Нодзоми (яп. のぞみ, «надежда») — самый быстрый маршрут высокоскоростных поездов на линиях синкансэна Токайдо и Санъё. Введён в эксплуатацию 14 марта 1992 года.
Линия Яманотэ (яп. 山手線 яманотэ сэн) — кольцевая линия городских электропоездов в Токио с самым большим пассажиропотоком в городе, связывающая важнейшие транспортные узлы города и деловые центры: Гиндзу, Сибую, Синдзюку и Икэбукуро. На линии 30 станций, 28 из которых имеют пересадки на метро или другие линии железной дороги. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота.
Синагава (яп. 品川駅 синагава эки) — железнодорожная станция в Японии, первая главная станция к югу от станции Токио и главный пересадочный пункт для поездов, используемых JR East, JR Central и Кэйкю. Токайдо-синкансэн и поезда на полуостров Миура, полуостров Идзу и регион Токай острова Хонсю проходят через станцию. Несмотря на название, станция находится не в районе Синагава, а в районе Минато. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Одайба — крупный искусственный остров в Токийском заливе, соединённый Радужным мостом с центром Токио.
Central Japan Railway Company (яп. 東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) главная железнодорожная компания действующая в Тюбу (Нагоя) регионе центральной Японии. Официальное сокращение на английском языке JR Central, а на японском языке JR Tōkai (яп. JR東海).
Синагава — один из 23 специальных районов Токио. Здесь находятся девять посольств иностранных государств, множество штаб-квартир японских и иностранных компаний.
Линия Акабанэ (яп. 赤羽線 акабанэ сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company расположенная в Токио. Линия соединяет станцию Икэбукуро в специальном районе Тосима со станцией Акабанэ расположенной в специальном районе Кита. С 1985 года линия является участком линии Сайкё, но официальное название этого участка до сих пор остаётся прежним, хотя и не используется в обиходе.
Линия Йокосука (яп. 横須賀線 ёкосука сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company.
Линия Кэйё (яп. 京葉線 кэйё: сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, которая соединяет станцию Токио расположенную в специальном районе Тиёда, Токио со станцией Сога в городе Тиба префектуры Тиба.
Станция Тогоси (яп. 戸越駅 тогоси эки) — железнодорожная станция на линии Асакуса, расположенная в специальном районе Синагава в Токио. Станция обозначена номером A-04; была открыта 15 ноября 1968 года. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Наканобу (яп. 中延駅 наканобу эки) — железнодорожная станция на линиях Линия Оимати и Асакуса, расположенная в специальном районе Синагава в Токио. Станция обозначена номером A-03 на линии Асакуса. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Готанда (яп. 五反田駅 готанда эки) — железнодорожная станция на линиях Яманотэ, Икэгами и Асакуса, расположенная в специальном районе Синагава в Токио. Станция обозначена номером A-05 на линии Асакуса. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Мэгуро (яп. 目黒駅 мэгуро эки) — железнодорожная станция на линиях Яманотэ, Мэгуро, Намбоку и Мита, расположенная в специальном районе Синагава в Токио. Станция обозначена номером I-01 на линии Мита и N-01 на линии Намбоку. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Камиятё (яп. 神谷町駅 камиятё: эки) — железнодорожная станция на линии Хибия расположенная в специальном районе Минато, Токио. Станция обозначена номером H-05. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Ёцуя-Сантёмэ (яп. 四谷三丁目駅 ёцуя сантё:мэ эки) — железнодорожная станция на линии Маруноути, расположенная в специальном районе Синдзюку в Токио. Станция обозначена номером M-11. Была открыта 15 марта 1959 года. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Оимати (яп. 大井町駅 о:имати эки) — железнодорожная станция, расположенная в специальном районе Синагава, Токио. Была открыта 20 апреля 1914 года. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Keikyu Corporation (яп. 京浜急行電鉄株式会社 кэйхин кю:ко: дэнтэцу кабусики гайся), также известная как Кэйхин Кюко (яп. 京浜急行 кэйхин кю:ко:) либо Кэйкю (яп. 京急 Кэйкю:) — японский частный железнодорожный оператор и центральная компания группы Keikyu Group (яп. 京急グループ кэйкю: гуруппу), которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли. Линии компании соединяют центральную часть японской столицы Токио с городами Кавасаки, Иокогама и Йокосука в префектуре Канагава. Также обеспечивает удобный доступ к токийскому аэропорту Ханэда. Первая линия входящая в состав компании была открыта в 1898-м году, хотя сама нынешняя компания была образована в 1948-м году. По данной линии в 1899-году был пущен первый электропоезд региона Канто.
Линия Икэгами (яп. 東急池上線 то:кю: икэгами сэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Tokyu Corporation. Линия протянулась на 10,9 километра от станции Готанда расположенной в специальном районе Синагава до станции Камата в специальном районе Ота в Токио. На всех станциях линии установлен неподвижный барьер.
Линия Кэйкю (яп. 京急本線 кэйкю: хонсэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Keikyu Corporation. Линия протянулась на 57,7 километра от станции Синагава в Токио через южные пригороды до станции Урага в городе Йокосука префектуры Канагава. Многие составы продолжают движение по линии Асакуса до станции Осиагэ и далее по линии Кэсэй. Линия была открыта в 1895-м году, и постепенно к 1905-му году была доведена до центральной части города Иокогама. Имеет прямое сообщение с Токийским международным аэропортом на терминалах 1, 1/2, 2 и 3.
Линия Уэно-Токио (яп. 上野東京ライン уэно то:кё: райн), ранее известная как Сквозная линия Тохоку (яп. 東北縦貫線 то:хоку дзю:кан сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, соединяющая станции Уэно и Токио, служащая связным звеном между линиями Уцуномия, Такасаки и Дзёбан с одной стороны и линией Токайдо с другой. Реализация проекта начата 30 мая 2008 года. Линия была открыта 14 марта 2015 года, в то время как общая стоимость проекта составила около 40 миллиардов йен.
