Скоростно́й трамва́й, метротра́м, пре-метро — разновидность наземного либо наземно-подземного легкорельсового транспорта, регулярный скоростной внеуличный вид городского пассажирского транспорта.
Криворо́жский скоростно́й трамва́й — система метротрамвая с подземными участками, использующая в качестве подвижного состава трамваи Tatra, расположенная в городе Кривой Рог, Украина.
Пермский трамвай — система трамвайного движения в Перми.
В настоящее время в Киеве функционируют все традиционные виды наземного общественного транспорта: трамвай, троллейбус, автобус, маршрутные такси и фуникулёр. Также начата реализация проекта городской электрички.
Киевский скоростной трамвай — скоростная трамвайная система в городе Киеве, первая линия которой была запущена по инициативе Владимира Веклича и Василия Дьяконова 30 декабря 1978 года и стала первым представителем этого вида транспорта в СССР, вторая открыта изначально в 2000 году, затем, после закрытия в 2009-м, вновь запущена 24 октября 2012 года. В 2008 году правобережная линия была закрыта на реконструкцию, возобновилось движение осенью 2010 года.
«Драйзера» — станция линии скоростного трамвая в Киеве, расположена между станциями «Сабурова» и «Каштановая». Открыта 26 мая 2000 года. Названа по одноимённой улице. Как и вся левобережная ветвь скоростного трамвая, закрыта с 1 января 2009 года на реконструкцию.
«Сержа Лифаря» — станция линии скоростного трамвая в Киеве, расположена между станциями «Цветаевой» и «Драйзера». Открыта 26 мая 2000 года. Названа по одноимённой улице.
Левобере́жная ли́ния — проектируемая линия Киевского метрополитена в сторону жилого массива Троещина. Должна была стать пятой линией Киевского метрополитена, однако столичные власти приняли решение о реанимации скоростного трамвая и продлении его трассы до ж/д станции «Троещина», а затем до станции «Левобережная». Первая очередь — 6 станций, протяжённость участка — 4,96 км. На данный момент строительство линии отменено, однако есть возможность, что в ближайшем будущем её проект может оказаться снова пересмотрен, после чего власти города, вероятно, к нему вернутся.
Киевская городская электричка — кольцевой маршрут городской электрички в Киеве в пределах киевского железнодорожного узла. Маршрут проходит через центральный железнодорожный вокзал и станцию Дарница и имеет пересадку на все линии киевского метро и скоростного трамвая.
Подо́льско-Вигу́ровская линия — четвёртая, проектируемая линия Киевского метрополитена. Первая очередь — 6 станций, из них 2 — пересадочные, протяжённость — 7,03 км.
Борщаго́вка — промежуточная станция Киевского железнодорожного узла Юго-Западной железной дороги. Расположена возле пересечения железнодорожной ветки с проспектом Космонавта Комарова и с проспектом Леся Курбаса (путепровод), рядом с остановкой скоростного трамвая «Семьи Сосниных». Платформа находится между станциями Святошино и Киев-Волынский. Возникла в начале 1930-х годов.
Трое́щина — пассажирская железнодорожная остановочная платформа Киевского железнодорожного узла Юго-Западной железной дороги. Ранее носила название Огородная. Переименована 2 сентября 2009 года одновременно с пуском первой очереди Киевской городской электрички. Платформа расположена на Северном железнодорожном полукольце — обходной железнодорожной линии, соединяющей станции Борщаговка и Дарница через станцию Почайна.
Левобере́жная — остановочный пункт Киевской дирекции Юго-Западной железной дороги. Расположен на участке Киев-Волынский — Дарница между станцией Киев-Днепровский и остановочным пунктом Киевская Русановка. Входит в состав Киевского железнодорожного узла.
Дарницкое трамвайное ремонтно-эксплуатационное депо — депо левобережной системы трамвая Киева, которая также эксплуатирует левобережную линию скоростного трамвая. Самое старое трамвайное депо Киева. Адрес: г. Киев, ул. Павла Усенко, 6 50°26′41″ с. ш. 30°37′57″ в. д..
Уфимский скоростной трамвай — планируемая система скоростного трамвая столице Республики Башкортостан в Уфе. Скоростной трамвай должен стать заменой отменённому проекту Уфимского метрополитена. В настоящее время проект проходит экспертизу.
Киевский трамвай-поезд — планируемый проект городского транспорта Киева: двухсистемный трамвай-поезд, использующий существующую трамвайную и железнодорожную инфраструктуру города для перевозки пассажиров между Троещиной и Караваевыми Дачами с заездом в трамвайное депо имени Шевченко. Планируется, что по железнодорожным путям трамвай сможет развивать скорость до 120 км/ч.
«Улица Генерала Потапова» — станция Правобережной линии Киевского скоростного трамвая, расположенная между станциями «Гната Юры» и «Бульвар Кольцова». Открытая в 1977 году, как остановка в начале нескоростной части. Названа по одноименной улице. За станцией начинается нескоростная часть маршрута № 1 в Михайловскую Борщаговку. Открыта после реконструкции, как станция 20 апреля 2018 года. Станция имеет две береговые платформы, навесы над ними, а также турникеты. Переход через пути и улицу наземный. Вестибюль отсутствует.
Левобере́жная ли́ния Ки́евского скоростно́го трамва́я расположена на левом берегу города Киева. Открыта 26 мая 2000 года. На линии пролегают трамвайные маршруты № 4 и № 5.
Радужный — пассажирская железнодорожная остановочная платформа Киевского железнодорожного узла Юго-Западной железной дороги, а такжепересадочный узел между Киевской городской электричкой и Левобережной линией скоростного трамвая. До 2024 года имела название Троещина-2.
Медиафайлы на Викискладе
