Граф — математическая абстракция реальной системы любой природы, объекты которой обладают парными связями. Граф как математический объект есть совокупность двух множеств — множества самих объектов, называемого множеством вершин, и множества их парных связей, называемого множеством рёбер. Элемент множества рёбер есть пара элементов множества вершин.
Здесь собраны определения терминов из теории графов. Курсивом выделены ссылки на термины в этом словаре.
Механи́ческая жёсткость — способность твёрдого тела, конструкции или её элементов сопротивляться деформации от приложенного усилия вдоль выбранного направления в заданной системе координат.
Судово́й руль — элемент корабельного пассивного рулевого устройства, вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси (баллере) в кормовой подводной части судна. Служит для поворота корабля в ту или иную сторону при движении.
Мила́нский доспе́х — полный латный итальянский доспех, появившийся в конце XIV и существовавший до начала XVI века. Это первый тип доспехов, в котором латы закрывали всё тело. Особенности конструкции:
- шлем типа «армет», первоначально — армет с ронделем, позднее армет, саллет или иные варианты шлема;
- большие налокотники, позволившие отказаться от щита;
- несимметричные наплечники, в отдельных образцах закрывавшие друг друга на спине;
- латные рукавицы с длинными раструбами.
Иллирийские шлемы — первые цельнометаллические шлемы, появившиеся в Древней Греции после «тёмных веков». По названию местности к северо-западу от Древней Греции (Иллирия), где часто находят такие шлемы, они получили название иллирийских.
Кира́са — общее название элементов исторического нательного защитного снаряжения, состоящих из грудной и спинной пластин, изогнутых в соответствии с анатомической формой груди и спины человека. В древности кираса могла изготовляться из войлока и покрываться прочной кожей или медными листами; несколько позже появилась цельнометаллическая железная кираса, затем ей на смену пришла стальная. Кираса могла выступать как в роли самостоятельного доспеха, так и в виде одной из составных частей доспешного комплекса.
Шпанго́ут — поперечное ребро корпуса судна; деревянный или металлический поперечный элемент жёсткости обшивки корпуса корабля или летательного аппарата. В кораблестроении и судостроении это также элемент теоретического чертежа — сечение корпуса вертикальной поперечной плоскостью.
Несъёмная опалубка — блоки или панели из различных материалов, которые монтируются в единую опалубочную конструкцию — форму для укладки монолитного армированного бетона. Ускоряет и упрощает строительство за счёт объединения нескольких операций в одном технологическом цикле. Несъёмная опалубка после схватывания в ней бетона становится функциональной частью конструкции готовой стены.
Иж-2715 — советский и российский двух-шестиместный грузо-пассажирский автомобиль малого класса с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. В 1997 году на смену пришёл кузов модели Иж-2717. Выпущено 2 317 493 авто.
Матрица смежности — один из способов представления графа в виде матрицы.
Новый железнодорожный мост — железнодорожный вантовый мост через реку Саву в Белграде, Сербия. Расположен между железнодорожными станциями «Нови Београд» и «Прокоп». Первый вантовый железнодорожный мост в мире.
Стрингер — продольный элемент набора корпуса судна.
Матрица инцидентности — одна из форм представления графа, в которой указываются связи между инцидентными элементами графа. Столбцы матрицы соответствуют ребрам, строки — вершинам. Ненулевое значение в ячейке матрицы указывает связь между вершиной и ребром.
Нагрудник — часть латного доспеха, закрывающая тело ратника спереди.
Клинок — металлическая боевая часть холодного оружия с остриём, с одним или двумя лезвиями, заканчивающаяся хвостовиком.
Мост Европы — виадук через долину реки Силл в Инсбруке, Тироль, Австрия. По мосту проходит автодорога A 13, обеспечивающая кратчайшую автотранспортную связь Германии и Австрии с Италией.
Обод велосипедного колеса — наружная часть колеса в виде окружности, которая крепится к ступице колеса (втулке) на натянутых спицах. У трековых велосипедов встречаются дисковые колеса для уменьшения сопротивления воздуха, в таком случае обод опирается на диск. На обод монтируется велосипедная шина.
Рант может означать:
- Рант в обувном деле — деталь низа (подошвы) обуви. Первоначально деталь низа обуви, полоса из кожи растительного дубления, прошиваемая двумя швами насквозь и скрепляющая собой затяжную стельку, верх обуви и подошву в рантопрошивном методе крепления подошвы. Помимо этого значения, рантом также может называться кожвалонный шнур с отделочной строчкой или без, приклеиваемый по краю подошвы с декоративной целью и не несущий конструктивной функции.
- Рант в делопроизводстве — элемент бланка официальных бумаг (документов) в дореволюционной России. Представлял собой чистое поле с левой стороны первой страницы бумаги (документа). На данном поле располагались бланковые надписи: наименование присутственного места, вышестоящего учреждения и при необходимости структурного подразделения. Здесь же располагались дата и номер документа. В современном делопроизводстве, как и в старой России, данные реквизиты расположены в левой верхней части документа. Но, если в старой России название располагалось слева от текста, то в современной России название располагается над текстом. Размер ранта варьировался от 1/2 части листа до 1/3 в зависимости от того, сколько места занимало название, насколько длинными были в названии слова.(«Делопроизводство теоретическое и практическое». Т.1, СПб., с.94.)
- Рант в нумизматике — то же, что и ребро или гурт монеты.
Ребрó жёсткости — элемент для придания конструкции большей прочности при нагрузке без изменения толщины и, соответственно, экономии материала. Большинство конструкций, имеющих в своём составе значительные по площади плоские поверхности, могут прогибаться, если к ним приложить критическое усилие. В таких случаях инженеры используют особый элемент, придающий всей конструкции требуемую жёсткость — ребро жёсткости, которое может быть самостоятельной деталью либо входить в структуру поверхности, составляя с ней фактически одно целое.
