Пражский трамвай

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Пражский трамвай
Описание
Тип Городской трамвай
Страна Чехия
РасположениеПрага
Дата открытия1875 (конка)
1891 (электрический трамвай)
ЭксплуатантПассажирский перевозчик Праги «Dopravní podnik hl. m. Prahy»
Годовой пассажиропоток368 874 000
Сайтdpp.cz
Маршрутная сеть
Число маршрутов дневные: 26
ночные: 9
исторические: 2
всего: 36
Число остановок 275
Длина сети 150,3 км[1]
Длина маршрутов 578,9 км[2]
Подвижной состав
Число вагонов 811
Число депо 7+1
Технические данные
Ширина колеи1435 мм
Электрификация600 В пост.[вд]
Средняя скорость 18,78 км/ч[3]
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пражский трамвай — крупнейшая трамвайная сеть в Чешской Республике.

История линий

Конный трамвай

Конка, на праздновании 130-летия пражского трамвая. Народни Тршида
  • Движение конно-рельсовой дороги открылось 23 сентября 1875 года по маршруту «Карлин — Национальный театр» (чеш. Karlín — Národní divadlo). Владельцем и управляющим дороги был бельгийский предприниматель Эдуард Оттлет. К театру эта дорога вела по проспекту Народни Тршида.
  • В 1876 году дорога была продлена от театра через многосекционный мост к Смиховскому вокзалу.
  • В 1882 году сеть конного трамвая была расширена до Жижкова и города Королевские Винограды.
  • В 1883 году размер всей трассы достиг 19,43 километров. Сетью управляла Официальная Ассоциация Генеральной Дирекции Пражского Трамвая.

Электрический трамвай

Исторический маршрут, Манесув мост

Начало электрического трамвая в Праге — заслуга инженера Франтишека Кршижика.

  • В 1891 году на Летне была открыта первая трасса электрического трамвая, ведущая от верхней конечной станции летенского фуникулёра, где находился павильон Земской юбилейной выставки, до места нынешней выставки на улице Овенецкой.
  • В 1893 году линия была продлена до Губернаторской Виллы, примерно на 1,4 километра.
  • 19 марта 1896 года Франтишк Кршижек открыл ещё одну трамвайную линию, которая вела от нынешнего района Флоренс к районам Либень и Высочаны. В отличие от первого, выставочного, трамвая, эта трасса была очень оживлённой. Она соединяла рабочие районы Праги с жилыми кварталами в центре.
  • В 1897 году открывается новая Главачкова электрическая дорога. Трамваи следовали из Андела по маршруту Смихов — Коширже.
  • В 1898 году открывается Виноградска электрическая дорога по маршруту Прага — Королевские Винограды. Его длина составляла 5,8 км, на маршруте находилось 17 станций.

Благодаря трассам между Анделом и Смиховом стало возможным обслуживать Коширже (тогда пригород). В результате было основано Транспортное предприятие Праги.

  • В 1898 году пражская конка была выкуплена электрическими предприятиями. После этого началось строительство новых путей и перестройка конки на электрическую тягу. В 1905 году строительные работы завершились. Также был электрифицирован последний маршрут конки через Карлов мост. На нём был применён нижний токосъём (проект инженера Кршижека). Трамвайный маршрут через Карлов мост работал до 1908 года.

Во времена Первой мировой войны

В город приходило много санитарных поездов с фронта. Для перевозки раненых были приспособлены санитарные трамваи. Помимо перевозки раненых трамваи доставляли оружие, патроны и другие грузы. Подобные перевозки производились до 1918 года, когда Чехословакия подписала мирный договор.

Маршруты

Новый пражский трамвай Шкода 15Т на фоне колокольни св. Индржиха
Пражский трамвай, станция Витонь

Система пражского трамвая состоит из 142,7 км рельсового полотна, 38 маршрутов общей длиной 557,8 км из которых 26 дневных, 9 ночных и 3 музейных.[4]

Нумерация

1 — 26 — дневные, работают с 4:30 утра до 1:00 ночи
35, 36 — 37 — временные/компенсационные, вводятся на время закрытия определённых участков
40 — 49 — музейные
90 — 99 — ночные, работают с 1:00 ночи до 4:30 утра

Дневные

Данный список содержит официальную трассировку регулярных маршрутов, без учёта временных изменений. Действительны с июля 2023 года.

