Скольжение: может означать:
Тре́ние — процесс механического взаимодействия соприкасающихся тел при их относительном смещении в плоскости касания либо при относительном смещении параллельных слоёв жидкости, газа или деформируемого твёрдого тела. Далее в этой статье под трением понимается лишь внешнее трение. Изучением процессов трения занимается раздел физики, который называется механикой фрикционного взаимодействия, или трибологией.
Лы́жи — приспособление в виде длинных полозьев для перемещения по снегу.
Киль — многозначный термин.
Угол атаки — угол между направлением вектора скорости набегающего на тело потока и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у крыла самолёта это будет хорда крыла, у самолёта — продольная строительная ось, у снаряда или ракеты — их ось симметрии. При рассмотрении крыла или самолёта угол атаки находится в нормальной плоскости, в отличие от угла скольжения.
Асинхро́нный электродвигатель — электрический двигатель переменного тока, частота вращения ротора которого не равна частоте вращения магнитного поля, создаваемого током обмотки статора.
Подши́пник — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Кристаллографическая группа — дискретная группа движений 
Бу́кса — стальная или чугунная коробка, внутри которой размещены подшипник скольжения, вкладыш, смазочный материал и устройство для подачи смазочного материала к шейке оси, либо подшипник качения и смазочный материал.
Пластическая деформация твердых тел (ползучесть) может происходить двумя принципиально разными механизмами: дислокационным и диффузионным. Первый механизм реализуется за счёт движения в объёме кристаллов дислокаций и других дефектов решётки и не требует термической активации.
О́ползень — опасное природное явление, смещение масс горных пород по склону под воздействием собственного веса и дополнительной нагрузки вследствие подмыва склона, переувлажнения, сейсмических толчков и иных процессов. Такие явления возникают на склонах долин или речных берегов, в горах, на берегах морей и т. д., самые грандиозные - на дне морей. Наиболее часто оползни возникают на склонах, сложенных чередующимися водоупорными и водоносными породами. Смещение крупных масс земли или породы по склону или клифу вызывается в большинстве случаев смачиванием дождевой водой грунта так, что масса грунта становится тяжелой и более подвижной. Может вызываться также землетрясениями или разрушающей деятельностью моря. Силы трения, обеспечивающие сцепление грунтов или горных пород на склонах, оказываются меньше силы тяжести, и вся масса горной породы приходит в движение. Отложения оползней называются деляпсием.
Глисса́ндо — музыкальный термин, штрих, означающий плавное скольжение от одного звука к другому; даёт колористический эффект.
Полоз может означать:
Артикуля́ция — способ исполнения последовательного ряда звуков при игре на музыкальном инструменте или при пении вокальных партий. Музыкальная артикуляция аналогична артикуляции речи, а в эпоху барокко и классицизма она преподавалась по аналогии с ораторским искусством.
ТПС — многозначная аббревиатура:
Дукс:
Роллерблейдинг — экстремальное катание на роликовых коньках с выполнением трюков, разновидность роллерспорта. Также используются альтернативные названия: Агрессив Инлайн Скейтинг, Агрессивное катание на роликах, Фристайл-роллинг.
Индикатор поворота и скольжения в авиации — комбинированный пилотажный контрольно-измерительный прибор, смонтированный для удобства пользования в одном корпусе. Индикатор поворота определяет угол поворота самолёта относительно вертикальной оси, индикатор скольжения определяет угол крена самолёта и скольжения относительно продольной оси. При повороте стрелка показывает отклонение самолёта от прямой вправо – влево, при скольжении шарик передвигается в изогнутой трубке в сторону скольжения.
Де́мпфер ры́скания — электрогидравлическое устройство, предназначенное для улучшения собственных демпфирующих свойств самолёта в путевом канале рыскания. Включает в себя датчики скорости рыскания и процессор, который подаёт сигнал на исполнительный механизм, подключённый к рулю.
Аэродинами́ческий гре́бень — вспомогательная вертикальная аэродинамическая поверхность самолёта, предназначенная для повышения его путевой статической устойчивости. Располагается в плоскости симметрии самолёта на хвостовой части фюзеляжа (форкиль), под фюзеляжем или на поверхности консоли крыла, иногда устанавливают на носовой части фюзеляжа для взаимодействия с вертикальным оперением. Аэродинамические гребни крыла препятствуют перетеканию воздушного потока от фюзеляжа к концевым сечениям крыла, затягивая тем самым начало развития концевого срыва. Следовательно, гребни крыла также способствуют улучшению поперечной устойчивости самолёта на больших углах атаки. Форкиль увеличивает путевую статическую устойчивость самолёта на больших углах скольжения. Форкиль с подфюзеляжным гребнем изменяют характер обтекания фюзеляжа при скольжении. Приближенно можно считать, что фюзеляж без форкиля и гребня при скольжении обтекается потоком как цилиндрическое тело. При наличии форкиля и гребня коэффициент лобового сопротивления увеличивается, а следовательно, и увеличивается стабилизирующий путевой момент при нарушении бокового равновесия самолёта в полёте. Это сделано для улучшения противоштопорных свойств самолёта. Плоский штопор у самолёта исключен, а благодаря мощному вертикальному оперению обеспечен простой вывод самолёта из режима установившегося крутого штопора. Наличие же форкиля, кроме того, улучшает обтекание киля. Один или несколько подфюзеляжных гребней, расположенных под углом к плоскости симметрии, повышают путевую статическую устойчивость самолёта на больших углах атаки. Аэродинамические гребни могут выполняться убирающимися.
Вкла́дыш — то, что вкладывается во что-либо как дополнение, приложение.