Цзина́нь — город субпровинциального значения в Китае, место пребывания правительства провинции Шаньдун. Расположен в западной части провинции, примерно в 400 км к югу от столицы страны, города Пекина.
Чжэнчжоуская высокоскоростная железная дорога — высокоскоростная железнодорожная линия которая соединяет города Чжэнчжоу и Сиань.
Высокоскоростная железная дорога Ханчжоу — Чанша длиной 921 км от Ханчжоу через станцию Наньчан до Чанша, проходя через провинции Чжэцзян, Цзянси и Хунань и соединяя их столицы. Дорога составляет часть Высокоскоростной пассажирской линии Шанхай — Куньмин, предшествующая секция которой Шанхай — Ханчжоу была введена в эксплуатацию ранее.
Высокоскоростная железная дорога Чанша — Куньмин длиной 1167 км от города Чанша через город Гуйян до города Куньмин, проходя через провинции Хунань, Гуйчжоу и Юньнань и соединяя их столицы. Дорога составляет часть Высокоскоростной пассажирской линии Шанхай — Куньмин. Первая секция Шанхай — Ханчжоу была введена в эксплуатацию ранее. Вторая секция Ханчжоу — Чанша строилась параллельно и была введена в эксплуатацию в сентябре 2014 года. Работы по строительству дороги Чанша — Куньмин начаты в сентябре 2010 года, в декабре 2014 года был запущен участок от Чанша до города Синьхуань, а 18 июня 2015 был запущен следующий участок до города Гуйян. Полный ввод трассы в эксплуатацию состоялся в конце декабря 2016 года.
Высокоскоростная железная дорога Шанхай — Ханчжоу, называемая также по первым слогам Хухан построена между городами Шанхай и Ханчжоу. Длина линии — 202 км, дорога предназначена коммерческих перевозок со скоростью 350 км/час. Дорога была открыта 26 октября 2010 года, строительство заняло 20 месяцев, стоимость проекта почти 30 млрд юаней. Время проезда в результате пуска этой дороги сократилось почти в два раза − от 78 минут до 45 минут. По этой причине планируемое продление линии Шанхайский маглев до Ханчжоу стало маловероятным.
Скоростная железная дорога Хэфэй — Нанкин — двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, проходящая в китайских провинциях Аньхой и Цзянсу. Линия соединяет столицы Хэфэй и Нанкин, проходя через город Чаоху. Линия называется также Хэнинская железная дорога. Длина дороги составляет 166 км. Эта дорога является одной из секций Высокоскоростной пассажирской линией Шанхай — Ухань — Чэнду. Продолжением дороги до Шанхая является участок Пекин-Шанхайской железной дороги. Продолжением дороги в сторону Уханя и Чэнду является участок железной дороги Хэфэй — Ухань. По этой дороге стали ходить также экспрессы Шанхай — Нанкин — Хэфэй — Ухань.
Скоростная железная дорога Ханчжоу — Нинбо — двухколейная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, строящаяся в китайской провинции Чжэцзян. Длина дороги составляет 150 км, рассчитана на движение со скоростью 350 км/час. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской магистрали Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь. Запуск дороги в эксплуатацию планировался в 2012 году, однако был отложен до первой половины 2013 года.
Скоростная железная дорога Сямынь — Шэньчжэнь — двухпутная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль, соединяющая провинции Гуандун и Фуцзянь. Линия называется также Сяшэньская железная дорога, название составлено по первым иероглифам городов Сямынь и Шэньчжэнь. Длина дороги составит 502 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь.
Скоростная железная дорога Шицзячжуан — Ухань — 840-километровая высокоскоростная железная дорога, соединяющая города Шицзячжуан Чжэнчжоу и Ухань — соответственно столицы провинций Хэбэй, Хэнань и Хубэй. Дорога называется также Шиу по первым слогам соединяемых городов. Начало строительства — в октябре 2008 года. Объём инвестиций в строительство дорогии — 116.76 миллиардов юаней. Дорога рассчитана на скорости до 350 км/час. Эта дорога является частью планируемой высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг. Следующие секции Ухань — Гуанчжоу и продолжение до Шэньчжэня уже введены в эксплуатацию. Предыдущая секция Пекин — Шицзячжуан также предположительно будет запущена в 2012 году.
Скоростная железная дорога Пекин — Шицзячжуан — 281-километровая высокоскоростная железная дорога, соединяющая Пекин и столицу провинций Хэбэй Шицзячжуан. Дорога называется также Цзиншу по последнему слогу слова «Пекин» (столица) и первому слогу слова «Шицзячжуан».