Конечные станцииПримечание[5][6]
1Sídliště Petřiny — Spojovací
2Sídliště Petřiny — Nádraží Braník
3Březiněveska — Nádraží Braník — LevskéhoНа участке Nádraží Braník — Levského работает только в часы пик по рабочим дням.
4Sídliště Barrandov — Kubánské náměstíМаршрут работает только в часы пик по рабочим дням.
5Holyně — Vozovna Žižkov
6Palmovka — Kubánské náměstí
7Radlická — Lehovec
8Nádraží Podbaba — Starý Hloubětín
9Sídliště Řepy — Spojovací
10Sídliště Řepy — Spojovací
11Spořilov — Sídliště Ďáblice
12Sídliště Barrandov — Výstaviště
13Čechovo náměstí — Spojovací
14Spořilov — Vysočanská
15Kotlářka — Olšanské hřbitovy
16Sídliště Řepy — Kotlářka — Ústřední dílny DPНа участке Kotlařka — Sídliště Řepy работает только в часы пик по рабочим дням.
17Libuš — Modřany — Kobylisy — Vozovna KobylisyПосле Kobylisy, к Vozovna Kobylysy, направляется только каждый второй вагон.
18Nádraží Podbaba — Vozovna Pankrác
19Pankrác — Depo Hostivař
20Divoká Šárka — Sídliště Barrandov
21Levského — Smíchovské nádraží Маршрут работает только по рабочим дням с 5 до 20 часов.
22Bílá Hora — Vypich — Zahradní Město — Nádraží HostivařНа участках Bílá Hora — Vypich и Vozovna Strašnice — Nádraží Hostivař, следует каждый второй рейс.
23Zvonařka— KrálovkaНа маршруте работают музейные ретро-трамваи Tatra T2, Tatra T3, Tatra T6A5
24Náměstí Bratří Synků — Vozovna KobylisyМаршрут работает только по рабочим дням с 5 до 20 часов.
25Bílá Hora — Lehovec
26Divoká Šárka — Nádraží Hostivař

Интервал движения маршрутов 9, 17, 22: утром и вечером — приблизительно 4 минуты, днём — 5 минут, вечером — 10 минут, в выходные — от 7,5 до 10 минут.

Интервал движения маршрутов 1, 2, 3, 4, 8, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 21, 24, 25, 26: утром и вечером — 8 минут, днём — 10 минут, вечером — 20 минут, в выходные дни — от 15 до 20 минут.

Интервал движения маршрутов 5, 6, 7, 11: утром и вечером — 8 минут, днём — 10 минут, вечером — 10 минут, в выходные дни — от 7,5 до 10 минут.

Ночные

Трассы ночных трамваев не совпадают с дневными за исключением 2 маршрутов, отличающихся от дневных лишь небольшим отрезком пути в одном участке. Трамваи всех ночных маршрутов съезжаются в центре города на центральной пересадочной остановке Лазарска (чеш. Lazarská). На этой остановке пассажиры могут пересесть на нужный маршрут и добраться в любую точку города. Существует ещё несколько пунктов в городе, где ночью обеспечивается пересадка между двумя маршрутами.

Ночные трамваи выезжают из депо на линию приблизительно между 20:00 и 22:30, заканчивают свою работу утром между 5:00 и 6:00. Начинают они свою смену как дневные маршруты, постепенно замещая трамваи, заезжающие в депо, и потом работают с остатком дневных поездов, называемых здесь полуночными, приблизительно до 12 часов ночи. Тогда после приезда на конечную остановку водитель меняет маршрутные указатели на ночные (91—99), и с конечной выезжает уже в качестве ночного трамвая.

Конечные станцииПримечание
91Divoká Šárka — Staré Strašnice
92Levského — Lehovec
93Sídliště Ďáblice — Vozovna Pankrác
94Sídliště Barrandov — Lehovec
95Vozovna Kobylisy — Ústřední dílny DP
96Sídliště Petřiny — Spořilov
97Bílá Hora — Nádraží Hostivař
98Sídliště Řepy — Spojovací
99Sídliště Řepy — Zahradní Město

С 29 апреля 2017 года ночным маршрутам присвоены номера 91-99. Ранее использовались с 51 по 59 соответственно. (то есть 51 стал 91, 52 — 92 и т. д.).[7]

Прочие

Старинный трамвай все ещё в работе

В Праге существует 3 музейных маршрута трамваев. Они работают с конца марта по конец октября.

Конечные станцииПримечание
41Vozovna Střešovice — Výstaviště HolešoviceРаботает по выходным дням, для проезда нужен специальный билет.

Ранее существовал под номером 91.

42Dlabačov — Dlabačov Окружной музейный маршрут.

Работает с четверга по воскресенье, для проезда нужен специальный билет.

43Vozovna Střešovice — Hlavní nádražíРаботает по средам, специальный билет не требуется.

Изменения в движении трамвая Праги

С 28.08.2016 года введены следующие изменения в маршрутной сети трамвая:

Маршруты 1, 3, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16, 17, 22, 26 — без изменения трассы следования.

