Сезон 2015 Deutsche Tourenwagen Masters

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Сезон 2015 DTM является шестнадцатым сезоном возобновлённой в 2000 году серии.

Чемпион сезона-2015 Паскаль Верляйн

Сводная таблица

Производитель Марка автомобиля Команда Гонщики
BMWBMW M4 DTMBMW Team RMG[1]1 Германия Марко Виттман[2]
36 Бельгия Максим Мартен[2]
BMW Team MTEK[1]7 Канада Бруно Спенглер[2]
16 Германия Тимо Глок[2]
BMW Team Schnitzer[1]13 Португалия Антониу Феликс да Кошта[2]
77 Германия Мартин Томчик[2]
BMW Team RBM[1]18 Бразилия Аугусто Фарфус[2]
31 Великобритания Том Блумквист[3]
Mercedes-BenzDTM AMG Mercedes C-Coupé ART Grand Prix[4]2 Великобритания Гэри Паффетт[5]
22 Австрия Лукас Ауэр[6]
HWA AG[4]3 Великобритания Пол ди Реста[7]
6 Канада Роберт Викенс[7]
8 Германия Кристиан Фиторис[7]
94 Германия Паскаль Верляйн[7]
Mücke Motorsport[4]12 Испания Даниэль Хункаделья[7]
84 Германия Максимилиан Гётц[8]
AudiAudi RS5 DTM Audi Sport Team Abt Sportsline[9]5 Швеция Маттиас Экстрем[9]
17 Испания Мигель Молина[9]
27 Франция Адриен Тамбе[9]
48 Италия Эдоардо Мортара[9]
Audi Sport Team Phoenix[9]10 Германия Тимо Шайдер[9]
93 Италия Антонио Джовинацци[10]
99 Германия Майк Роккенфеллер[9]
Audi Sport Team Rosberg[9]51 Швейцария Нико Мюллер[9]
53 Великобритания Джейми Грин[9]

Гоночный календарь

Календарь этапов объявлен 3 декабря 2014[11].

Этап Трасса Дата Поул-позиция Быстрый круг Гонщик-победитель Команда-победитель Производитель-победитель
1 R1 Германия Хоккенхаймринг, Баден-Вюртемберг2 мая Великобритания Джейми ГринВеликобритания Пол ди РестаВеликобритания Джейми ГринAudi Sport Team RosbergAudi
R2 3 мая Германия Майк РоккенфеллерГермания Тимо ШайдерШвеция Маттиас ЭкстрёмAudi Sport Team Abt SportslineAudi
2 R1 Германия EuroSpeedway Lausitz, Бранденбург30 мая Испания Мигель Молина Великобритания Джейми ГринВеликобритания Джейми ГринAudi Sport Team RosbergAudi
R2 31 мая Великобритания Джейми ГринВеликобритания Джейми ГринВеликобритания Джейми ГринAudi Sport Team RosbergAudi
