Апенни́ны ; — горы в Италии и Сан-Марино, простирающиеся более чем на 1200 км с севера на юг страны, в основном вдоль восточного побережья Апеннинского полуострова. Название происходит от кельтского pen — вершина.
Тэгу́ — четвёртый по величине город в Южной Корее. Официально он называется Город-метрополия Тэгу и являлся столицей провинции Кёнсан-Пукто до 2016 года.
Пуса́н — город в Республике Корея. Является городом-метрополией.
Чхильго́к — уезд в провинции Кёнсан-Пукто, Южная Корея.
Транспорт в Южной Корее представляет собой систему транспортных коммуникаций страны, таких как железные и автомобильные дороги, воздушные и морские магистрали.
Вэгван — местность, в которой находится правительство уезда Чхильгок, провинция Кёнсан-Пукто, Южная Корея. Включает себя в основном Вэгван-ып. Расположен на обеих берегах реки Нактонган, между двумя берегами налажено железнодорожное, автомобильное и пешеходное сообщение.
Федера́льная автомоби́льная доро́га Р257 «Енисе́й» — автомобильная дорога федерального значения Красноярск — Абакан — Кызыл — Чадан — Хандагайты — государственная граница с Монголией. Является главной транспортной артерией, связывающей Тыву с другими регионами России. Проходит по территории трёх регионов: Красноярского края, Республики Хакасии и Республики Тувы. Пересекает несколько горных хребтов в Саянских горах.
Хайбе́рский прохо́д — горный проход в хребте Спингар или Сафедкох к югу от ущелья реки Кабул, на афгано-пакистанской границе. Длина прохода составляет 53 км, ширина 15—130 м. Основной перевал находится на высоте 1030 м. Проход издревле использовался как важный торговый путь между Южной и Центральной Азией, а также имел стратегическое значение. Наивысшая точка прохода расположена на территории Пакистана, в 5 км от границы. Севернее прохода протекает река Кабул.
Перева́л — понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее легкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. Наиболее широкие, глубоко опущенные перевалы, имеющие часто важное транспортное значение, называются горными проходами.
Бутан находится между южным склоном Большого Гималайского Хребта и рекой Брахмапутра и разрезается реками, текущими как правило с севера на юг. Реки разделяются горными хребтами, через которые имеется достаточно мало удобных перевалов. Через наиболее важные перевалы проходят стратегические автомобильные дороги или вьючные тропы. Перевалы называются на дзонгка и на тибетском языке «ла». На перевалах, как правило, установлены чортены и молитвенные флаги, отчего они заметны издалека.
Тропа Джомолхари — официальный туристический маршрут Бутана по труднодоступным горным районам под Большим Гималайским хребтом, подходящий к подножию священной горы Джомолхари.
Алайская долина — межгорная впадина в пределах Памиро-Алайской горной системы в Ошской области Киргизии. Отделяет Памир от Гиссаро-Алая, протянувшись с запада на восток между Алайским и Заалайским хребтами на 150 км. Ширина от 8 до 25 км, площадь около 1700 км². Высота от 2240 м на западе до 3536 м на востоке.
Килики́йские Воро́та, или Кюлек-Богазы — горный проход между хребтами Болкар и Аладаглар в Таврских горах на юге Турции, соединяющий внутренние районы страны, расположенные на Анатолийском плоскогорье, с приморской низменностью Чукурова на побережье Средиземного моря. Известен с древнейших времён как наиболее удобный путь из Малой Азии в Сирию; сохранились сведения, что им пользовались войска Александра Македонского и объединённые силы крестоносцев во времена первого крестового похода 1096—1099 годов.
Тырке́-яйла́ — возвышенность в Крыму, структурный массив Долгоруковской яйлы. Высота 1000—1287 метров над уровнем моря. Сложена в основном, мрамороподобными известняками. Самые высокие горы Тырке-яйлы: Хапхал-Баш (1287), Тырке (1283), Длинная гора (1283), Стол-Гора (1240).
Перевал Ратон — горный перевал на высоте 2388 метров на границе Колорадо и Нью-Мексико на западе США.
Кеби́т-Бога́з, также Кебитский перевал — перевал Главной гряды Крымских гор в Крыму высотой 595 м, на территории Крымского заповедника. Находится на лесистом горном гребне Агыс-хыр, соединяющем горные массивы Бабуган-яйла и Чатыр-Даг. До проложения шоссе через Ангарский перевал и Байдарские ворота в 1826 году, Кебит-Богаз был главным и самым удобным колёсным путем из центральной части Крыма на его южный берег. Древняя дорога проходила из долины реки Альмы в район Алушты. Южная часть пути — от перевала к морю, действует и сейчас: по ней проложено Романовское шоссе. На перевале Кебит-Богаз установлен памятник «Партизанам погибшим от голода и ран в 1941—1942 гг».
Алакат-Богаз - перевал Главной гряды Крымских гор высотой 716 метра. Находится восточнее Караби-яйлы. К югу от перевала амфитеатр - верховья бассейна реки Ускут, в 150 метрах южнее перевала родник Алакат-Чокрак, в 700 метрах родник Вересь-Чокрак, к северу долина верховья бассейна реки Тонас (Танасу). Перевал между вершинами Шуври на западе и Хургуч на востоке. Окрестности заняты скалами, ущельями в сочетании с лесными массивами и травянистыми пространствами.
Каллистон, Бельтистон, Вартын-Богаз — перевал Главной гряды Крымских гор высотой 820 метров. Находится восточнее Караби-яйлы. К югу-востоку от перевала амфитеатр — верховья бассейна реки Ускут, в 150 метрах южнее перевала родник Каллистон-Чокрак, к северу-западу долина верховья бассейна реки Тонас (Танасу). Перевал между вершинами Шуври на северо-востоке и Хриколь на юго-западе. Седло перевала — луговая поляна. Окрестности поросли разреженными широколиственными лесами.
Верхний Шелен, Нижний Шелен - горные проходы в восточной части Главной гряды Крымских гор: Верхнешеленский и Нижнеленский.
Маски - горный перевал (проход) в восточной части Главной гряды Крымских гор высотой 625 метров.
