33°57′00″ ю. ш. 151°10′54″ в. д.HGЯO

Сидней (аэропорт)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Международный аэропорт Сиднея
Изображение логотипа
ИАТА: SYDИКАО: YSSYВМО94767
Информация
Вид аэропортагражданский
Страна Австралия
РасположениеСидней
Дата открытия1933
ОператорSydney Airport Corporation Limited
Высота НУМ

3 м[1]

Ю
Время работы с 06:00 до 23:00
Сайтsydneyairport.com.au
Карта
SYD (Австралия)
Точка
SYD
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 2530 асфальт
16L/34R 2438 асфальт
16R/34L 3962 асфальт
Статистика (2021)
Годовой пассажиропоток 7 162 780 чел.
Взлётов/Посадок 13 953
Источник:[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Сидней имени Кингсфорда Смита (ИАТАSYD, ИКАОYSSY) — крупнейший коммерческий аэропорт Австралии, расположенный в сиднейском районе Мэскот (Mascot) примерно в десяти километрах от сиднейского центрального бизнес-района (Sydney CBD).

Сиднейский аэропорт является одним из старейших непрерывно функционирующих аэропортов в мире и самым загруженным в Австралии[3], обслужив в 2020—2021 годах около 8 миллионов пассажиров[2] и обеспечив 119 428 взлётов/посадок воздушных судов[4]. Аэропорт находится в ведении холдинга Sydney Airport Corporation Limited (SACL), генеральным директором является Джефф Калберт (Geoff Culbert).

Расположенный рядом с Ботаническим заливом аэропорт имеет три взлётно-посадочные полосы, в просторечии известные как «Восток-Запад» и две «Север-Юг», а также самую маленькую площадь территории по сравнению с другими аэропортами крупных городов континента.

История

Аэропорт был основан в 1920 году первоначально под именем Аэропорт Сиднея, но в 1953 году был переименован в Международный аэропорт Сиднея имени Кингсфорда-Смита в честь одного из пионеров австралийской авиации.

Первые взлётно-посадочные полосы были построены в 1933 году и имели гравийное покрытие. В 1960-х года назрела необходимость в строительстве нового здания международного терминала, соответствующие работы были начаты в 1966 году и закончены 3 мая 1970 года с официальным открытием терминала королевой Елизаветой II. Первым Боингом 747, совершившим посадку в аэропорту Сиднея 4 октября 1970 года, стал «Jumbo Jet» («Джамбо-Джет») авиакомпании Pan American, бортовой номер N734PA.

В 1970-х годах были проведены работы по расширению и удлинению взлётно-посадочной полосы «Север-Юг», в результате чего полоса стала одной из самых длинных ВПП в южном полушарии. В конце 1960-х годов стали очевидны ограничения по пропускной способности двух пересекающихся взлётно-посадочных полос аэропорта. Руководство неоднократно и в течение нескольких десятилетий сталкивалось с задачей расширения пропускной способности ВПП, и в конечном итоге было принято решение о строительстве третьей ВПП, которая была построена параллельно существующей основной полосе «Север-Юг» на осушенных землях неподалёку от Ботанического залива.

После завершения строительства третьей взлётно-посадочной полосы вопрос о её целесообразности так и остался открытым, поскольку с увеличением объёма авиаперевозок значительно возросли выбросы загрязняющих веществ и уровень шума в пригородных районах Сиднея. В 1990-х годах была сформирована общественная организация «No Aircraft Noise Party», выступающая за кардинальное снижение авиационного шума и получившая широкую поддержку у жителей пригородных районов Сиднея близ аэропорта. С общего согласия руководство аэропорта внесло в недавно избранное правительство Джона Говарда несколько предложений:

  1. сохранение «комендантского часа» (почти полное отсутствие полётов реактивных лайнеров с 23:00 до 06:00 местного времени);
  2. постоянная смена взлётно-посадочных полос для заходов на посадку и взлётов реактивных лайнеров (вместо сосредоточения этих операций на основной ВПП);
  3. когда это возможно — использование курсов для захода на посадку над водной территорией вообще и над Ботаническим заливом в особенности;
  4. продолжение реализаций мероприятий по снижению уровня шума самолётов на взлёте.
Въезд в Аэропорт Сиднея
Контрольная вышка аэропорта
Аэропорт Сиднея
Вид с воздуха
Airbus A380 Singapore Airlines и Boeing 747 Korean Air в аэропорту Сиднея

В 2002 году Sydney Airports Corporation Limited (Корпорация по управления сиднейскими аэропортами), позднее переименованная в Sydney Airport Corporation Limited (Корпорацию по управлению сиднейским аэропортом), была продана правительством Австралии холдингу Southern Cross Airports Corporation Holdings Ltd., контрольный пакет акций которого, в свою очередь, принадлежал инвестиционному банку реконструкции и развития Macquarie Bank.

