
Бесе́дочный у́зел на французском флоте — узел для закрепления моряка для работы за бортом корабля; также разг. були́нь на голландском и английском флотах — крепёжная петля на конце троса, часть особой снасти «булинь» для оттяжки шкаторины паруса на носу парусника. Булинь состоит из колы́шки и обноса. Был одним из основных узлов на парусном флоте. Иногда именуют «королём узлов» за простоту, универсальность применения. Беседочный, шкотовый, огонный узлы — построены на общей основе.

Схва́тывающие узлы́ — разновидность узлов, используемых для крепления вспомогательной верёвки на основной. Вариации схватывающих узлов изначально применялись в морском деле, например, для выборки якорных канатов или прилаживали тали к рангоуту и штагам.

Хирурги́ческий у́зел — связывающий ткани тела узел, которым стягивают края разреза кожи и связывают вместе концы нити. Представляет собой изменённый прямой узел, где первый полуузел делают в 2 оборота. При этом нужно следить за направлением полуузлов, вначале — в одну сторону, потом — в другую. Если направление полуузлов не менять, то получится изменённый бабий узел — не такой прочный, как хирургический. Хирургический узел легче завязывать, если нить находится под натяжением. Применяют в хирургической практике, где важны прочность и свойство не развязываться. При наложении швов из шёлка и других шовных материалов, имеющих склонность к развязыванию, дополнительно завязывают 1—2 полуузла в разные стороны. Опытные хирурги завязывают узлы одной рукой; часто для завязывания узла используют иглодержатель. Узел, именуемый в морском деле «хирургическим», в медицинской литературе часто называют «морским».

Проводни́к разг. в альпинизме — узел, завязанный сдвоенной верёвкой (петлёй), применявшийся «на заре» альпинизма для создания точки крепления на середине базовой альпинистской верёвки и для крепления в связке среднего участника. Приобрёл название «у́зел проводника́», так как петлю узла плотно оборачивали вокруг пояса альпиниста. В настоящее время в альпинизме узел проводника не используют в страховке, и заменяют страховочной системой с восьмёркой. Узел — прост, надёжен со сто́порным узлом.

Па́ловый у́зел — морской временный крепёжный узел. Одновременно прочный и надёжный узел, легко завязывать и развязывать после нагрузки. Удобен для закрепления троса (фалиня) шлюпки за пал при швартовке. Хорошо затягивается.

Вы́бленочный у́зел — морской схватывающий постоянный узел, применяемый в морском деле с единственной целью — создание выбленок на серединных вантинах, на что однозначно указывает морское название узла «выбленочный». Состоит из пары полуштыков. Завязывают серединой троса с концами в противоположные стороны, чем обусловлена форма узла. Равная тяга должна быть приложена на оба конца троса, выходящих по разные стороны из узла. На тросе из скользкого материала — ненадёжен.

Девя́тка — узел, который завязывают для создания незатягивающейся петли на конце альпинистской верёвки. Применяют в промальпе, спелеотуризме. Контрольный узел не требуется.

Двойно́й бесе́дочный у́зел — морской спасательный узел, образующий пару петель на середине троса. Оба коренных конца троса должны быть равно нагружены. Петли узла могут быть использованы раздельно. Узел применяют в морском деле для спуска раненого с высоты — ноги помещают в петли узла, если человек ещё в сознании, он держится за оба коренных конца троса, если человек — без сознания, оборачивают грудь в районе подмышек полуштыком, который делают коренными концами троса. Согласно другим источникам, узел используют следующим образом — одна из петель делается в два раза меньше другой, при этом в одной петле человек сидит, а другая петля обхватывает его туловище под мышками.

Маркиро́вочный у́зел — узел, который используют для связывания альпинистской верёвки после того, как она будет сбухтована. Также надёжно крепит моток провода, троса, не позволяя распускаться и запутываться при переноске. В нём прослеживается рисунок эшафотного узла. Используют в альпинизме, спортивном туризме, спелеотуризме, скалолазании. Разновидности узла: альпинистский, альпийский, польский, французский.

