С-10

Перейти к навигацииПерейти к поиску
С-10
История корабля
Государство флага СССР
Порт припискиЛибава
Спуск на воду20 апреля 1938
Выведен из состава флота июнь 1941
Современный статус затонула
Основные характеристики
Тип корабляСредняя подводная лодка
Обозначение проектатип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная) 19,5 узла
Скорость (подводная) 8,7 узла
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 837 т
Водоизмещение подводное 1090 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 77,7 м
Ширина корпуса наиб. 6,4 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,
  • два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.
  • АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия 1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное
вооружение		 6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО 1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-10 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис, С — «Средняя» времён Второй мировой войны. В Великой Отечественной войне успехов не добилась, погибла в июне 1941 года.

История корабля

Заложена 10 июня 1937 года на заводе № 112 в Горьком под стапельным номером 242 и литерным обозначением «Н-10». Спущена на воду 20 апреля 1938 года, вступила в строй 31 декабря 1940 года под командованием Б. К. Бакунина.

Великая Отечественная война

Утром 23 июня С-10 вышла в боевой поход на позицию в Данцигской бухте. Планировались прибытие в указанный район к 25 июня и действия в нём на протяжении последующих двух недель. В дополнение к основной боевой задаче лодка должна была произвести разведку подходов к базе Пиллау для последующей минной постановки. Связи с С-10 не было до 28 июня, когда в 3:15 с неё было получено отправленное в 1:20 сообщение: «Ухожу от погони. В 5:00 буду в Либаве». Город на тот момент был уже занят немецкими войсками, и советское командование приказало лодке двигаться в Таллин. Ответа о получении приказа не последовало, вместо этого через пару часов, около 5 утра было принято сообщение без подписи, опознанное по характеру работы телеграфного ключа как пришедшее с С-10: «Терплю бедствие, нуждаюсь в помощи», после чего связь прекратилась.

Место и причины гибели лодки достоверно неизвестны. Из немецких архивов следует, что С-10 была обнаружена у Пиллау утром 27 июня. Сторожевик V-307 обнаружил погружающуюся подлодку и след торпеды, после чего сбросил на лодку четыре глубинных бомбы. Затем для преследования лодки вышли десять тральщиков, но их действия были безрезультатны. Существует версия, что причиной гибели С-10 стали мины[1].

Обнаружение подлодки

В 2017 году российско-литовско-латвийская экспедиция обнаружила в Балтийском море советскую подводную лодку С-10, на протяжении 76 лет считавшуюся пропавшей без вести вместе с 43 членами экипажа. Подлодка была найдена на глубине 65 метров в 35 километрах от Клайпеды (Литва) в том же районе, где три года назад была обнаружена подводная лодка С-4.

Примечания

  1. ↑ Морозов, Кулагин, Эски в бою, 2008, с. 58.

Литература

  • Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
  • Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 242-243. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.

Ссылки