Здание международного пассажирского терминала было расширено в 1992 году и с тех пор неоднократно подвергалось реконструкции и перепланировке. Один из таких планов по расширению аэропорта реализуется в настоящее время, рассчитан на двадцать лет (с 2005 по 2025 годы) и включает в себя возведение дополнительного многоэтажного офисного здания, расширение международного и внутреннего пассажирских терминалов и строительство многоуровненой автомобильной стоянки. Все эти планы инвестиционного банка Macquarie Bank также вызывают немало споров, поскольку проводятся без необходимого в данном случае юридического согласования с местным самоуправлением пригорода Сиднея.

Инфраструктура аэропорта

Пассажирские терминалы

Аэропорт Сиднея имеет три пассажирских терминала. Терминал международных направлений отделён от остальных двух терминалов одной из взлётно-посадочных полос, поэтому пассажиры должны иметь некоторый запас времени для своего перемещения между зданиями. Между международным и внутренними терминалами с 6:00 до 20:50 курсирует бесплатный автобус T-Bus Service, продолжительность поездки составляет около 10 минут.[5]

Терминал 1

Терминал 1 для обслуживания рейсов международных направлений находится в северо-западном секторе аэропорта, имеет 25 телетрапов и достаточное количество выходов на посадку к стоянкам самолётов. Терминал сертифицирован под приём аэробусов A380, и в настоящее время обслуживает A380 на маршрутах в Сингапур (авиакомпания Singapore Airlines), Лос-Анджелес и Лондон (Qantas Airways), Дубай и Окленд (Emirates).

Залы вылета и прибытия расположены на разных уровнях Терминала. Зона отправления В содержит выходы на посадку (гейты) номерами с 8 до 37, зона отправления С содержит гейты с номерами с 50 по 63. Зал прибытия оперирует двенадцатью багажными каруселями и находится на первом этаже здания Терминала.

Терминал 1 был сдан в эксплуатацию (и с тех пор значительно расширен и реконструирован) в начале 1970-х годов и по функциональности заменил старый пассажирский терминал, на месте которого сейчас находится новое здание Терминала 3.

Терминал 2

Терминал 2 для обслуживания внутренних рейсов находится в северо-восточном секторе аэропорта, имеет 12 телетрапов и ряд удалённых стоянок самолётов. В Терминале главным образом обслуживаются авиакомпании Virgin Blue, Regional Express, Jetstar, Aeropelican Air Services и некоторые рейсы QantasLink.

Обслуживание в Терминале 2 является частично-разделённым: на нулевом этаже производятся операции по вылету и прибытию пассажиров, а на первом этаже находятся зоны регистрации билетов и получения багажа.

Терминал 3

Терминал 3 для внутренних перевозок также находится в северо-восточном секторе аэропорта и предназначен для обслуживания рейсов авиакомпании Qantas и частично QantasLink. Терминал содержит 14 телетрапов, в том числе два двойных телетрапа. Все площадки между телетрапами рассчитаны на приём самолётов Boeing 747, но в большинстве своём в настоящее время Терминал обслуживает самолёты Airbus A330.

Терминал 3 имеет крупнейший зал повышенной комфортности для пассажиров-членов привилегированной программы Qantas Club, а также большое количество торговых точек и кафе. В прежние времена Терминал обслуживал рейсы авиакомпании Trans Australia Airlines, затем рейсы Australian Airlines и только потом перешёл к обработке рейсов Qantas.

Другие терминалы

В аэропорту к востоку от Терминала 2 имеется здание четвёртого пассажирского терминала, который не имеет телетрапов и ранее обслуживал рейсы низкобюджетных авиакомпаний. В настоящее время Терминал 4 выведен из эксплуатации.

Грузовой терминал аэропорта находится к северу от пассажирского Терминала 1.

Комендантский час

В 1995 году правительство Австралии провело через парламент страны Закон «О комендантском часе Аэропорта Сиднея», который юридически ограничил время работы аэропорта. Принятие Закона было обусловлено усилиями правительства по снижению многочисленных жалоб жителей на самолётный шум.

Комендантский час запрещает (за редкими исключениями) проведение взлётов и посадок самолётов ежедневно в период с 23 часов вечера до 6 часов утра. Часто случающиеся задержки рейсов по погодным условиям и невозможность пассажиров вылететь задержанными рейсами в ночное время заставляет их дожидаться утреннего открытия аэропорта.