3 R1 Германия Норисринг, Нюрнберг27 июня Германия Кристиан ФиторисВеликобритания Джейми ГринГермания Паскаль Верляйн HWA AGMercedes-Benz
R2 28 июня Канада Бруно СпенглерКанада Роберт Викенс Канада Роберт Викенс HWA AGMercedes-Benz
4 R1 Нидерланды Зандворт, Северная Голландия11 июля Флаг Бразилии Аугусто Фарфус Флаг Португалии Антониу Феликс да Кошта Флаг Германии Марко Виттман BMW Team RMG BMW
R2 12 июля Флаг Португалии Антониу Феликс да Кошта Флаг Германии Тимо Глок Флаг Португалии Антониу Феликс да Кошта BMW Team SchnitzerBMW
5 R1 Австрия Red Bull Ring, Шпильберг-Книттельфельд 1 августа Флаг Италии Эдоардо МортараФлаг Италии Эдоардо МортараФлаг Италии Эдоардо МортараAudi Sport Team Abt SportslineAudi
R2 2 августа Швеция Маттиас ЭкстрёмШвеция Маттиас ЭкстрёмШвеция Маттиас ЭкстрёмAudi Sport Team Abt SportslineAudi
6 R1 Россия Moscow Raceway, Волоколамск29 августа Флаг Германии Марко Виттман Германия Паскаль Верляйн Германия Паскаль Верляйн HWA AGMercedes-Benz
R2 30 августа Германия Майк РоккенфеллерГермания Майк РоккенфеллерГермания Майк РоккенфеллерГермания Audi Sport Team Phoenix Audi
7 R1 Германия Motorsport Arena Oschersleben, Саксония-Анхальт12 сентября Германия Тимо Глок Германия Тимо Глок Германия Тимо Глок BMW Team MTEK BMW
R2 13 сентября Флаг Бразилии Аугусто Фарфус Флаг Великобритании Том Блумквист Флаг Великобритании Том Блумквист BMW Team RBM BMW
8 R1 Германия Нюрбургринг, Рейнланд-Пфальц26 сентября Флаг Австрии Лукас Ауэр Флаг Бельгии Максим Мартен Флаг Бельгии Максим Мартен BMW Team RMG BMW
R2 27 сентября Испания Мигель Молина Испания Мигель Молина Испания Мигель Молина Audi Sport Team Abt SportslineAudi
9 R1 Германия Хоккенхаймринг, Баден-Вюртемберг17 октября Флаг Бельгии Максим Мартен Германия Тимо ШайдерГермания Тимо ШайдерГермания Audi Sport Team Phoenix Audi
R2 18 октября Флаг Великобритании Гэри Паффетт Флаг Италии Эдоардо МортараВеликобритания Джейми ГринAudi Sport Team RosbergAudi

