«Росси́я» — советское морское пассажирское судно, дизель-электроход.
Построено в 1938 году в Германии в Гамбурге. Носило название Patria. Есть версия, что это судно, по свидетельству многих очевидцев, одно время называлось «Адольф Гитлер». Имело шесть дизель-генераторов МАН и два ходовых гребных электродвигателя АЕG. 27 августа 1938 года Patria ушла в свой первый рейс из Гамбурга в Южную Америку (Панама и далее к западному побережью). До 1940 года судно эксплуатировалось в водах, омывающих западную часть Южной Америки.
Во время Второй мировой войны использовалось как плавбазагерманских ВМС в Штеттине. В конце войны (1945) Patria находилась во Фленсбурге на севере Германии, в районе Кильского канала, располагавшегося в английской зоне оккупации, где заблаговременно был сконцентрирован почти весь военный и торговый флот Германии. В этом городе в мае 1945 года находилось правительство адмирала Дёница, которому Гитлер передал власть перед своим самоубийством.
10 мая 1945 года во Фленсбург прибыла союзная контрольная комиссия: британский бригадир Фоорд, американский генерал-майор Рукс, позднее к ним присоединился советский генерал Трусов. По предложению Трусова комиссия расположилась на лайнере Patria[1]. 23 мая Дёниц, Йодль и фон Фридебург были вызваны на борт теплохода Patria, где была расквартирована контрольная комиссия, и арестованы. Адмирал фон Фридебург, который получил разрешение вернуться в свою комнату, покончил с собой, приняв яд[2].
В 1945—1946 годах «Патрия», захваченная англичанами, оставалась у них как военный транспорт под наименованием Empire Welland[3], и пока оформлялись репарационные списки, успела сделать два рейса Ливерпуль — Нью-Йорк.
7 февраля 1946 года дизель-электроход был получен СССР в числе других судов по репарации и передан на баланс Черноморского пароходства под наименованием «Россия».
До мая 1947 года «Россия» работала на первой международной линии, созданной в Черноморском пароходстве после Великой Отечественной войны (Одесса — Нью-Йорк), сделала несколько спецрейсов по перевозке репатриантов из Бейрута в порт Батуми[4].
До 1954 года «Россия» ходила, в основном, на Крымско-Кавказской линии (Одесса — Батуми), где пользовалась огромной популярностью у отдыхающих и часто брала на борт ещё дополнительно до 200—250 (а при необходимости до 500) «палубных» пассажиров, которые ночевали в шезлонгах на прогулочных палубах, не имея собственных каютных мест. Вещи такие пассажиры сдавали в камеры хранения.
Ночью 7 августа 1967 года за борт «России», совершавшей рейс между Ялтой и Новороссийском, выбрались Олег Соханевич и Геннадий Гаврилов, решившиеся на рискованный побег из СССР. В воде они надули спрятанную в мешке резиновую лодку и стали грести на юг. На девятый день они добрались до турецкого берега, проплыв свыше 300 км[5][6]
Позже судно, продолжая обслуживать Крымско-Кавказскую линию, стало выходить в отдельные спецрейсы на Кубу, в страны Западной Африки. В 1978 году «Россия» перевозила на Кубу участников Всемирного фестиваля молодёжи и студентов по маршруту Одесса — Лас Пальмас — Алжир — Гавана.
Технической особенностью судна была его электрическая сеть с заземлённой нейтралью; в то время, как на морских судах по соображениям безопасности применяются исключительно системы с изолированной нейтралью. В данном случае «землёй» служил корпус судна. Несмотря на это, каких-либо несчастных случаев, связанных с поражением электротоком или возгоранием электрооборудования, не было.
Судно было списано и разделано в 1985 году на металлолом в Японии.
Bock, Bruno. Soviet Bloc Merchant Ships. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1981. — ISBN 0870216694.
Рассказ о жизни экипажа судна есть в книге А. И. Анненского «Фанера над Парижем. Эпизоды» (глава «Конец семидесятых; М.: Германия, 2011. — ISBN 978-3-941953-26-0).
Примечания
↑[militera.lib.ru/prose/russian/karpov_vv9/03.html После победы]
↑Торвальд Ю. [militera.lib.ru/h/thorwald_j01/text.html Разгром на востоке. Поражение фашистской Германии. 1944—1945]
«Ракета» — серия советских пассажирских речных судов на подводных крыльях, предназначенных для скоростных перевозок на пригородных и местных линиях протяжённостью до 600 километров.
Дальневосто́чное морско́е парохо́дство — одна из крупнейших российских судоходных компаний. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Дальневосточное морское пароходство». Головная компания транспортной группы FESCO. Штаб-квартиры — в Москве и Владивостоке.
