации являлись подводными лодками 2-го класса. Предназначались для защиты побережья от вражеских кораблей и действий на коммуникациях в Средиземном море. Все 4 лодки были построены по проекту М. Лобёфа на верфи «Шнейдер» в городе Шалон-сюр-Сон.
Подводные лодки типа «Сирен» — первая серия («A») 600-тонных подводных лодок французского флота, построенных перед Второй мировой войной по программе 1922 года. Проект М. Симоно. По французской классификации являлись подводными лодками 2-го класса. Предназначались для борьбы с вражескими кораблями в прибрежной зоне и на коммуникациях в Средиземном море. Все 4 лодки были построены на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Нанте. Одна из лодок («Нимф») была отправлена на слом в 1938 году по неизвестным причинам.
Подводные лодки типа «Осве́тник» — серия из двух подводных лодок королевских ВМС Югославии, построенных французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire на заводе в Нанте (Франция). Представляли собой двухкорпусные подводные лодки, созданные по проекту Ж. Симоно, напоминавшему проект французских субмарин типа «Сирсе». Тип «Осветник» стал вторым типом югославских подлодок. Каждая подлодка была оснащена шестью 550-мм торпедными аппаратами, одним 100-мм орудием и одним 40-мм зенитным орудием, глубина погружения достигала 80 м.
П-3 «Осветник» — югославская дизель-электрическая подводная лодка типа «Осветник», головной корабль проекта. Была построена французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire на заводе в Нанте (Франция); спущена на воду в 1929 году. Двухкорпусная подводная лодка, созданная по проекту Ж. Симоно, напоминавшему проект французских субмарин типа «Сирсе». Подлодка была оснащена шестью 550-мм торпедными аппаратами, одним 100-мм орудием и одним 40-мм зенитным орудием, глубина погружения достигала 80 м.
П-4 «Смели» — югославская дизель-электрическая подводная лодка типа «Осветник», головной корабль проекта. Была построена французской компанией Ateliers et Chantiers de la Loire на заводе в Нанте (Франция); спущена на воду в 1928 году. Двухкорпусная подводная лодка, созданная по проекту Ж. Симоно, напоминавшему проект французских субмарин типа «Сирсе». Подлодка была оснащена шестью 550-мм торпедными аппаратами, одним 100-мм орудием и одним 40-мм зенитным орудием, глубина погружения достигала 80 м.
Подводные лодки типа «Плювиоз» — серия подводных лодок французского флота, построенных перед Первой мировой войной по программе 1905 года. Построены по проекту М. Лобёфа на верфях Шербура, Тулона, Рошфора.
Медиафайлы на Викискладе