Система гандикапов

Начиная с третьего этапа, в чемпионате введена в действия система гандикапов[12][13]:

  • базовый вес составляет 1120 кг; при добавлении балласта максимально допустимый вес — 1140 кг, при снятии балласта минимально допустимый вес — 1105 кг;
  • балласт не может устанавливаться или сниматься между первой и второй гонками одного этапа;
  • если производитель по итогам этапа занимает первую строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, получают 5 кг балласта на следующий этап;
  • автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, получают 2,5 кг балласта;
  • если производитель по итогам этапа занимает вторую строчку в чемпионате производителей, его автомобили не подвергаются никаким изменениям;
  • если производитель по итогам этапа занимает третью строчку в чемпионате производителей, то его автомобили, по итогам гонки вошедшие в очковую зону, теряют 2,5 кг балласта;
  • автомобили того же производителя, не вошедшие в очковую зону, теряют 5 кг балласта.
Гонщик Автомобиль NOR[14]ZAN[15]RBR[16]MOSOSC NÜRHOC
Флаг Германии Марко Виттман BMW1105 кг 1105 кг 1115 кг 1107,5 кг 1107,5 кг 1117,5 кг 1117,5 кг
Флаг Великобритании Гэри Паффетт Mercedes-Benz1120 кг 1130 кг 1125 кг 1125 кг 1127,5 кг 1127,5 кг 1127,5 кг
Флаг Великобритании Пол ди Реста Mercedes-Benz1120 кг 1127,5 кг 1122,5 кг 1122,5 кг 1120 кг 1120 кг 1120 кг
Флаг Швеции Маттиас Экстрем Audi1137,5 кг 1130 кг 1127,5 кг 1137,5 кг 1137,5 кг 1127,5 кг 1127,5 кг
Флаг Канады Роберт Викенс Mercedes-Benz1120 кг 1130 кг 1125 кг 1125 кг 1122,5 кг 1122,5 кг 1122,5 кг
Флаг Канады Бруно Спенглер BMW1105 кг 1105 кг 1115 кг 1105 кг 1105 кг 1115 кг 1115 кг
Флаг Германии Кристиан Фиторис Mercedes-Benz1120 кг 1130 кг 1125 кг 1125 кг 1122,5 кг 1122,5 кг 1122,5 кг
Флаг Германии Тимо Шайдер Audi1135 кг 1125 кг 1120 кг - 1125 кг 1115 кг 1115 кг
Флаг Испании Даниэль Хункаделья Mercedes-Benz1120 кг 1130 кг 1125 кг 1125 кг 1125 кг 1125 кг 1130 кг
Флаг Португалии Антониу Феликс да Кошта BMW1105 кг 1105 кг 1115 кг 1107,5 кг 1107,5 кг 1117,5 кг 1117,5 кг
Флаг Германии Тимо Глок BMW1105 кг 1105 кг 1115 кг 1105 кг 1105 кг 1115 кг 1115 кг
Флаг Испании Мигель Молина Audi1135 кг 1125 кг 1120 кг 1125 кг 1122,5 кг 1115 кг 1115 кг
Флаг Бразилии Аугусто Фарфус BMW1105 кг 1105 кг 1115 кг 1107,5 кг 1107,5 кг 1117,5 кг 1117,5 кг
Флаг Австрии Лукас Ауэр Mercedes-Benz1120 кг 1127,5 кг 1122,5 кг 1122,5 кг 1120 кг 1120 кг 1120 кг
Флаг Франции Адриен Тамбе Audi1130 кг 1120 кг 1117,5 кг 1125 кг 1122,5 кг 1112,5 кг 1112,5 кг
Флаг Великобритании Том Блумквист BMW1105 кг 1105 кг 1112,5 кг 1105 кг 1105 кг 1115 кг 1115 кг
Флаг Бельгии Максим Мартен BMW1107,5 кг 1107,5 кг 1115 кг 1105 кг 1105 кг 1112,5 кг 1112,5 кг
Италия Эдоардо Мортара Audi1140 кг 1130 кг 1125 кг 1135 кг 1137,5 кг 1127,5 кг 1127,5 кг
Флаг Швейцарии Нико Мюллер Audi1135 кг 1125 кг 1120 кг 1127,5 кг 1130 кг 1120 кг 1120 кг
Флаг Великобритании Джейми Грин Audi1137,5 кг 1130 кг 1125 кг 1130 кг 1132,5 кг 1125 кг 1125 кг
Флаг Германии Мартин Томчик BMW1105 кг 1105 кг 1110 кг 1105 кг 1105 кг 1112,5 кг 1112,5 кг
Флаг Германии Максимилиан Гётц Mercedes-Benz1120 кг 1125 кг 1120 кг 1120 кг 1117,5 кг 1117,5 кг 1117,5 кг
Флаг Германии Паскаль Верляйн Mercedes-Benz1120 кг 1130 кг 1127,5 кг 1127,5 кг 1130 кг 1130 кг 1130 кг
Италия Антонио Джовинацци Audi- - - 1137,5 кг - - -
Флаг Германии Майк Роккенфеллер Audi1140 кг 1130 кг 1125 кг 1135 кг 1137,5 кг 1127,5 кг 1127,5 кг

Положение в чемпионате

Система начисления очков

Очки начисляются первой десятке гонщиков следующим образом:

Позиция 1-й2-й3-й4-й5-й6-й7-й8-й9-й10-й
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Личный зачёт

