Сту́к в дви́гателе возникает при быстром (взрывном) сгорании топливо-воздушной смеси в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. На слух он воспринимается как металлический «звон» или стук. Это нежелательный режим работы двигателя, так как в цилиндре возникает повышенное давление и перегрев, и элементы конструкции цилиндра испытывают повышенные нагрузки, на которые они не рассчитаны, мощность двигателя снижается, а выбросы вредных веществ возрастают. При интенсивном воздействии эти нагрузки быстро приводят к повреждению цилиндра и неисправности двигателя.
Трансформа́тор Те́слы, или кату́шка Те́слы — устройство, изобретённое Николой Теслой и носящее его имя. Является резонансным трансформатором, производящим высокое напряжение высокой частоты. Прибор был запатентован 22 сентября 1896 года как «Аппарат для производства электрических токов высокой частоты и потенциала».
Бензиновые двигатели — класс двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Управление мощностью в данном типе двигателей производится, как правило, регулированием потока воздуха посредством дроссельной заслонки.
Систе́ма зажига́ния — это совокупность всех приборов и устройств, обеспечивающих появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в нужный момент. Эта система является частью общей системы электрооборудования.
Свеча зажигания, Запальная свеча — устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в самых разнообразных тепловых двигателях. Классифицируются как искровые, дуговые, накаливания, каталитические, полупроводниковые поверхностного разряда, плазменные воспламенители и другие. В бензиновых двигателях внутреннего сгорания используются наиболее распространённые искровые свечи зажигания. Воспламенение топливо-воздушной смеси в них производится электрическим разрядом напряжением в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, возникающим между электродами свечи. Напряжение на свечу подаётся на каждом цикле в определённый момент работы двигателя. В ракетных двигателях свеча зажигает топливную смесь электрическим разрядом только в момент запуска. Чаще всего, в процессе работы свеча изнашивается и должна периодически заменяться.
Вакуумный регулятор опережения зажигания — механизм, предназначенный для изменения угла опережения зажигания в зависимости от скорости работы двигателя, и нагрузки на двигатель, которые зависят от степени открытия дроссельной заслонки. Является составной частью прерывателя-распределителя.
То́пливный насо́с высо́кого давле́ния (ТНВД) — неотъемлемый элемент любой системы впрыска топлива, подающей топливо непосредственно в цилиндр поршневого ДВС. По смыслу своего названия ТНВД предназначены для создания в топливной магистрали высокого давления, которое по своей величине всегда должно быть гораздо больше давления в цилиндре двигателя, что необходимо для нормальной работы всех подобных систем впрыска топлива. Величина создаваемого давления — в диапазоне от 200 до 2000 бар. Конструктивно всегда является плунжерным насосом объёмного принципа работы с приводом от вращающихся элементов самого ДВС.
Центробе́жный регуля́тор опереже́ния зажига́ния, — механизм, предназначенный для автоматического изменения угла опережения зажигания в зависимости от числа оборотов коленчатого вала двигателя.
Магне́то — магнитоэлектрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. В настоящее время иногда применяется в системах зажигания двигателей внутреннего сгорания. В телефонии машину аналогичного назначения принято называть индуктором.
ГАЗ-24-10 «Волга» — советский автомобиль среднего класса производства Горьковского автомобильного завода. Выпускался с конца 1985 года до 1993 года. Представляет собой модернизацию модели ГАЗ-24 («рестайлинг»). Снаружи от предшественника машина отличается травмобезопасными наружными ручками открывания дверей от ГАЗ-3102, отсутствием форточек в передних дверях и заднего стояночного огня; также были убраны хромовая полоса с крышки багажника и шильдики «Волга» с передних крыльев. Через год после начала выпуска также стала отличаться пластмассовой чёрной облицовкой — решёткой радиатора. Является паллиативом, обусловленным наложением вето на крупносерийный выпуск модели ГАЗ-3102. При этом машина сохранила относительно высокое качество сборки и репутацию надёжного автомобиля, несмотря на морально устаревшую конструкцию. Помимо базового седана, ГАЗ-24-10 выпускался в трёх вариантах для службы такси, универсал также предлагался в базовом виде (ГАЗ-24-12) и как карета скорой помощи (ГАЗ-24-13). Помимо этого, существовало множество мелкосерийных моделей, в том числе «догонялка» с двигателем V8, (ГАЗ-24-34). В 1992 году её сменила модель ГАЗ-31029, также представлявшая собой паллиативную модернизацию ГАЗ-24-10 на базе ГАЗ-3102. Всего был собран 417 481 экземпляр различных модификаций данного автомобиля.
