Тролле́йбус — безрельсовое механическое транспортное средство контактного типа с электрическим приводом, получающее электрический ток от внешнего источника питания через двухпроводную контактную сеть постоянного тока с помощью штангового токоприёмника и сочетающее в себе как преимущества, так и недостатки трамвая и автобуса.
Трамва́й — наземная электрическая железная дорога, вид уличного и частично внеуличного общественного транспорта для перевозки пассажиров по заданным маршрутам, используемый преимущественно в городах. Трамвай является одним из старейших видов городского пассажирского общественного транспорта из существующих в начале XXI века и возник в первой половине XIX века — первоначально на конной тяге.
Высоковольтный выключатель — коммутационный аппарат, предназначенный для оперативных включений и отключений отдельных цепей или электрооборудования в энергосистеме в нормальных или аварийных режимах при ручном, дистанционном или автоматическом управлении.
Электри́ческая дуга́ — один из видов электрического разряда в газе.
Конта́ктная сеть — техническое сооружение электрифицированных железных дорог и других видов транспорта, служащее для передачи электроэнергии с тяговых подстанций на электроподвижной состав.
Панто́граф — токоприёмник с подъёмным механизмом в виде шарнирного многозвенника, обеспечивающего вертикальное перемещение контактного полоза.
Тя́говая подста́нция — электроустановка, предназначенная для понижения электрического напряжения и последующего преобразования (выпрямления) тока с целью передачи его в контактную сеть для обеспечения электрической энергией электровозов, электропоездов, трамваев и троллейбусов. Тяговые подстанции бывают постоянного и переменного тока.
Электротранспорт — вид транспорта, использующий в качестве источника энергии электричество, а в приводе используется — тяговый электродвигатель. Его основными преимуществами перед транспортом с двигателями внешнего или внутреннего сгорания являются более высокая производительность и экологичность.
Трамвай Бордо — современная трамвайная система, вид общественного транспорта города Бордо, Франция. Трамвай Бордо эксплуатирует организация Tram et Bus de la CUB.
Шта́нговый токоприёмник — тип токоприёмника, представляющий собой в рабочем состоянии направленную вверх штангу, соединяющую трамвай, троллейбус или вагон метрополитена с проводами воздушной контактной сети посредством токосъёмной головки со сменной контактной вставкой.
Дугово́й токоприёмник — тип токоприёмника рельсового транспорта, наиболее часто применявшийся в трамваях. Изобретён Вернером фон Сименсом в 1880-е годы.
Разъединитель — контактный коммутационный аппарат, предназначенный для коммутации электрической цепи без тока или с незначительным током, который для обеспечения безопасности имеет в отключенном положении изоляционный промежуток.
Распределительное устройство (РУ) — электроустановка, служащая для приёма и распределения электрической энергии одного класса напряжения.
Дугогаси́тельная ка́мера — специальное устройство, применяющееся в приспособлениях дугогашения в различных электрических коммутационных аппаратах для предотвращения горения и быстрого гашения электрической дуги.
Троллейбусная стрелка — механизм, направляющий штанги троллейбуса в местах разветвления контактной сети.
Контактная сеть троллейбуса — воздушная контактная сеть, предназначенная для передачи электроэнергии с тяговых подстанций на электроподвижной состав троллейбуса.
Троллейбусное пересечение — спецчасть контактной сети троллейбуса, устанавливаемая на пересечении двух и более троллейбусных линий. Необходимость разработки специальной конструкции для пересечения троллейбусных линий продиктована тем, что троллейбусная контактная сеть состоит из двух проводов, между которыми должна поддерживаться надежная изоляция. По этой же причине троллейбусные стрелки обычно делают с изолированной средней частью. Также в связи с использованием штанговых токоприёмников, башмаки которых обхватывают провод с трёх сторон, конструкция пересечения должна выполнять направляющую функцию — чтобы токоприёмник, пройдя через пересечение не сошёл с контактного провода и не попал на пересекаемую линию. На применяемых в странах бывшего СССР устанавливаются по одному секционному изолятору с дугогашением на одном из входных проводов с каждого направления, а остальные — без дугогашения. За рубежом широко применяется конструкция пересечения, когда провода одного направления не изолированы, а в перпендикулярном направлении изоляция осуществляется путём замены провода на изолированную направляющую. В результате пересечение получается более компактным, а скорость прохождения токоприемника ограничивается меньше. Соединение в серийно выпускаемых пересечениях обычно делают шарнирным, что позволяет применять его при разных углах пересечения трасс. Применяемые в странах бывшего СССР пересечения требуют снижения скорости до 20 км/ч при прохождении пересечения. Зарубежные разработки позволяют проходить пересечения без снижения скорости.
Масляный выключатель — коммутационный аппарат, предназначенный для оперативных включений и отключений отдельных цепей или электрооборудования в энергосистеме, в нормальных или аварийных режимах, при ручном или автоматическом управлении. Дугогашение в таком выключателе происходит в масле.
Автога́зовый выключа́тель — высоковольтный коммутационный электротехнический аппарат, предназначенный для оперативного включения и выключения (коммутации) силового электрооборудования. В отличие от других типов выключателей гашение электрической дуги осуществляется газами, генерируемыми деталями самого выключателя.
Электромагни́тный выключа́тель — высоковольтный коммутационный аппарат, в котором гашение электрической дуги производится взаимодействием плазмы дуги с магнитным полем в дугогасительных камерах с узкими щелями или с камерами с дугогасительными решётками.
Секционный изолятор СИ-6Д, общий вид
Железнодорожный секционный изолятор
Секционные изоляторы троллейбусной контактной сети