Предложения по второму аэропорту

Идея строительства второго коммерческого аэропорта Сиднея муссируется начиная с 1964 года.[6] В период с 1987 до 2000 года объём внутренних пассажирских перевозок в действующем сиднейском аэропорту удвоился и составил 27 миллионов человек в год, международные перевозки также увеличились на 8 миллионов и составили 15 млн пассажиров в год. Практически половина всех регулярных рейсов в Австралию выполняются через аэропорт Сиднея, в 1998 году порт обслужил 45 % всех международных рейсов континента.[7]

Под планируемое строительство нового аэропорта правительство страны приобрело большую часть требуемого участка земли в западном пригороде Сиднея — районе Беджерис-Крик, проезд в который осуществляется по автомобильной магистрали М7. В настоящее время существует три проекта строительства аэропорта с различными вариантами расположения пассажирских и грузовых терминалов и трёх взлётно-посадочных полос, все проекты находятся на стадии рассмотрения.[8]

Объёмы перевозок

Топ аэропортов по внутренним пассажирским перевозкам,
вылеты, 2020—2021 годы[9]
МестоАэропортОбслужено
пассажиров
% Изменение
1Виктория (Австралия) Мельбурн1 728 10073,8
2Квинсленд Брисбен1 237 60065,0
3Квинсленд Голд-Кост773 70061,9
4Южная Австралия Аделаида616 700н/д
5Новый Южный Уэльс Байрон-Бей509 60053,2
6Западная Австралия Перт344 50072,8
7Тасмания Хобарт282 60048,3
8Квинсленд Кэрнс249 10059,3
9Квинсленд Саншайн-Кост229 40051,8
10Австралийская столичная территория Канберра166 000н/д
Посадка Boeing 747-300 авиакомпании Qantas в Аэропорту Сиднея
Топ аэропортов по международным пассажирским перевозкам,
вылеты, 2020 год[10]
МестоАэропортОбслужено
пассажиров
% Изменение
1Новая Зеландия Окленд390 68175,6
2Сингапур Сингапур333 09778,3
3Соединённые Штаты Америки Лос-Анджелес218 44176,0
4Гонконг Гонконг212 10382,3
5Объединённые Арабские Эмираты Дубай189 34475,2
6Катар Доха184 64364,1
7Малайзия Куала-Лумпур137 98777,9
8Япония Токио118 10776,0
9Китай Гуанчжоу103 40974,6
10Фиджи Нади102 96280,3


Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.


