Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из стальных рельсов, установленных на шпалы, уложенные на насыпной балласт. По путям движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей — например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.
Локомоти́в — самоходный рельсовый экипаж, предназначенный для тяги несамоходных вагонов. Локомотив является силовым тяговым средством, относящимся к подвижному составу и предназначенным для передвижения по рельсовым путям поездов или отдельных вагонов.
Железнодоро́жная ста́нция — раздельный пункт железных дорог с наличием путевого развития и обеспечивающем работы по приёму, отправке, скрещению и обгону, регулированию движения поездов, по приёму, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, возможность обслуживать пассажиров. При достаточной оборудованности путевыми устройствами железнодорожной станции, также проводятся технические операции с поездами, маневровые работы, расформировывание и формирование поездов.
Локомоти́вное депо́ — железнодорожное депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов.
По́езд в современном понятии — сформированный и сцепленный состав, состоящий из группы вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, приводящими его в движение, и имеющий установленные сигналы, которые обозначают его голову и хвост. Помимо этого, на многих железных дорогах каждый поезд получает определённый номер, позволяющий отличать его от остальных поездов. К поездам также относят локомотивы без вагонов, моторные вагоны и специальный самоходный подвижной состав, отправляемые на перегон и имеющие установленные сигналы. Дисциплина, которая изучает поезда и вопросы, связанные с их движением, называется «Тяга поездов».
ЗиУ-682 — советский и российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок. Эта модель троллейбуса находилась в серийном производстве с 1972 по 2015 год, перенеся несколько модификаций. ЗиУ-9 стал самым массовым троллейбусом в мире; он эксплуатируется во множестве городов постсоветского пространства и в некоторых европейских и южноамериканских городах. Этот троллейбус часто появлялся в советских фильмах, ему был посвящён ряд памятников в городах бывшего СССР. При этом некотрые исследователи общественного транспорта отмечают, что в XXI веке ЗиУ-9 устарел, и троллейбусным предприятиям необходимо приобретать новый подвижной состав, чтобы заменить старые транспортные средства.
Одна из самых длинных существующих узкоколейных железных дорог находится в Ровненской области на Украине. От станции Антоновка до станции Заречное расстояние составляет 106 километров. На линии, помимо упомянутых, находится 2 раздельных пункта: Владимирец, Белая. В административном отношении входит в состав Львовской железной дороги.
Маневро́вая рабо́та — это внепоездные передвижения подвижного состава в пределах станции, а в отдельных случаях, и с выездом на перегон.
Краснода́рский тролле́йбус — троллейбусная система в административном центре Краснодарского края России, городе Краснодаре.
Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств.
Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд сцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой; является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и троллейбусах. Известны случаи использования по системе многих единиц грузовых автомобилей и тракторов при перевозке тяжеловесных грузов, а также автобусов, но они единичны.
Набережночелнинский трамвай — сеть трамвая города Набережные Челны, одна из последних созданных в СССР и России новых трамвайных систем. Открытие трамвайного движения состоялось 8 октября 1973 года.
Электродепо «Са́лтовское» (ТЧ-2) — исторически второе электродепо Харьковского метрополитена. Обслуживает Салтовскую линию.
Железнодоро́жное депо́, от фр. dépôt «склад, хранилище» — депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт железнодорожного подвижного состава.
Эксплуатационное локомотивное депо Бекасово-Сортировочное (ТЧЭ-23) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Москва на полигоне Московской железной дороги. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава. Примыкает к сортировочной станции Бекасово-Сортировочное, находится у северо-восточного края сортировочного парка «С». Входит в Московскую дирекцию тяги Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД».
Вагон метрополитена — подвижной состав, предназначенный для эксплуатации на линиях метрополитена. К данному типу относятся пассажирские вагоны, в том числе работающие в моторвагонных составах, специальные вагоны технического назначения и тяговый подвижной состав с собственным источником энергии, для транспортировки хозяйственных грузов.
Крушение поездов на перегоне Ерал — Си́мская произошло на участке Кропачёво — Иглино Куйбышевской железной дороги 11 августа 2011 года в Ашинском районе Челябинской области. Грузовой поезд № 2707 из-за отказа тормозов разогнался на крутом уклоне до скорости 136 км/ч и, догнав впереди идущий грузовой поезд № 1933, столкнулся с его хвостом. В результате столкновения у поезда № 2707 сошли с рельсов два электровоза и 66 из 67 вагонов, погибли оба члена локомотивной бригады поезда, у поезда № 1933 сошли с рельсов 3 последних вагона.
Южно-Сахалинск - одно из двух по состоянию на 2005 год локомотивных депо Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги, расположенное на одноимённой станции.
Владимир Филиппович Веклич — советский и украинский учёный-инженер, изобретатель троллейбусного поезда, комплексов и устройств для диагностики технического состояния троллейбусов, учёный в области городского электрического транспорта, доктор технических наук, редактор, член отраслевых академий Украины и России.
CRRC Corporation Limited — китайская корпорация, крупнейший в мире производитель железнодорожного подвижного состава, занимающий около половины мирового рынка, значительно опережая своих конкурентов. В рейтинге Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 294-е место среди двух тысяч крупнейших публичных компаний мира.
