Самоубийство пилота

Самоубийство пилота — авиационное происшествие, причиной которого стало преднамеренное столкновение или попытка столкновения с землёй в управляемом полёте одним из пилотов или посторонних лиц, захвативших управление самолёта в полёте, с целью лишения жизни себя, а в некоторых случаях также пассажиров и членов экипажа самолёта, а также людей на земле. Такое действие называется убийством-самоубийством (англ. murder–suicide)^[1]. Это является вероятной причиной некоторых катастроф коммерческих авиарейсов. В таких случаях следователям обычно бывает трудно выяснить причины катастрофы, поскольку пилот может отключить записывающие устройства на борту («чёрные ящики»), чтобы скрыть свою причастность к катастрофе^[2]. В результате самоубийство пилота является лишь одной из предполагаемых причин катастрофы и, в большинстве случаев, труднодоказуемо^[3][4].

Катастрофы из-за самоубийств пилотов составляют меньше 1 % от всех авиационных происшествий. Самоубийства с помощью преднамеренного уничтожения самолёта также составляют малую долю от всех самоубийств. Однако следователи не могут классифицировать катастрофу как самоубийство, пока нет убедительных доказательств соответствующих действий со стороны пилота. Этими свидетельствами могут являться предсмертные записки, предыдущие попытки и угрозы самоубийства, или психические расстройства. Исследования самоубийств пилотов в период 2002—2013 годов выявили 8 случаев, которые были классифицированы как суицид, и 5 случаев — как подозрения в суициде^[5].

В большинстве случаев самоубийства происходят на малых самолётах местного назначения, на которых пилот — единственный человек в самолёте. Примерно в половине случаев пилот использует наркотики, алкогольные напитки или антидепрессанты, из-за которых его могут не допустить к самолёту. Многие из таких пилотов имели психические заболевания, которые они скрывали от своего начальства^[5].

Во время расследования подобных происшествий следователи проверяют пилотов на связи с экстремистскими группировками, чтобы выяснить, была ли катастрофа актом терроризма^[6][7][8]. Эксперты по терроризму обычно участвуют в расследовании загадочных катастроф, таких как исчезновение Boeing 777 над Индийским океаном^[9].

Катастрофа произошла в результате преднамеренного столкновения самолёта с землей одним из пилотов во время выполнения коммерческого или частного рейса, либо в результате угона самолёта.

№	Дата	Иллюстрация	Число погибших	Воздушное судно	Оператор	Место	Причина	Источник
1	19720227 27 февраля 1972 года		1	Ан-2	Аэрофлот	СССР, Ворошиловград (ныне Луганск)	Пилот направил самолёт на собственную квартиру в четырёхэтажном доме	[10]
2	19760926 26 сентября 1976 года		5	Ан-2	Аэрофлот	СССР, Новосибирск	Пилот направил самолёт на квартиру своей бывшей супруги. Супруга не пострадала в катастрофе	[11]
3	19770105 5 января 1977 года		5	Baron 58	Личный самолёт	Австралия,  Северная территория, Алис-Спрингс	Пилот (бывший сотрудник Connellan Airways (Connair)) направил в комплекс зданий Connair[англ.]	[12]
4	19790822 22 августа 1979 года		4	HS 748—260	SATENA[англ.]	Колумбия, Богота	23-летний механик, работавший в аэропорту Богота-Эльдорадо, угнал самолёт и врезался на нём в пригород Боготы	[13]
5	19820209 9 февраля 1982 года		24	DC-8-61	Japan Air Lines	Япония,  Токио	Пилот (командир экипажа) перевёл в режим реверса двигатели № 2 и 3. Позже второй пилот и бортинженер пытались восстановить управление	[14]
6	19820915 15 сентября 1982 года		1	C-47	Самолёт был выставлен на продажу	Австралия,  Новый Южный Уэльс, Банкстоун[англ.]	Пилот намеренно разбил самолёт	[15]
7	19940713 13 июля 1994 года		1	Ан-26	ВВС России	Россия,  Московская область, село Ляхово	Военный инженер угнал самолёт с авиабазы Кубинка. Когда у самолёта закончилось топливо, он разбился, пилот погиб	[16]
8	19940821 21 августа 1994 года		44	ATR 42-312	Royal Air Maroc	Марокко, около Агадира	Пилот (командир экипажа) намеренно разбил самолёт (оспорено лётным союзом)	[17][18]
9	19971219 19 декабря 1997 года		104	B737-36N	SilkAir	Индонезия, Южная Суматра, около Палембанга	Пилот (командир экипажа) намеренно разбил самолёт (оспорено индонезийскими следователями)	[19]
10	19991011 11 октября 1999 года		1	ATR 42-320	Air Botswana[англ.]	Ботсвана, Габороне	Пилот захватил самолёт и направил его на 2 самолёта, стоявших в аэропорту Габороне[англ.]	[20]
11	19991031 31 октября 1999 года		217	B767-366ER	EgyptAir	США,  Массачусетс, около острова Нантакет	Второй пилот направил самолёт в океан, постоянно повторяя «Я полагаюсь на Аллаха» на арабском (оспорено египетскими следователями)	[21]
12	20100218 18 февраля 2010 года		2	PA-28	Личный самолёт	США,  Техас, Остин	Пилот в знак протеста протаранил правительственное здание	[22]
13	20131129 29 ноября 2013 года		33	E-190AR	LAM Mozambique Airlines	Намибия, Бвабвата	Пилот (командир экипажа) намеренно разбил самолёт	[17]
14	20140308 8 марта 2014 года		239	B777-2H6ER	Malaysia Airlines	Юг Индийского океана	Возможно, преднамеренное уничтожение авиалайнера командиром экипажа (обломки не найдены)	[23][24]
15	20150324 24 марта 2015 года		150	A320-211	Germanwings	Франция, Альпы Верхнего Прованса, около Динь-ле-Бена	Второй пилот заблокировал дверь кабины и направил самолёт в горы	[25][26]
16	20180810 10 августа 2018 года		1	Dash 8 Q402	Horizon Air	США, Кетрон, около Такомы, Вашингтон	Самолёт был угнан сотрудником наземных служб Horizon Air, не имевшим лицензии пилота	[27]
17	20180813 13 августа 2018 года		1	Cessna 525 CitationJet	Vancon Holdings	США, Пейсон[англ.], Юта	Самолёт был угнан бывшим работником и направлен в свой дом. Супруга с ребёнком не пострадали	[28]
18	20190323 23 марта 2019 года		1	Beechcraft B200 Super King Air	Major Blue Air	Ботсвана, Габороне	После ссоры с женой на вечеринке супруг направил самолёт в частный дом. Супруга и все гости успели покинуть дом	[29][30][31]
19	20220321 21 марта 2022 года		132	Boeing 737-89P	China Eastern Airlines	Китай, Тэнсянь	Предположительно, самоубийство пилота (расследование не закончено)	[32][33]