Скоростная железная дорога Шицзячжуан — Тайюань длиной 189 км соединяет столицу провинции Хэбэй город Шицзячжуан со столицей провинции Шаньси город Тайюань. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Циндао — Тайюань. Соседняя секция Цзинань — Шицзячжуан предположительно будет построена в 2015 году. Строительство дороги началось 21 июня 2005 года и завершилось 1 апреля 2009 года.
Скоростная железная дорога Цзинань — Шицзячжуан длиной 319 км соединяет столицу провинции Шаньдун город Цзинань со столицей провинции Хэбэй городом Шицзячжуан. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Циндао — Тайюань. Соседние секции Циндао — Цзинань и Шицзячжуан — Тайюань уже введены в эксплуатацию. Начало строительства дороги — в 2009 году.В 2013 году объявили что строительство скоро начнётся и займёт 4 года
Высокоскоростная пассажирская линия Пекин — Харбин — широкомасштабный проект по организации беспересадочного железнодорожного сообщения между крупнейшими городами Китая и провинциальными центрами, соединяющий столицу Пекин, столицу провинции Ляонин город Шэньян, столицу провинции Гирин город Чанчунь и столицу провинции Хэйлунцзян город Харбин. К линии относятся также ответвления, охватывающие крупные города Далянь, Аньшань, Паньцзинь, Инкоу. Параллельно основной трассе строится также другая высокоскоростная трасса Тяньцзинь — Циньхуандао — Шэньян.
Скоростная железная дорога Сиань — Баоцзи длиной 148 км строится в провинции Шэньси, соединяя столицу провинции Сиань с городами Сяньян и Баоцзи. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Сюйчжоу — Ланьчжоу. Соседняя секция Чжэнчжоу — Сиань пущена в эксплуатацию. Следующая часть Баоцзи — Ланьчжоу предположительно будет построена в 2017 году. Строительство дороги началось 11 декабря 2009 года. Пуск в эксплуатацию состоялся 28 декабря 2013 года
Скоростная железная дорога Баоцзи — Ланьчжоу длиной 401 км соединяет столицу провинции Ганьсу город Ланьчжоу с городом Баоцзи в провинции Шэньси. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Сюйчжоу — Ланьчжоу. Секция Чжэнчжоу — Сиань и Сиань — Баоцзи сданы в эксплуатацию. К концу 2013 года ожидается пуск Скоростной железной дороги Ланьчжоу — Урумчи. Данная секция будет завершающей и откроет возможность прямого высокоскоростного движения от Сюйчжоу до Урумчи.
Скоростная железная дорога Чжэнчжоу — Сюйчжоу длиной 326 км соединяет крупный город Сюйчжоу в провинции Цзянсу, город Сучжоу провинции Аньхой, город Шанцю провинции Хэнань, историческую столицу Кайфын, столицу провинции Хэнань город Чжэнчжоу. В дальнейшем дорога станет частью Высокоскоростной пассажирской линией Сюйчжоу — Ланьчжоу.
Междугородная железная дорога Наньчан — Цзюцзян — высокоскоростная железная дорога в провинции Цзянси, соединяющая столицу провинции город Наньчан и город Цзюцзян на реке Янцзы недалеко от культурно-исторического комплекса горы Лушань. Линия, длиной в 131 км была построена для высокоскоростных электропоездов, развивающих максимальную скорость до 250 км/ч. Дорога проходит вдоль горы Лушань, за которой находится озеро Поянху.
Скоростная железная дорога Пекин — Шэньян длиной 705 км строится от Пекина через провинцию Хэбэй до столицы провинции Ляонин города Шэньян. Инвестиция в проект составляет 961.6 миллиардов юаней.
Скоростная железная дорога Тяньцзинь — Циньхуандао длиной 261 км строится от города Тяньцзинь к городу Циньхуандао провинции Хэбэй. Дорога рассчитана на скорость движения 350 км/час.
Междугородная cкоростная железная дорога Чунцин — Чэнду — высокоскоростная железная дорога длиной 307 км в провинции Сычуань, соединяющая столицу провинции Чэнду с городом Чунцин. Дорога рассчитана на скорость движения 350 км/час, предполагаемое время проезда — 75 минут, однако современные скоростные поезда (2016) ходят около 100 минут. Дорога была построена введена в эксплуатацию в декабре 2015 года.
Медиафайлы на Викискладе