Авиакомпании и направления

АвиакомпанияПункты назначения
FlyPelicanВнутренние: Батерст[англ.], Кобар[англ.], Маджи[англ.], Ньюкасл.
Jetstar AirwaysВнутренние: Аделаида, Баллина[англ.], Брисбен, Гамильтон, Голд-Кост, Гуньярра[англ.], Дарвин, Кэрнс, Лонсестон, Мельбурн (1), Мельбурн (2), Перт, Саншайн-Кост, Таунсвилл, Херви-Бей, Хобарт.
Внешние: Флаг Фиджи Нади, Флаг Новой Зеландии Куинстаун, Окленд, Флаг Индонезии Денпасар, Флаг Таиланда Пхукет, Флаг Вьетнама Хошимин, Флаг Республики Корея Инчхон, Флаг США Гонолулу, Флаг Чили Сантьяго.
QantasВнутренние: Аделаида, Армидейл[англ.], Баллина[англ.], Бендиго[англ.], Брисбен, Брокен-Хилл[англ.], Гамильтон, Голд-Кост, Гриффит[англ.], Даббо[англ.], Дарвин, Канберра, Кофс-Харбор[англ.], Кэрнс, Лонсестон, Лорд-Хау[англ.], Мельбурн, Меримбула[англ.], Милдьюра, Мори[англ.], Норфолк, Олбери, Ориндж[англ.], Перт, Порт-Маккуори[англ.], Саншайн-Кост, Тамуэрт[англ.], Таунсвилл, Тувумба[англ.], Уогга-Уогга, Хобарт.
Внешние: Флаг Фиджи Нади, Флаг Тонги Нукуалофа, Флаг Новой Каледонии Нумеа, Флаг Новой Зеландии Веллингтон, Крайстчерч, Куинстаун, Окленд, Флаг Индонезии Денпасар, Джакарта, Флаг Сингапура Сингапур, Флаг Таиланда Самутпракан, Флаг Филиппин Манила, Флаг Японии Токио, Флаг Китайской Народной Республики Шанхай, Флаг Гонконга Гонконг, Флаг Индии Бангалор, Флаг ЮАР Йоханнесбург, Флаг США Гонолулу, Даллас, Лос-Анджелес, Флаг Канады Ванкувер.
Regional Express AirlinesВнутренние: Армидейл[англ.], Брисбен, Брокен-Хилл[англ.], Голд-Кост, Гриффит[англ.], Даббо[англ.], Кофс-Харбор[англ.], Мельбурн, Меримбула[англ.], Моруя[англ.], Наррандера[англ.], Олбери, Ориндж[англ.], Паркес[англ.], Порт-Маккуори[англ.], Уогга-Уогга.
Virgin AustraliaВнутренние: Аделаида, Баллина[англ.], Брисбен, Гамильтон, Голд-Кост, Дарвин, Канберра, Кэрнс, Лонсестон, Мельбурн, Перт, Саншайн-Кост, Таунсвилл, Хобарт.
Внешние: Флаг Фиджи Нади, Флаг Новой Зеландии Куинстаун, Флаг Индонезии Денпасар.
AircalinВнешние: Флаг Новой Каледонии Нумеа
Air VanuatuВнешние: Флаг Вануату Порт-Вила
Fiji AirwaysВнешние: Флаг Фиджи Нади
Air NiuginiВнешние: Флаг Папуа — Новой Гвинеи Порт-Морсби
LATAM AirlinesВнешние: Флаг Новой Зеландии Окленд
AirAsia XВнешние: Флаг Новой Зеландии Окленд, Флаг Малайзии Куала-Лумпур.
Air New ZealandВнешние: Флаг Новой Зеландии Веллингтон, Крайстчерч, Куинстаун, Окленд.
Singapore AirlinesВнешние: Флаг Новой Зеландии Окленд, Флаг Сингапура Сингапур.
Garuda IndonesiaВнешние: Флаг Индонезии Денпасар, Джакарта.
ScootВнешние: Флаг Сингапура Сингапур
British AirwaysВнешние: Флаг Сингапура Сингапур
Malaysia AirlinesВнешние: Флаг Малайзии Куала-Лумпур
Thai AirwaysВнешние: Флаг Таиланда Самутпракан
Bamboo AirwaysВнешние: Флаг Вьетнама Хошимин
Vietnam AirlinesВнешние: Флаг Вьетнама Ханой, Хошимин.
Cebu PacificВнешние: Флаг Филиппин Манила
Philippine AirlinesВнешние: Флаг Филиппин Манила
All Nippon AirwaysВнешние: Флаг Японии Токио
Japan AirlinesВнешние: Флаг Японии Токио
Asiana AirlinesВнешние: Флаг Республики Корея Инчхон
Korean AirВнешние: Флаг Республики Корея Инчхон
China Eastern AirlinesВнешние: Флаг Китайской Народной Республики Шанхай
Air ChinaВнешние: Флаг Китайской Народной Республики Шанхай
China AirlinesВнешние: Флаг Тайваня Тайбэй
XiamenAirВнешние: Флаг Китайской Народной Республики Сямынь
China Southern AirlinesВнешние: Флаг Китайской Народной Республики Гуанчжоу, Шэньчжэнь.
XiamenAirВнешние: Флаг Китайской Народной Республики Сямынь
Cathay PacificВнешние: Флаг Гонконга Гонконг
EmiratesВнешние: Флаг Гонконга Гонконг, Флаг ОАЭ Дубай.
Hainan AirlinesВнешние: Флаг Китайской Народной Республики Хайкоу
SriLankan AirlinesВнешние: Флаг Шри-Ланки Негомбо
Air IndiaВнешние: Флаг Индии Дели
Etihad AirwaysВнешние: Флаг ОАЭ Абу-Даби
Qatar AirwaysВнешние: Флаг Катара Доха
Hawaiian AirlinesВнешние: Флаг США Гонолулу
United AirlinesВнешние: Флаг США Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Хьюстон.
American AirlinesВнешние: Флаг США Лос-Анджелес
Delta Air LinesВнешние: Флаг США Лос-Анджелес
Air CanadaВнешние: Флаг Канады Ванкувер

Источник: [11]

Ссылки

См. также

Список самых загруженных аэропортов Австралии

Примечания

  1. данные получены с помощью сервиса Google Планета Земля.
  2. 1 2 Airport traffic data (англ.). Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications. Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 2 августа 2020 года.
  3. TOP-10. Passanger movements (англ.). Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 3 марта 2022 года.
  4. Aircraft movements (англ.). Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 3 марта 2022 года.
  5. [1] Архивная копия от 26 февраля 2020 на Wayback Machine Terminal transfers
  6. Second Sydney Airport — A Chronology. www.aph.gov.au. Дата обращения: 9 апреля 2009. Архивировано из оригинала 2 декабря 2008 года.
  7. Philip Laird. Where We Are Now (неопр.). — Back on Track. — UNSW Press, 2001. — С. 29. — ISBN 086840411X.
  8. Search on for second Sydney airport. The Daily Telegraph. www.news.com.au (5 мая 2008). Дата обращения: 9 апреля 2009. Архивировано из оригинала 11 декабря 2008 года.
  9. Top Competitive Routes. bitre.gov.au. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 3 января 2022 года.
  10. International traffic. bitre.gov.au. Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 3 января 2022 года.
  11. Sydney routes and destinations (англ.). flightradar24.com. Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.