Гонщик HOC
Германия
LAU
Германия
NOR
Германия
ZAN
Нидерланды
RBR
Австрия
MOS
Россия
OSC
Германия
NÜR
Германия
HOC
Германия
Очки
1 Германия Паскаль Верляйн 2 8 5 13 1 5 10 6 2 21† 110 5 5 3 5 8 21 169
2 Великобритания Джейми Грин 113 11718 Сход 13 Сход 17 4 5 Сход 8 Сход 17 2 1 150
3 Швеция Маттиас Экстрем 12 1 3 2 17 4 13 7 5 1Сход 3 14 11 10 11 9 2 147
4 Италия Эдоардо Мортара 4 2 2 5 11 15 Сход Сход 13 6 8 19† Сход 2 Сход Сход 3143
5 Канада Бруно Спенглер 11 9 11 19 5 35 3 15 15 3 2 2 10 19† 3 19† 8 123
6 Германия Марко Виттман 9 5 13 17 9 13 1 5 9 11 27 6 3 7 18 6 Сход 112
7 Бельгия Максим Мартен 7 14 7 8 Сход 10 3 17 14 19 18 4 11 9 113 36 94
8 Великобритания Пол ди Реста 322 14 15 Сход 6 Сход 14 3 9 14 15 13 6 12 2 4 4 90
9 Великобритания Гэри Паффетт Сход 3 23 Сход 3 7 11 10 7 2 7 6 Сход 13 4 Сход Сход 989
10 Германия Майк Роккенфеллер 5 69 10 14 Сход 8 11 8 4 10 1Сход 19 11 7 5 16 83
11 Португалия Антониу Феликс да Кошта 13 20 19 14 12 12 2113 10 11 22 3 4 9 15 11 7 79
12 Бразилия Аугусто Фарфус 10 21 Сход Сход 8 Сход 42 6 18 15 11 4 218 8 Сход 15 77
13 Канада Роберт Викенс Сход 7 6 18 2 1Сход 19 Сход 20† 12 23 Сход 16 8 Сход Сход 19 61
14 Великобритания Том Блумквист Сход 17 22 Сход Сход ДСК 7 18 17 22† 8 12 7 1Сход 4 7 18 59
15 Германия Тимо Глок 8 10 18 12 13 Сход 6 419 14 Сход 17 17 13 20 18† 12 56
16 Германия Кристиан Фиторис 14 11 17 7 42 12 8 4 8 Сход 20 18 21 15 14 12 Сход 56
17 Испания Мигель Молина Сход 18 43 20 17 Сход 12 18 13 Сход 14 9 Сход Сход 117 11 54
18 Германия Тимо Шайдер Сход 128 4 16 16 14 15 16 ДСК 12 12 Сход Сход 15 51
19 Германия Мартин Томчик Сход 4 12 11 6 11 Сход Сход Сход 12 17 Сход 8 20 НУ 9 15 10 27
20 Испания Даниэль Хункаделья Сход 15 10 6 10 8 16 Сход 11 23† 5 13 10 15 17 10 13 13 26
21 Швейцария Нико Мюллер 6 19 20 9 18 19† 9 21† 12 5 9 9 Сход Сход 16 16 14 17 26
22 Германия Максимилиан Гётц 16 16 15 16 Сход Сход 15 16 20 7 16 18 16 18 5 6 10 14 25
23 Австрия Лукас Ауэр Сход НС 21 21† 15 9 17 20 21 6 13 19 15 17 619 16 20 18
24 Франция Адриен Тамбе 15 Сход 16 20† 19 14 18 9 10 16 Сход 16 17 14 14 12 Сход Сход 3
25 Италия Антонио Джовинацци 19 21 0
Гонщик HOC
Германия
LAU
Германия
NOR
Германия
ZAN
Нидерланды
RBR
Австрия
MOS
Россия
OSC
Германия
NÜR
Германия
HOC
Германия
Очки


ПримерОписание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСКДисквалифицирован
ИСКИсключён из протокола соревнований
ТТ Участвовал только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
  • † — Гонщик не пересёк финишную черту, но был классифицирован как проехавший 75 % дистанции.