Катушка системы зажигания двигателя — элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное.
Катушка — многозначный термин.
- Катушка (тара) — полый внутри цилиндр, стержень с кружками на концах для наматывания на него ниток, проволоки и т. п.
- Катушка зажигания — неотъемлемая часть системы зажигания двигателя внутреннего сгорания (кроме дизельного).
- Катушка индуктивности — катушка из провода с изолированными витками. Применяется в электронике и электротехнике.
- Катушка кабельная (катушка Пупина) — катушки индуктивности, последовательное включение которых через определённое расстояние обеспечивает увеличение дальности передачи телеграфных и телефонных сообщений по кабелям связи.
- Катушка Румкорфа — индукционная катушка, генерирующая токи высокой частоты. Изобретена немецким конструктором Генрихом Румкорфом в 1851 году.
- Катушка Теслы — электрическое устройство трансформаторного типа, служащее для возбуждения высоковольтных до 1⋅106 В колебаний высокой частоты (до 1,5⋅105 Гц). Изобретена австро-венгерским инженером Николой Теслой в 1891 году.
- Катушка рыболовная — важная часть рыболовной снасти.
- Катушка — представитель семейства (катушки) пресноводных пресмыкающихся брюхоногих моллюсков отряда сидячеглазых.
- Катушка — цирковой реквизит в виде полого металлические цилиндра, используемого в различных цирковых номерах в несколько ярусов для усложнения исполняемых трюков по сохранению баланса.
- Катушка (разг.) — мера покупаемых ниток, намотанных на такой стержень.
- Катушка — простейшая обмотка.
Опереже́ние зажига́ния — воспламенение рабочей смеси в цилиндре двигателя до достижения поршнем верхней мёртвой точки.
Кали́льный карбюра́торный дви́гатель — один из типов карбюраторных поршневых двигателей внутреннего сгорания, применяемый для моделей самолётов, вертолётов, автомобилей, глиссеров, особенностью которого является воспламенение топливо-воздушной смеси в цилиндре при помощи калильной свечи.
Измерительный механизм — совокупность элементов средства измерений, которые обеспечивают необходимое перемещение указателя
Катушка Румкорфа, индукционная катушка — устройство для получения импульсов высокого напряжения. Представляет собой электромеханический преобразователь низкого постоянного напряжения в высокое переменное напряжение. Катушка получила название по имени немецкого изобретателя Генриха Румкорфа, который запатентовал свою первую конструкцию катушки в 1851 году и организовал её успешное производство в своей мастерской в Париже. Более ранние разработки подобного устройства другими изобретателями относятся к 1836 году.
Автомоби́льный генера́тор — устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую.
Электро́нное зажига́ние — «зажигание от разряда конденсатора», или «конденсаторное зажигание» или «тиристорное зажигание» ; зажигание, принцип действия которого основывается на разряде конденсатора. Является принципиально отличным от «классических» контактных систем зажигания, в которых конденсатор, включенный параллельно прерывателю только уменьшал искрение контактов и подавлял радиопомехи.
Урал М-62 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом с 1961 по 1965 годы.
Двухтактный двигатель Д6, Д8 — это советский карбюраторный двигатель, разработанный для Рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» и применявшийся на мопедах Рига −7, Рига-11 и Рига-13.
Контакты прерывателя
Крышка распределителя четырёхцилиндрового двигателя.
Крышка распределителя четырёхцилиндрового двигателя, вид сверху.
На фото в центре крышки — графитовая щётка («контактный уголёк»).
Бегунок распределителя