Куи́нс — самое большое по территории (280 км²) и второе по населению после Бруклина боро Нью-Йорка. Расположено на острове Лонг-Айленд и омывается Атлантическим океаном. Это самая неоднородная по этническому составу часть города.
Бру́клин — самое населённое боро Нью-Йорка — 2,73 млн жителей (2020). Расположен в западной части острова Лонг-Айленд.
Линия Си-Бич, Би-эм-ти — линия дивизиона BMT Метрополитена Нью-Йорка.Она проходит в Бруклине. Начинается на станции на пересечении 59-й стрит и 4-й авеню BTM Fourth Avenue Line, до конечной Кони-Айленд, по 4-путной широкой «канавке». На сегодняшний день, линия обслуживается маршрутами N (круглосуточно) и W. Долгое время по этой линии ходил самый быстрый экспресс-маршрут, который не останавливался на протяжении всей линии и далее шёл экспрессом под 4-й авеню.
Железная дорога Лонг-Айленда является старейшей железной дорогой США. Одна из самых загруженных в Северной Америке: в будние дни 282,4 тысячи клиентов пользуются 728 поездами. Первый состав на острове был пущен 24 апреля 1834 года.
Монток — конечная станция пассажирской линии Монток Железной дороги Лонг-Айленда.
Монток — железнодорожная линия, входит в компанию Железная дорога Лонг-Айленда. Расположена в американском штате Нью-Йорк на острове Лонг-Айленд. Расстояние между крайними станциями линии Монток 115 миль от en:Long Island City на западе до Montauk на востоке.
Q — один из маршрутов одного из самых протяжённых метрополитенов мира — Нью-Йоркского метро. Маршрут проходит по линиям Второй авеню, Ай-эн-ди, 63-й улицы, Би-эм-ти, Бродвея, Би-эм-ти, и Брайтон, Би-эм-ти. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается жёлтым цветом, поскольку проходит по линии Бродвея.
«61-я улица — Вудсайд» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Флашинг, Ай-ар-ти. Станция находится в Вудсайде, Куинс, на пересечении 61-й улицы с Рузвельт-авеню. На станции останавливаются маршруты 7 (круглосуточно) и <7>. Экспресс-путь используется маршрутом <7>. Локальные пути используются маршрутом 7 (круглосуточно).
«Метс — Уиллетс-Пойнт» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Флашинг, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты 7 (круглосуточно) и <7>. Экспресс-путь используется маршрутом <7>. Локальные пути используются маршрутом 7 (круглосуточно). Особым спросом у пассажиров станция пользуется во время проведения игр на располагающемся рядом стадионе «Сити-Филд». Она расположена в стороне от Рузвельт-авеню — между 114-й и 126-й улицами.
«Невинс-стрит» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Истерн-Паркуэй, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты: 2 (круглосуточно), 3, 4 (круглосуточно) и 5. Экспресс-пути используются маршрутами 4 (круглосуточно) и 5. Локальные пути используются маршрутами 2 (круглосуточно) и 3. Она представлена двумя островными платформами с четырьмя путями: локальные пути используют поезда линии Бродвея и Седьмой авеню, экспресс-пути — поезда линии Лексингтон-авеню.
«Куинс-Плаза» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Куинс-бульвара, Ай-эн-ди. Станция находится в Куинсе, в округе Лонг-Айленд-Сити, на пересечении Северного бульвара с Джексон-авеню. На станции останавливаются маршруты: E (круглосуточно), M и R.
«Проспект-парк» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линиях Франклин-авеню, Би-эм-ти, и Брайтон, Би-эм-ти. Находится в Бруклине, в округе Флатбуш, на пересечении Флатбуш-авеню c Бульваром Эмпайр. На станции останавливаются маршруты: B, Q (круглосуточно) и S. По двум центральным путям станции проходят поезда маршрутов B и Q, а по крайнему восточному пути — маршрута S. Станция является южной конечной для маршрута S. Названа по располагающейся рядом достопримечательности Бруклина — Проспект-парку.
«21-я улица» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Кросстаун, Ай-эн-ди. Станция находится на перекрёстке 21-й улицы и Джексон-авеню в округе Лонг-Айленд-Сити в Куинсе. На станции останавливается маршрут G (круглосуточно).
«Гринпойнт-авеню» — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Кросстаун, Ай-эн-ди. Станция находится на пересечении Гринпойнт-авеню и Манхеттен-авеню в округе Гринпойнт, Бруклин. На станции останавливается маршрут G (круглосуточно). Станция является самой северной на IND Crosstown Line в Бруклине. Севернее Greenpoint Avenue пути идут под эстуарием Ньютаун-Крик и выходят уже в Куинсе в округе Лонг-Айленд-Сити.
Джаме́йка — крупнейший и наиболее густонаселённый нейборхуд в центральной части боро Куинс, Нью-Йорк. На севере Джамейка ограничена районами Брайарвуд, Джамейка-Хилс и Джамейка-Эстейтс, на востоке — районом Холлис, на юго-востоке — районом Сент-Олбанс, на юге — районом Саут-Джамейка, на западе — районами Саут-Озон-парк и Ричмонд-Хилл.
Линия 63-й улицы — фактически две частично совпадающих по трассе подземных линии Нью-Йоркского метрополитена.
Линия Всемирной выставки — линия Нью-Йоркского метрополитена в боро Куинс, построенная к Всемирной выставке 1939 года, состоявшая из одной станции и просуществовавшая полтора года. Является единственной линией, относившейся к сети Ай-эн-ди и не сохранившейся до наших дней.
Манхассет ― деревня и место переписи населения в округе Нассо, штат Нью-Йорк, на Северном побережье Лонг-Айленда. По данным переписи населения США 2010 года, население составляло 8080 человек.
Шорхэм — станция на линии Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда. Сейчас она заброшена. Находится к востоку от пересечения Норт-Кантри-роуд и Рэндалл-роуд, вдоль здания доступа к линиям электропередачи Энергетического управления Лонг-Айленда.
В течение XIX века население территории, которая сегодня относится к Нью-Йорку, очень быстро увеличивалось: с 80 тысяч в начале XIX века до 3,4 миллиона в конце. Ощущалась острая необходимость в создании общественного транспорта. Нью-Йоркский метрополитен начал развиваться в 1860-х годах как две отдельных сети наземных и эстакадных паровых железных дорог двух разных компаний, одна в Бруклине, другая на Манхэттене и в Бронксе. В 1904 году была построена первая подземная линия. В 1913 году город Нью-Йорк заключил контракты на дальнейшее строительство с обеими компаниями, в 1932 основал третью компанию, а в 1940 объединил все три сети под своим руководством. С годами увеличивалась доля подземных линий, после 1940 года множество эстакадных линий было снесено. Около 95 % существующих сегодня станций было построено до 1940 года, после этого происходит в основном интеграция трёх сетей и реконструкция станций.
Медиафайлы на Викискладе