Полуторный булинь — узел, образующий незатягивающуюся петлю на конце верёвки; один из вариантов булиня. Узел имеет меньшую склонность ползти при «переменной» нагрузке, чем булинь. Рекомендуется закрепить ходовой конец верёвки контрольным узлом.

Односторо́нняя восьмёрка — временная петля, которую завязывают исключительно на середине троса. Применяют в спелеотуризме для создания точки крепления на основной альпинистской верёвке.

Голла́ндский були́нь или бесе́дочный у́зел — разновидность булиня. В основе голландского булиня — разносторонний узел. Используют на голландском флоте, в основном, для привязывания корабля к палу причала, о чём свидетельствует голландское название узла «па́ловый». Голландские моряки утверждают, что «голландский» булинь лучше булиня обычного, так как ходовой конец каната не может выжиматься из узла самой петлёй. В книге узлов Эшли утверждается, что голландский булинь — ненадёжен.

Двойна́я восьмёрка, также за́ячьи у́ши — временный крепёжный узел, завязываемый на середине альпинистской верёвки, используемый преимущественно в спелеотуризме для страховки, когда нужна пара регулируемых петель для приблизительного (условного) выравнивания нагрузки на две точки закрепления и обеспечения повышенной надёжности станции. Также узел может быть использован в быту для большей прочности.

Просто́й полушты́к — морской сто́порный временный узел, если используют как завершающий элемент многих узлов, — соединяющий узел, если используют в начале завязывания многих узлов. В основе узла «простой полуштык» — элемент узлов «полуштык», который завязан вокруг коренного конца троса. Представляет собой простой узел, завязанный на опоре. Узел — компактен, прочен, надёжен. Применяют часто в морском деле. После завязывания, ходовой конец обязательно должен быть закреплён на коренном прихваткой. Прежде, на парусном флоте XVIII века, узел применяли чаще, чем впоследствии, использовали для создания огона на толстом швартовом канате.

Ба́ррел — узел, который применяли в охоте браконьеры для ловли птиц. Для его завязывания использовали конский волос. Сегодня узлом привязывают альпинистскую верёвку к карабинам страховочных усов в спортивном туризме, промальпе, спелеотуризме, арбористике.

Ста́нция — один из элементов страховки в альпинизме. Предназначена для страховки путём распределения нагрузки между точками закрепления на рельефе, а также при проведении спасательных работ, когда происходит высокая энергозагруженность точки страховки. Станции делят на локальные и компенсационные. Выбор станции и количество точек закрепления на станции зависят от надёжности точек. Угол между двумя точками должен быть острым. Добиться равной нагрузки на точки крепления станции — невозможно.

Пе́тля́ — изгиб верёвки. Название слова «петля» в европейских языках заимствовано из топографии, которое в узловязании приобрело три значения: первое — серединная часть верёвки, отличаемая от концов; второе — дуга на верёвке; третье — петлевой узел.

Мясни́чий у́зел — связывающий узел, используемый мясниками для подвязывания при вялении и засолке мяса. «Мясничий» является условным обобщающим названием для группы узлов, используемых в мясной розничной торговле, от удавок мясничьи узлы отличает наличие полуштыка в качестве контрольного узла. Особенностью узла является плотное затягивание, которое необходимо для надёжного удержания мяса при засолке на протяжении нескольких недель. Собирательное название «мясничий узел» для группы узлов — схоже с подобными группами узлов: «ткацкий узел», «хирургический узел» «морской узел», «мельничный узел».
По́льский у́зел в спелеотуризме — крепёжный карабинный временный узел на середине альпинистской верёвки при страховке. Позволяет легко удлинять и укорачивать верёвку. Одновременно прочный и надёжный узел. Легко завязывать и развязывать. В спелеотуризме польский узел применяют редко.

Ба́бочка в спелеотуризме — амортизирующий временный узел на середине альпинистской верёвки при страховке между точкой крепления станции и спелеотуристом. Позволяет немного снизить фактор рывка при срыве спелеотуриста в результате небольшого проскальзывания под нагрузкой, поглощая часть энергии, а также выдавая дополнительную верёвку, помогая минимизировать рывок.