Саратов (депо)
Перейти к навигацииПерейти к поиску
- Локомотивное депо Саратов
- Вагонное депо Саратов
- Пассажирское вагонное депо Саратов
Примечания
Приво́лжская желе́зная доро́га (ПривЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги». Управляет железнодорожной сетью на юго-востоке Европейской части России, в регионе Нижней Волги и среднего течения Дона, в основном на территории Саратовской, Волгоградской, Астраханской области, частично также на территории Ростовской области и Казахстана.
Ку́йбышевская желе́зная доро́га (КбшЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги», обслуживающий железнодорожную инфраструктуру в регионах Среднего Поволжья. Дорога образована в 1936 году из Самаро-Златоустовской железной дороги, ряда участков Московско-Казанской железной дороги и бывшей Сызрано-Вяземской железной дороги, до 15 мая 1953 года называлась железной дорогой имени В. В. Куйбышева. Управление дороги находится в Самаре.
Локомоти́вное депо́ — железнодорожное депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов.
Электродепо́ «Кра́сная Пре́сня» (ТЧ-4) — электродепо Московского метрополитена, обслуживающее Кольцевую линию с 1 апреля 1954 года.
Саратовский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Саратове и одна из старейших трамвайных систем России.
Система трамвайного движения в Ульяновске была открыта 5 января 1954 года. Трамвай является основным видом общественного транспорта Ульяновска.
Ива́новский трамва́й — трамвайная сеть, функционировавшая в Иванове с 1934 по 2008 годы.
Прокопьевский трамвай — система городского электрического трамвая в городе Прокопьевск Кемеровской области. Открыта 12 мая 1936 г. Прокопьевское трамвайное хозяйство эксплуатируется муниципальным унитарным предприятием «Городское управление жизнеобеспечением» «Трамвайное хозяйство».
В данном списке представлена информация о железнодорожных депо, находящихся на территории Московской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». В списке указаны все существующие депо, а также бывшие/закрытые депо.
Локомотивное депо Саратов — предприятие железнодорожного транспорта в городе Саратов, принадлежит к Приволжской железной дороге. Депо занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава.
1871 год в истории железнодорожного транспорта
Железнодоро́жное депо́, от фр. dépôt «склад, хранилище» — депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт железнодорожного подвижного состава.
МУПП «Саратовгорэлектротра́нс» — муниципальное унитарное производственное предприятие. Выполняет городские пассажирские перевозки трамваями и троллейбусами на территории муниципального образования «Город Саратов».
На территории Саратовской области проложено 2326 км железных дорог. Из них большая часть управляется Приволжской железной дорогой и меньшая, на западе области, — Юго-Восточной дорогой.
Ершо́в —участковая станция 2 класса Приволжской железной дороги. Отсюда идут линии к станциям Урбах (двухпутная), Озинки, Пугачёвск (однопутные).
Волгоградский регион Приволжской железной дороги — один из трёх регионов Приволжской железной дороги. Пути и инфраструктура находятся на территории Волгоградской и частично на территориям Ростовской области.
Моторвагонное депо Анисовка — моторвагонное железнодорожное депо на станции Анисовка Приволжской железной дороги. Эксплуатационные участки депо охватывают территорию большей части Саратовской области. Является подразделением Дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении — структурного предприятия Приволжской железной дороги, филиала ОАО «РЖД».
Саратовский регион Приволжской железной дороги — один из трёх регионов Приволжской железной дороги. Пути и инфраструктура находятся на территории Саратовской области и частично на территории Ульяновской области.
История саратовского трамвая начинается с открытия концессионерами в 1887 году городской конно-железной дороги. В 1907 году конка была передана бельгийскому анонимному акционерному обществу для устройства в Саратове электрического трамвая и освещения, и первый электрический трамвай вышел на линию в 1908 году. В 1918 году трамвай был национализирован советской властью, после перехода к рыночной экономике управляется муниципальным унитарным предприятием «Саратовгорэлектротранс».