Станция Слюдянка на Кругобайкальской железной дороге
Город Слюдянка возник при строительстве Кругобайкальской (КБЖД) и Транссибирской железных дорог и считается крупным железнодорожным узлом в регионе. Самым последним участком Транссибирской магистрали был участок от порта Байкал до станции Мысовой. Необходимо было создать станцию с паровозным депо. Министр путей сообщения М. И. Хилков дал указание построить станцию на южном берегу Байкала, в посёлке Култук, однако жители посёлка отказались выдать землю под строительство, так как в этом случае они лишались бы и без того небольших сельскохозяйственных угодий. Тогда было решено построить станцию к югу от Култука, за Шаманским мысом, на относительно ровном побережье Слюдянской бухты, близ небольшой тогда почтовой станции Слюдянка.
В 1899 году был основан посёлок Слюдянка. Здесь были размещены 1-й и 2-й участки управления работ по строительству КБЖД.
23 мая 1903 года началось строительство вокзала, единственного в России здания (по другим источникам - единственного в мире[5]), целиком построенного из белого и розового нешлифованного мрамора[6][7]. Считается, что зодчим был итальянец, руководил работами подрядчик Гессель Моисеевич Шмерлинг. Вокзал строго симметричной формы, байкальский мрамор выложен ленточной и циклопической кладкой. Завершилось его строительство в 1904 году и обошлось в 89 218 рублей[6]. Является объектом культурного наследия, входящим в состав объекта культурного наследия федерального значения «Комплекс Кругобайкальской железной дороги (от ж/д ст. Байкал до ж/д ст. Слюдянка)»[8].
К 1905 году были сдано в эксплуатацию паровозное депо. С 16 (29) октября 1905 года началось регулярное движение поездов по станции.
Одновременно с вводом в эксплуатацию Иркутской ГЭС, в 1956 году сложный перевальный участок Транссиба от Иркутска до Слюдянки длиной 126 километров был электрифицирован на постоянном токе 3 кВ. Дальнейшее движение поездов от Слюдянки на восток по берегу Байкала осуществлялось под паровой тягой. До 1969 года, когда был электрифицирован участок от Мысовой до Улан-Удэ, станция была самой восточной из всех электрифицированных на железных дорогах СССР и самой восточной из электрифицированных на постоянном токе. С 1970 года с электрификацией на переменном токе 25 кВ участка от Слюдянки I до Мысовой, Слюдянка I являлась станцией стыкования, и выполняла такую роль до перевода в 1995 году на переменный ток 25 кВ всего участка Транссиба от Зимы до Слюдянки. На 2020 года является грузо-пассажирской станцией I класса.
Роль станции в революционных событиях
Станция Слюдянка средоточила большое количество революционно настроенного пролетариата. РСДРП и её Иркутский комитет отправляли на работу и агитацию в депо своих людей — революционеров Шумяцкого, Кирова. В 1903 году рабочие станции организовали социал-демократический кружок. В 1905 году во время революции в Слюдянке был создан совет депутатов рабочих и служащих железной дороги.
Транссиби́рская железнодоро́жная магистра́ль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь — железная дорога между Челябинском и Владивостоком, соединяющая европейскую часть России с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами. Построена в 1891—1916 годы. Длина магистрали по окончании строительства, без учёта КВЖД, составляла около 7 тыс. км. Самая длинная в России и в мире железная дорога. Высшая точка пути: Яблоновый перевал. В 2002 году завершена полная электрификация.
Слюдя́нка — город в Иркутской области Российской Федерации, административный центр Слюдянского района. Расположен на западной оконечности озера Байкал, в 110 км от Иркутска. Население — 18 058 чел. (2021).
Восто́чно-Сиби́рская желе́зная доро́га (В-СибЖД) — один из 16 региональных филиалов ОАО «Российские железные дороги». Обслуживаемая часть железнодорожной сети располагается на территории Республики Бурятия, Иркутской области, Забайкальского края и Республики Саха (Якутия). Управление находится в городе Иркутске. Начальник ВСЖД — Владимиров Вадим Владимирович.