Чемпионат производителей

Производитель HOC
Германия
LAU
Германия
NOR
Германия
ZAN
Нидерланды
RBR
Австрия
MOS
Россия
OSC
Германия
NÜR
Германия
HOC
Германия
Очки
1 Флаг Германии BMW13 25 6 4 24 16 69 80 10 1 37 36 88 79 33 33 29 19 602
2 Флаг Германии Audi55 51 76 83 6 12 6 8 40 0 23 56 2 4 19 31 55 68 595
3 Флаг Германии Mercedes33 25 19 14 71 73 1 13 51 38 41 9 11 18 49 37 17 14 534
Производитель HOC
Германия
LAU
Германия
NOR
Германия
ZAN
Нидерланды
RBR
Австрия
MOS
Россия
OSC
Германия
NÜR
Германия
HOC
Германия
Очки

Примечания

  1. 1 2 3 4 "A strong squad for the 2015 DTM season". BMW Motorsport. BMW. 2015-02-06. Архивировано 6 февраля 2015. Дата обращения: 6 февраля 2015.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Aller, Tamara (2014-12-06). "BMW retains seven drivers for 2015, drops Joey Hand". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Архивировано 4 июня 2015. Дата обращения: 9 декабря 2014.
  3. "European F3 runner-up Tom Blomqvist to race BMW M4 in 2015 DTM". Autosport. Haymarket Publications. 2015-02-02. Архивировано 27 июня 2015. Дата обращения: 2 февраля 2015.
  4. 1 2 3 van Leeuwen, Andrew (2014-11-29). "GP2 superteam ART joins DTM with Mercedes for 2015". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 12 марта 2015. Дата обращения: 3 декабря 2014.
  5. van Leeuwen, Andrew (2014-10-17). "Gary Paffett extends Mercedes DTM deal into 2015". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 17 марта 2015. Дата обращения: 9 декабря 2014.
  6. van Leeuwen, Andrew (2015-01-29). "European F3 frontrunner Lucas Auer gets 2015 Mercedes DTM seat". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 11 марта 2015. Дата обращения: 29 января 2015.
  7. 1 2 3 4 5 van Leeuwen, Andrew (2015-01-30). "Gary Paffett to lead ART's new DTM Mercedes campaign in 2015". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 11 марта 2015. Дата обращения: 30 января 2015.
  8. "Maximilian Gotz lands Mercedes DTM race seat for 2015". Autosport. Haymarket Publications. 2015-01-26. Архивировано 11 марта 2015. Дата обращения: 26 января 2015.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "Audi and the 'DTM 2015' project". Audi. 2015-02-18. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015. Дата обращения: 18 февраля 2015.
  10. "F3 leader Giovinazzi to replace Scheider at Moscow". motorsport.com. 2015-08-28. {{cite news}}: |access-date= требует |url= (); Игнорируется текст: "urlhttp://www.motorsport.com/dtm/news/f3-leader-giovinazzi-to-replace-scheider-at-moscow/" ()
  11. van Leeuwen, Andrew (2014-12-03). "DTM goes back to two-race format for 2015 season". Autosport. Haymarket Publications. Архивировано 19 апреля 2015. Дата обращения: 14 мая 2015.
  12. "DTM 2015: Alles Wissenswerte zum Performance-Gewicht" [DTM 2015: everything worth knowing performance weight]. Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-05-28. Архивировано 21 июля 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
  13. Sporting regulations. Дата обращения: 19 октября 2015. Архивировано из оригинала 21 октября 2015 года.
  14. "DTM 2015 Norisring: BMW mit großem Gewichtsvorteil" [DTM Norisring 2015: BMW with big weight advantage]. Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-06-25. Архивировано 12 августа 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
  15. "DTM 2015 in Zandvoort: Gewichtsvorteil erneut bei BMW" [DTM 2015 Zandvoort: weight advantage again at BMW]. Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-07-09. Архивировано 16 августа 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.
  16. "DTM 2015 in Spielberg: BMW weiter mit Gewichtsvorteil" [DTM 2015 Spielberg: BMW continues with weight advantage]. Motorsport-total.com (нем.). Auto Bild. 2015-07-29. Архивировано 2 сентября 2015. Дата обращения: 19 октября 2015.

Ссылки