Ревсон, Питер
Питер Ревсон | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Питер Ревсон на Гран-при Германии 1973 года | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 27 февраля 1939 | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||
Дата смерти | 22 марта 1974 (35 лет) | ||||||||||||||||||||||||
Место смерти | трасса Кьялами | ||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 5 (1964, 1971-1974) | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Lotus, Tyrrell, McLaren, Shadow | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 32 (30 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Монако 1964 | ||||||||||||||||||||||||
Последняя победа | Канада 1973 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Бразилия 1974 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() |
Пи́тер Дже́ффри Ре́всон (англ. Peter Jeffrey Revson, 27 февраля 1939, Нью-Йорк — 22 марта 1974, трасса Кьялами) — американский автогонщик, пилот Формулы-1, 24 часов Ле-Мана и Champ Car.
Карьера
Питер Ревсон родился в семье, владевшей компанией по производству косметики. Его знакомство с автомобилями и автоспортом началось на Гавайях. Там он водил свою первую машину — Morgan. Вернувшись в континентальную часть США, Питер стал выступать в американских гоночных первенствах. После этого Ревсон начал выступления в Европе, добиваясь там больших успехов. И он запланировал выступления и в Формуле-1.
В 1964 Ревсон выступал в Формуле-1 в команде Реджа Парнелла. Но он выступил очень неудачно и заработал репутацию лишь богатого американского плейбоя. Европейская мечта Питера была практически разрушена, и он вернулся в американский автоспорт.
После побед в Сиэтле и Лас-Вегасе Питер Ревсон присоединился к Skip Scott и на машине Ford GT40 провёл 3 сезона (1966—1968) в сериях Can-Am и Trans-Am, после чего продолжил выступления в одноместных гоночных сериях. В Индианаполисе 1969 года Ревсон пришёл пятым. А в 1970, финишировав на Porsche 908 вторым в Себринге вместе с актёром Стивом Маккуином, Питер выступал в Can-Am на машине Lola.
В 1971 Питер присоединился к команде McLaren и провёл несколько гонок за неё, после чего был приглашён в Тиррелл на Гран-при США. А в 1972 Ревсон провёл за McLaren полный сезон в Can-Am и Формуле-1. Напарником Ревсона был ветеран Халм, и оба выступили очень успешно. Денни стал третьим, Питер — пятым.
В 1973 Ревсон также выступил в Формуле-1 за McLaren. Вновь 5 место в чемпионате, но на этот раз Питер одержал две победы.
Но конфликты в команде вынудили Питера Ревсона покинуть McLaren. И он перешёл в команду Shadow. В 1974 он участвовал в южноамериканских этапах чемпионата Формулы-1. Но на старт южноафриканского Гран-при выйти ему было не суждено: на тестах он разбился насмерть.
Полная таблица результатов
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Peter Revson Racing | Lotus 24[англ.] | BRM P56 1,5 V8 | D | МОН НКВ | НИД | ВЕЛ Сход | ГЕР 14 | АВТ | ИТА 13 | США | МЕК | — | 0 | |||||||
Reg Parnell Racing[англ.] | Lotus 25[англ.] | БЕЛ ДСК | ФРА НС | ||||||||||||||||||
1971 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 001 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | ЮАР | ИСП | МОН | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ИТА | КАН | США 11 | — | 0 | ||||
1972 | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | АРГ Сход | ЮАР 3 | ИСП 5 | МОН | БЕЛ 7 | ФРА | ВЕЛ 3 | ГЕР | 5 | 23 | |||||||
McLaren M19C | АВТ 3 | ИТА 4 | КАН 2 | США 18 | |||||||||||||||||
1973 | Yardley Team McLaren | McLaren M19С | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | АРГ 8 | БРА Сход | ЮАР 2 | 5 | 38 | ||||||||||||
McLaren M23 | ИСП 4 | БЕЛ Сход | МОН 5 | ШВЕ 7 | ФРА | ВЕЛ 1 | НИД 4 | ГЕР 9 | АВТ Сход | ИТА 3 | КАН 1 | США 5 | |||||||||
1974 | UOP Shadow Racing Team | Shadow DN3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | АРГ Сход | БРА Сход | ЮАР | ИСП | БЕЛ | МОН | ШВЕ | НИД | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ИТА | КАН | США | — | 0 |
Ссылки
- Питер Ревсон на сайте wildsoft.motorsport.com