Бесхвостка — аэродинамическая схема планера самолёта, согласно которой у самолёта отсутствуют отдельные плоскости управления высотой, а используются только плоскости, установленные на задней кромке крыла. Эти плоскости называются элевонами и комбинируют функции элеронов и рулей высоты.
«Рот Фронт-1 (РФ-1)» — экспериментальный одноместный планёр конструкции О. К. Антонова. Построен в 1933 году. Предполагалось исследовать в полёте влияние различных элементов конструкции на характеристики планёра. Для этой цели в том же году изготовили ещё три планёра Рот Фронт-2, Рот Фронт-3, Рот Фронт-4 имеющие отличия. Например «Рот-Фронт-1», «Рот-Фронт-2» и «Рот-Фронт-3» имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. «РФ-1» участвовал на IX Всесоюзных планерных соревнованиях. На Х Всесоюзных планерных соревнованиях 2 октября 1934 года С. Н. Анохин выполнил очень смелый эксперимент задуманный учёными ЦАГИ — испытание планёра «Рот Фронт-1» с преднамеренным разрушением конструкции в воздухе.
Рот Фронт-2 (РФ-2) – экспериментальный одноместный планёр конструкции О. К. Антонова. Построен в 1933 году. Предполагалось исследовать влияние элементов конструкции на характеристики планёра в полёте. Для этого в том же году изготовили ещё три планёра, имеющие отличия. Например, «Рот Фронт-1», «Рот Фронт-2» и «Рот Фронт-3» имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. «РФ-2» отличался рулями высоты увеличенной площади.
Рот Фронт-3 (РФ-3) – экспериментальный одноместный планёр конструкции О. К. Антонова. Построен в 1933 г. Предполагалось исследовать в полёте влияние различных элементов конструкции на характеристики планёра. Для этой цели в том же году были изготовлены еще три планёра Рот Фронт-1, Рот Фронт-2, Рот Фронт-4 имеющие некоторые отличия. Например Рот Фронт-1, Рот Фронт-2, Рот Фронт-3 имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. «РФ-2» отличался рулями высоты увеличеной площади. На IX Всесоюзных планёрных соревнованиях «РФ-3» налетал полтора часа. Планёр под управлением планериста М. Л. Сырокваши потерпел аварию на взлёте. Причиной аварии была поломка шарниров руля направления.
Рот Фронт-4 (РФ-4) — экспериментальный одноместный планёр конструкции О. К. Антонова. Построен в 1933 году. Предполагалось исследовать в полёте влияние различных элементов конструкции на характеристики планёра. Для этой цели в том же году были изготовлены ещё три планёра: Рот Фронт-1, Рот Фронт-2, Рот Фронт-3 имеющие некоторые отличия. Например, Рот Фронт-1, Рот Фронт-2, Рот Фронт-3 имели одинаковый профиль и размах и отличались площадью и удлинением крыла. РФ-2 отличался рулями высоты увеличенной площади, а РФ-4 имел самый большой размах крыла.
А-13 — одноместный цельнометаллический пилотажный планёр О. К. Антонова. Спроектирован и построен в 1957 году. Предназначен для тренировки и выполнения фигур высшего пилотажа. В январе 1962 года, А-13 с небольшим турбореактивным двигателем А. М. Люльки установил мировой рекорд скорости — 196 км/ч для самолётов до 500 килограммов. Эта версия А-13 называлась Ан-13.
А-7 — лёгкий десантный планёр О. К. Антонова, времён Великой Отечественной и Второй мировой войн.
Гота Го 242 — военно-транспортный планёр люфтваффе, рассчитанный на 23 места.
Рот Фронт-7 (РФ-7) — рекордный планёр конструкции Олега Антонова.
А-1 (У-с4 — «учебный, серии 4») — учебный планёр конструкции Олега Антонова.
А-2 — учебный планёр конструкции Олега Антонова.
А-9 — одноместный рекордный планёр-паритель конструкции Олега Антонова. Построен а 1948 году. Выпускался для спортивных целей ДОСААФ СССР и предназначался для всех видов парящего полёта в любых метеорологических условиях.
А-11 — рекордный планёр конструкции Олега Антонова.
БИЧ-2 — экспериментальный лёгкий планёр авиаконструктора Бориса Черановского.
БИЧ-23 — двухместный экспериментальный планёр конструкции Бориса Черановского.
«Город Ленина» — лёгкий планёр-паритель О. К. Антонова, 1930 года выпуска.
«ДиП» — рекордный лёгкий планёр О. К. Антонова, 1932 года выпуска.
«УС-5» (ОКА-32) — двухместный планёр, сконструированный в 1936 году О. К. Антоновым.
«УПАР» — планёры, сконструированные в 1932 году руководителем Центрального бюро планерных конструкций (ЦБПК) О. К. Антоновым. Проектировались и производились в двух вариантах: ПС-1 (ОКА-П) и ПС-2 (ОКА-12), имевшими некоторые отличия.
«УС-3» — учебный планёр, сконструированный в 1933 году руководителем Центрального бюро планерных конструкций (ЦБПК) О. К. Антоновым.
Эта страница основана на
статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии
CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