Маршрут 2 — новый маршрут, SÍDLIŠTĚ PETŘINY — Petřiny — Vojenská nemocnice — Vozovna Střešovice — Hradčanská — Malostranská — Staroměstská — Národní divadlo — Národní třída — Karlovo náměstí — Palackého nám. — Výtoň — Dvorce — NÁDRAŽÍ BRANÍK, в работе целый день, выпуск — только одиночные вагоны.

Маршрут 3 — изменяется интервал на стандартный, дополняется маршрутами 21 и 24.

Маршрут 4 — SÍDLIŠTĚ BARRANDOV — Smíchovské nádraží — Anděl — Karlovo náměstí — I. P. Pavlova — Náměstí Míru — ČECHOVO NÁMĚSTÍ.

Маршрут 5 — ÚSTŘEDNÍ DÍLNY DP — ČERNOKOSTELECKÁ — Vozovna Strašnice — Želivského — Flora — Olšanské náměstí — Hlavní nádraží — Václavské náměstí — Lazarská — Myslíkova — Jiráskovo nám. — Anděl — Smíchovské nádraží — SÍDLIŠTĚ BARRANDOV. Выпуск: в рабочие дни -системы, в выходные дни — одиночки. На участке ÚD DP — Černokostelecká, в вечернее время, едет каждый второй вагон. На участке Hlavní nádraží — Náměstí Republiky — Hradčanská заменён новым маршрутом 2. На участке Malostranská — Divoká Šárka заменён маршрутом 20.

Маршрут 6 — KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ — Koh-i-noor — Otakarova — I. P. Pavlova — Karlovo náměstí — Václavské nám. — Masarykovo nádr. — Nám. Republiky — Strossmayerovo nám. — Výstaviště Holešovice — Nádraží Holešovice — Dělnická — PALMOVKA. Выпуск: в рабочие дни — системы, в выходные дни — одиночки. На участке Spořilov — Karlovo náměstí заменён маршрутом 14.

Маршрут 8 — в выходные также обслуживается системами.

Маршрут 11 — в вечернее время и в выходные вводится на участке Olšanské hřbitovy — Spojovací (следует каждый второй вагон).

Маршрут 12 — SÍDLIŠTĚ BARRANDOV — Smíchovské nádraží — Anděl — Újezd — Malostranská — Letenské náměstí — Strossmayerovo nám. — Vltavská — Dělnická — Nádraží Holešovice — VÝSTAVIŠTĚ HOLEŠOVICE.

Маршрут 14 — SPOŘILOV — Michelská — Náměstí Bratří Synků — Svatoplukova — Albertov — Karlovo náměstí — Václavské nám. — Masarykovo nádraží — Těšnov — Vltavská — Dělnická (T) — Maniny — Palmovka — NÁDRAŽÍ VYSOČANY/VYSOČANSKÁ. Выпуск: только системы. На участке Sídliště Barrandov — Myslíkova — Václavské náměstí — Jindřišská заменён маршрутом 5.

Маршрут 15 — новый маршрут, KOTLÁŘKA — Anděl — Újezd — Malostranská — Čechův most — Náměstí Republiky — Masarykovo nádraží — Hlavní nádraží — Olšanské náměstí — Flora — OLŠANSKÉ HŘBITOVY. Работает всю неделю. Выпуск: только одиночки.

Маршрут 18 — VOZOVNA PANKRÁC — Pražského povstání — Náměstí Bratří Synků — Albertov — Karlovo nám. — Národní třída — Národní divadlo — Staroměstská — Malostranská — Hradčanská — Vítězné nám. — NÁDRAŽÍ PODBABA. На участке Malostranská — Hradčanská — Sídliště Petřiny заменён маршрутом 2.

Маршрут 20 — SÍDLIŠTĚ BARRANDOV — Smíchovské nádraží — Anděl — Újezd — Malostranská — Hradčanská — Vítězné náměstí — Červený Vrch — DIVOKÁ ŠÁRKA. На участке Vítězné náměstí — Podbaba заменён маршрутом 18.

Маршрут 21 — новый маршрут, LEVSKÉHO/SÍDLIŠTĚ MODŘANY — Nádraží Modřany — Nádraží Braník — Výtoň — Palackého nám. — Anděl — KOTLÁŘKA. Маршрут работает только в часы-пик по рабочим дням. Выпуск: только одиночки.

Маршрут 22 — на участках Bílá Hora — Vypich и Nádraží Strašnice — Nádraží Hostivař, всю неделю, следует каждый второй вагон.

Маршрут 24 — KUBÁNSKÉ NÁMĚSTÍ — Otakarova — Svatoplukova — Albertov — Karlovo náměstí — Václavské náměstí — Masarykovo nádraží — Florenc — Invalidovna — Palmovka — Bulovka — KOBYLISY/BŘEZINĚVESKÁ. Маршрут работает в рабочие дни с 6 до 20 часов. На участке Ortenovo náměstí — Masarykovo nádraží — Karlovo náměstí заменён маршрутом 6.