Забайка́льская желе́зная доро́га (ЗабЖД) — государственная (казённая) железная дорога образованная в 1900 году. С 1936 по 1943 год называлась — Железная дорога имени В. М. Молотова. Один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны, располагающийся на территории Забайкальского края и Амурской области. Протяжённость дороги на 2009 год составляла 3336,1 км. Управление находится в городе Чите.
Кругобайка́льская желе́зная доро́га (КБЖД) — частично сохранившаяся историческая железнодорожная ветка, построенная в 1896–1905 годах и соединившая две ранее построенные части транссибирской железнодорожной магистрали. Название «Кругобайкальская железная дорога» использовалось во время строительства и в первые годы эксплуатации нового участка Забайкальской железной дороги протяжённостью 260 километров от города Иркутска до станции Мысовая. Административно КБЖД никогда не существовала — действовало Управление по строительству Кругобайкальской железной дороги, с 1934 года этот участок входит в Восточно-Сибирскую железную дорогу.
Култу́к — рабочий посёлок в Слюдянском районе Иркутской области. Административный центр Култукского муниципального образования.
Мариту́й — село в Слюдянском районе Иркутской области. Административный центр Маритуйского муниципального образования.
Байка́л — железнодорожная станция в посёлке Байкал, на озере Байкал в истоке реки Ангары.
Ирку́тск-Пассажи́рский — пассажирская железнодорожная станция Иркутского региона Восточно-Сибирской железной дороги, отнесенная к первому классу и расположенная в городе Иркутске. Вокзал станции входит в состав Восточно-Сибирской региональной дирекции железнодорожных вокзалов - структурного подразделенияАрхивная копия от 11 мая 2016 на Wayback Machine дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД».Архивная копия от 20 июня 2016 на Wayback Machine
Железнодорожный транспорт в Бурятии представлен Транссибирской магистралью, которая пересекает территорию с запада на восток, проходя вдоль береговой линии Байкала, через столицу Республики — город Улан-Удэ, с ответвлением от станции Заудинский в южном направлении — до о. п. Дозорный на границе с Монголией, а также Байкало-Амурской магистралью, которая пересекает Республику в её северной части и проходит через Северомуйский тоннель. Железнодорожные линии на территории Республики Бурятия относятся к Восточно-Сибирской железной дороге.
Байка́льская железнодоро́жная перепра́ва или Байка́льская паро́мная перепра́ва — часть исторической Кругобайкальской железной дороги (КБЖД), связывающей западный и восточный берега озера Байкал, в прошлом — часть Транссибирской магистрали.
Красноя́рск-Пассажи́рский — станция Красноярского региона Красноярской железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Красноярска Красноярского края. Расположена на 4098 километре Транссибирской магистрали в Железнодорожном районе города.
Слюдя́нка II — станция Восточно-Сибирской железной дороги на Транссибирской магистрали, одна из трёх железнодорожных платформ города Слюдянка.
Ула́ново — станция ВСЖД на Кругобайкальской железной дороге в Маритуйском муниципальном образовании Слюдянского района Иркутской области.
Иркутская область располагает всеми видами транспорта: железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным, электронным, трамвайно-троллейбусным.
Тайше́т — станция Тайшетского региона Восточно-Сибирской железной дороги. Расположена в Тайшете Иркутской области. Железнодорожный узел и крупная внеклассная сортировочная станция. Электрифицирована на переменном токе.
Зима́ — станция Восточно-Сибирской железной дороги на 4934 километре Транссибирской магистрали. Относится к Иркутскому региону ВСЖД. Расположена в городе Зиме Иркутской области.
Транссибирская железнодорожная магистраль, Великий Сибирский путь — двухпутная электрифицированная железнодорожная линия через Евразию, соединяющая европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком. Длина магистрали составляет 9288,2 км, что делает её самой протяжённой на планете.
Мысова́я — станция Восточно-Сибирской железной дороги на Транссибирской магистрали. Расположена в Кабанском районе Бурятии на территории города Бабушкин.
Хингу́й — станция Иркутского региона Восточно-Сибирской железной дороги на 4703 километре Транссибирской магистрали.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
на Китой 
на Гончарово 
На Гончарово 
на Гончарово 
на Мысовая 
Здание вокзала
Вход в вокзал
Пути станции
Вид с пешеходного моста
Вид с пешеходного моста