Катастрофа произошла в результате захвата управления самолёта посторонним человеком и намеренного уничтожения или попытки уничтожения воздушного судна.

№	Дата	Иллюстрация	Число погибших	Воздушное судно	Оператор	Место	Причина	Источник
1	19640507 7 мая 1964 года		44	F27A	Pacific Air Lines	США,  Калифорния, Сан-Рамон	Захват самолёта одним из пассажиров и преднамеренное уничтожение самолёта	[34]
2	19871207 7 декабря 1987 года		43	BAe 146-200A	Pacific Southwest Airlines	США,  Калифорния, рядом с Оклендом	Бывший работник авиакомпании застрелил своего начальника и трёх пилотов (командира, второго пилота и шеф-пилота) и направил самолёт в землю	[35]
3	19940407 7 апреля 1994 года		0	DC-10-30F	FedEx	США,  Теннесси, Мемфис	Бывший работник авиакомпании пытался угнать самолёт, экипаж сумел справиться с угонщиком и сохранить управление	[36]
4	20010911 11 сентября 2001 года		около 1692	B767-223ER	American Airlines	США,  Нью-Йорк, Нью-Йорк	Самолёт был захвачен и направлен в Северную башню ВТЦ	[37]
5	20010911 11 сентября 2001 года		около 960	B767-222	United Airlines	США,  Нью-Йорк, Нью-Йорк	Самолёт был захвачен и направлен в Южную башню ВТЦ	[37]
6	20010911 11 сентября 2001 года		187	B757-223	American Airlines	США,  Виргиния, Вашингтон	Самолёт был захвачен и направлен в Пентагон	[37]
7	20010911 11 сентября 2001 года		44	B757-222	United Airlines	США,  Пенсильвания, около Шанксвилла	Самолёт был захвачен, но пассажиры пытались вернуть управление самолётом, и он упал в Пенсильвании	[37]

• Законы США предписывают нахождение как минимум двух человек в кабине в течение всего полёта в целях безопасности, для возможности помощи пилоту в случае экстренной ситуации^[38][39].
• Некоторые европейские и канадские авиакомпании также ввели подобные правила после катастрофы Airbus A320 под Динь-ле-Беном 24 марта 2015 года^[40][41].

• Авиационное происшествие
• Авиационная безопасность

• Умышленные действия: 5 случаев намеренных уничтожений авиалайнеров пилотами (англ.). Дата обращения: 2 июля 2015.
• Список авиапроисшествий, произошедших по вине пилотов (англ.). Дата обращения: 2 июля 2015.