54°43′54″ с. ш. 38°23′01″ в. д.HGЯO

Пурлово (станция)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Станция
Пурлово
Павелецкое направление
Московская железная дорога
54°43′54″ с. ш. 38°23′01″ в. д.HGЯO
ДЦС ДЦС-2 Рязанский
Регион ж. д. Московско-Рязанский
Дата открытия1900[1]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 2
Количество путей 4
Тип платформ высокие боковые
Форма платформ прямые
Прилегающие перегоны Пост 123 км — Пурлово (2), Пурлово — Богатищево (2)
Выход к деревня Пурлово, деревня Веревское
Расположениегородской округ Кашира Московской области
Расстояние до Москвы-Павелецкой127,8[2] км 
Расстояние до Ожерелья10,3 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Узуново28,1 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 14
Код в АСУЖТ229602
Код в «Экспресс-3»2000089
Соседние о. п.121 км[вд] и 131 км[вд]

Пурлово — железнодорожная станция Павелецкого направления Московской железной дороги в городском округе Кашира Московской области. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу. Входит в Рязанский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-2 Московской дирекции управления движением.

Станция названа по деревне Пурлово, расположенной в 1 км на северо-запад. Также можно выйти на юго-восток к деревне Веревское в 1 км, на северо-восток к деревне Лёдово в 1,5 км, на юг к деревням Коростылево, Козлянино в 1,5 км, на юго-запад к деревням Бурцево и Клубня в 2.5 км. Все населённые пункты относятся к сельскому поселению Домнинское.

К западу от станции над железной дорогой проходит местная автодорога по путепроводу. К югу вдоль железнодорожной линии в 500 метрах проходит автодорога P114 Кашира—Узловая.

Станция находится на участке Ожерелье — Михайлов, который впервые в СССР был электрифицирован на переменном токе (20 кВ) в 1955—1956 годах. Но в 1989 году участок Ожерелье — Узуново переведён с переменного тока на постоянный ток — это единственный случай в истории электрификации советских и российских железных дорог.

Описание

Всего на станции 4 транзитных пути. На прямом участке находятся три из них: два главных № II, I и к северу от них путь №4. На некотором расстоянии от них на юг проходит путь №7. От него отходят два подъездных пути: на ОАО «Агропродукт» и на ОАО «АЗС Ремстрой».

На станции две высокие боковые пассажирские платформы для пригородных электропоездов. Северная платформа (на Москву) у пути №4, южная (на Узуново) у пути №I. Есть вокзальное здание и здание зала ожидания (бывшая билетная касса) с северной стороны.

Станция является транзитной для всех пригородных электропоездов. Движение от станции возможно:

Участок обслуживается пригородными электропоездами депо «Домодедово». Работают электропоезда маршрута:

  • Москва-Пасс.-Павелецкая — Узуново (8 пар по будням, 11 пар по выходным)
    • Один из этих поездов по будням следует не из Москвы, а по маршруту Домодедово — Узуново

См. также

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 5 мая 2014. Архивировано 3 декабря 2013 года.

Ссылки