Маршрут 25 — маршрут продлевается, BÍLÁ HORA — Vypich — Malovanka — Hradčanská — Vltavská — Maniny — Palmovka — Nádraží Libeň — Hloubětín — LEHOVEC.

Подвижной состав

Тип Изображение Модификация Кол-во на февраль 2022
Tatra T3Tatra T3SUCS15
Tatra T3M 5
Tatra T3M.2 18
Tatra T3R.P313
Tatra T3R.PV34
Tatra T3R.PLF42
Tatra KT8D5Tatra KT8D5R.N2P63
Škoda 14TŠkoda 14T56
Škoda 15TŠkoda 15T (15T0, 15T1, 15T1A, 15T2, 15T3, 15T3B, 15T4, 15T5, 15T6, 15T7) 250

Трамвайные парки

На данный момент в Праге имеется 7 трамвайных парков для линейного подвижного состава и 1 парк для музейного и служебного ПС (Vozovna Střešovice).

Vozovna Hloubětín

  • Всего — 102 ед.

Vozovna Kobylisy

  • Всего — 163 ед.

Vozovna Motol

  • Всего — 142 ед.

Vozovna Pankrác

  • Всего — 92 ед.

Vozovna Strašnice

  • Всего — 123 ед.

Vozovna Vokovice

  • Всего — 95 ед.

Vozovna Žižkov

  • Всего — 127 ед.

Центральные мастерские

  • Всего — 22 ед.
Расписание трамвая № 22 на остановке И. П. Павлова. В левой графе указано время пути в минутах до каждой остановки, в следующих трёх — время отправления в рабочие дни, в субботу и в воскресенье. В праздники трамваи ходят по воскресному расписанию

Оплата проезда

В пражских трамваях (как и в остальном транспорте) нет кондукторов. В салоне трамваев и автобусов, а также при входе на станции метро, установлены терминалы для компостирования билетов. Билеты приобретаются в табачных киосках и в автоматах, расположенных по городу. Стоимость билетов зависит от времени поездки. Все билеты едины для всех видов транспорта.

На данный момент в Праге существуют следующие виды билетов (с 01.09.2011)[8]:

  • 24 кроны — 30 минут (для детей и пенсионеров 12 крон)
  • 32 кроны — 90 минут (для детей и пенсионеров 16 крон)
  • 160 крон — 24 часа (для детей и пенсионеров 80 крон)
  • 310 крон — 72 часа (3 дня)

Существуют также проездные билеты:

  • 550 крон — месячный (студенческий 260 крон, пенсионный 250 крон)
  • 720 крон — 90-дневный (только для студентов)
  • 1480 крон — квартальный (студенческий 720 крон, пенсионный 660 крон)
  • 2400 крон — 10-месячный (только подростковый и студенческий)
  • 2450 крон — 5-месячный (подростковый/студенческий 1200 крон, пенсионный 1100 крон; начало срока активации ограничивается периодом с 15.08 пo 01.11)
  • 4750 крон — 1 год

Обладателям квартальных, пятимесячных и годовых проездных допускается бесплатный провоз одного ребёнка возрастом до 15 лет, по субботам, воскресеньям и в дни государственных праздников.

Билеты, кроме проездных, необходимо закомпостировать сразу при входе в трамвай. Компостер печатает на билете дату и время начала срока его действия. Во время езды билеты могут быть проверены контролерами. Штраф за безбилетный проезд составляет 1500 крон, или 800 крон при оплате штрафа на месте или в течение 15 дней.

Технические особенности

Трасса пражского трамвая питалась и питается постоянным током под напряжением в 600 вольт. Положительный потенциал наведён на воздушный провод. То есть провод — это «+», а рельсы — «-».

Примечания

  1. DPP. Дата обращения: 2 ноября 2016. Архивировано из оригинала 1 ноября 2016 года.
  2. Zcaptcha. Дата обращения: 20 ноября 2022. Архивировано 20 ноября 2022 года.
  3. Dopravní podnik hl. m. Prahy v datech. «DPP». Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 3 ноября 2016 года.
  4. Архивированная копия. Дата обращения: 5 февраля 2022. Архивировано 5 февраля 2022 года.
  5. http://doprava.cx/praha.php#hist// Архивная копия от 28 февраля 2009 на Wayback Machine на 20.11.2009
  6. JR Portál — Přehled linek. Дата обращения: 26 декабря 2009. Архивировано 27 января 2010 года.
  7. Trvalé změny PID od 29. dubna 2017. Дата обращения: 19 апреля 2017. Архивировано 19 апреля 2017 года.
  8. Jízdné na území Prahy Архивная копия от 19 января 2010 на Wayback Machine (чешск.) (по состоянию на 01.09.2011)

Ссылки