Корабе́льная по́чта — в общем смысле система перевозки почты по воде, предусматривающая организацию такой перевозки, приёма почты, её сортировки и выдачи на судах.
Теплохо́д — обобщающее понятие, описывающее класс самоходных судов, судовая энергетическая установка которых основана на двигателе, преобразующем энергию сжигания топлива в механическую, но не являющихся пароходом. В подавляющем большинстве случаев в СЭУ теплохода используется дизельный двигатель. Суда, СЭУ которых приводится в движение паровой турбиной или газовой турбиной также принято относить к теплоходам, тем более что СЭУ таких судов часто включает и дизельные двигатели. Таким образом, теплоходами являются почти все самоходные современные суда, кроме атомоходов, парусных судов, и судов, использующих прочие источники энергии.
«Вандал» — российское речное нефтеналивное судно (танкер). «Вандал», построенный в 1903 году был первым теплоходом, и, одновременно, дизель-электроходом, в мире.
Черноморское морское пароходство — старейшее пароходство на Чёрном море, начинающее свою историю во времена Российской Империи, когда в 1833 году было создано акционерное Черноморское общество пароходов для установления постоянных сношений между Россией и Османской империей. Базовый порт пароходства — город Одесса. В мае 2013 года исполнилось 180 лет со дня основания Черноморского морского пароходства.
Победа — пассажирский теплоход, использовался для пассажирских перевозок на линии Одесса — Нью-Йорк — Одесса, принадлежал Черноморскому морскому пароходству. Первоначально судно имело название «Магдалена».
Га́нс Гео́рг фон Фри́дебург ; 15 июля 1895, Страсбург — 23 мая 1945, Мюрвик-Фленсбург) — немецкий военно-морской офицер, генерал-адмирал.
Крушение теплохода «Булгария» — кораблекрушение, произошедшее 10 июля 2011 года примерно в 13 часов 30 минут по московскому времени в Куйбышевском водохранилище в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района Республики Татарстан. Основной причиной крушения стало то, что экипаж не задраил иллюминаторы, и в них залилась вода, когда в результате порыва ветра и выполнения поворота возник крен.
«Россия» — серия средних речных двухпалубных грузопассажирских теплоходов-дизель-электроходов, предназначенных для работы на туристических и транспортных линиях. Строились в Чехословакии на верфях Комарно по заказу СССР в 1952—1958 годах. Всего было построено 36 судов проекта 785 в трёх сериях, имевших незначительные отличия по размерам корпуса и оснащению. Суда этого типа получили названия в честь всех 16 на то время союзных республик СССР и прочих географических объектов и известных личностей страны, однако позднее некоторые из них были переименованы.
«Sans Souci» — Сан-Суси́, речной круизный трёхпалубный дизель-электроход, эксплуатируемый «MS Sanssouci Hotelschiff GmbH», Пайссен, на реках Одер и Эльба по маршруту Берлин — Штральзунд.
«Семёрка» — советский ледокол.
Фленсбургское правительство, также известное как «Фленсбургский кабинет» и «правительство Дёница» — правительственный орган исполнительной власти нацистской Германии, кратковременное немецкое правительство, которое пыталось управлять ещё не оккупированной территорией Германии на протяжении большей части мая 1945 года в конце Второй мировой войны в Европе. Правительство было сформировано после самоубийства Адольфа Гитлера во время битвы за Берлин 30 апреля 1945 года, во главе его стоял гросс-адмирал Карл Дёниц.
Советское дунаи́ское парохо́дство («СДП») — советская государственная судоходная компания, одна из крупнейших в СССР. Штаб-квартира — в Измаиле.
«Анатолий Серов» — советский грузовой теплоход (рудовоз).
Олег Александрович Баканов — капитан теплохода «Оренбург» Дальневосточного морского пароходства, город Владивосток Приморского края, Герой Социалистического Труда.
«Обь» — советский дизель-электроход, транспортное судно ледового класса, флагман Советских Антарктических экспедиций (САЭ) в 1955—1975 годах, приписанный к Мурманскому морскому пароходству.
Иван Александрович Ман — советский капитан дальнего плавания. Почётный полярник.
Дмитрий Игнатьевич Сорока — советский хозяйственный, государственный и политический деятель, Герой Социалистического Труда.
Молдавия — советский грузопассажирский теплоход, построен в Германии в 1928 году. В начале Великой Отечественной войны вооружён и мобилизован для воинских перевозок. В сентябре 1941 года был потоплен немецкой авиацией.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Германия 
СССР
Медиафайлы на Викискладе
