Список трамвайных систем России

Перейти к навигацииПерейти к поиску

В статье представлены города как в международно признаных границах России➤, так и в де-факто ей подконтрольных➤. В этих городах как составная или единственная часть системы городского общественного транспорта есть или были ранее трамвай, конка, а также скоростной трамвай, являющийся и именуемый официально таковым в крайне небольшом ряде случаев (хотя планы его создания были и есть ещё в нескольких городах).

Строки трамвайных систем, существующих и работающих до сих пор, выделены в таблице цветом  . Названия городов с закрытыми трамвайными системами выделены также курсивом, систем скоростного трамвая — жирным.

Критерии включения

Городской трамвай определяется как

  • пассажирское транспортное предприятие,
  • услуги которого доступны широкой публике,
  • работающее в пределах или вблизи городов и других поселений,
  • использующее рельсовые транспортные средства,
  • работающее по рельсовым путям, проложенным целиком или большей частью по общедоступным улицам и проездам городов.

Установление того, в каких городах есть или были трамваи, требует некоторого произвольного, субъективного суждения, особенно применительно к случаям ведомственного, в т. ч. служебного, трамвая и лёгких и прочих немагистральных железных дорог, в том числе узкоколейных.

Некоторые городские трамвайные систем имели или имеют линии или группы линий, географически отделённые от «основных» систем. Известные примеры, существовавшие или существующие на постоянной основе (то есть за вычетом складывавшихся в годы формирования или сворачивания и закрытия сетей), включены в таблицу (например, Волгоград, Россия).

Известные «пригородные» продолжения городских трамвайных сетей включены в таблицу. Линии «сельского» или «междугороднего» характера в основном в таблицу не включены.

Многие пригородные, сельские и междугородные предприятия трамваев и лёгких железных дорог обслуживали местные, внутригородские маршруты в пределах городов, расположенных на их линиях. Известные примеры включены в таблицу.

Дата открытия — это та дата, с которой услуги пассажирских перевозок были предложены широкой публике. Испытательные поездки и церемонии открытия могли происходить и до этой даты.

Дата закрытия — это последний полный день, когда услуги пассажирских перевозок предлагались широкой публике. Иногда маршруты могли работать небольшое время следующих суток (то есть, за полночь). Церемонии закрытия и прощальные поездки могли происходить и после этой даты. Некоторые линии закрывались вследствие ущерба, причинённого им ураганами, землетрясениями или войнами. Иногда в таких случаях закрытие не приобретало окончательный характер ещё какое-то время после фактического закрытия движения; в таких случаях, опять-таки, приведена дата последнего дня работы.

Работа некоторых систем прерывалась на длительные периоды времени (год и дольше) по разным причинам, включая катастрофы, финансовые затруднения или конфликты между трамвайными предприятиями и местными властями. Известные случаи такого рода отмечены в таблице.

Многие города планировали трамваи, но не построили их. Эти города не включены в настоящую таблицу.

Крупнейшими в России (и Европе) городами без трамвая являются Воронеж, где существовала многие десятилетия, но была закрыта одна из крупнейших российских трамвайных систем, и Тольятти, где планировалась, но не была реализована система скоростного трамвая.

Эксплуатационные показатели:[1][2][3][4]
1990199219952000200520102011201220132014201520162017
Число городов с трамваем[5]70706868666361616160+260+261+161+1
Число городов со скоростным трамваем4444444444433
Длина путей тыс. км[6][7]3,335[8]3,13,03,02,8102,62,5532,5192,5002,5002,5002,4852,462
Число маршрутов703677658622550546553[9]549541537
Перевезено млрд пассажиров[10]6,008,0717,5407,4214,1232,0792,0041,9281,6291,5511,4781,3971,327
Вагонный парк тыс. штук14,813,312,210,48,88,68,48,38,38,07,87,7

Таблица трамвайных систем

В таблице представлены трамвайные системы в международно признанных границах Российской Федерации. На аннексированных и оккупированных территориях Украины, но де-факто контролируемых Россией смотреть в следующей таблице➤. — Действующие трамвайные системы

Трамвайные системы в России
Город Тяга Действующих

единиц

Годы работы Перерывы в работе Примечания
1 Абинскконная 0 1914 — 1919 См. Конка станицы Абинской
2 Ангарскэлектрическая 15 с 26 ноября 1953 См. Ангарский трамвай
3 Архангельскэлектрическая 0 26 июня 1916 — 24 июля 2004 См. Архангельский трамвай
4 Астраханьэлектрическая 0 24 июня 1900 — 25 июля 2007 апрель 1919 — апрель 1922 из-за гражданской войны и разрухи См. Астраханский трамвай
5 Ачинскэлектрическая 46 с 15 апреля 1967 См. Ачинский трамвай
6 Барнаулэлектрическая 203 с 7 ноября 1948 См. Барнаульский трамвай
7 Бийскэлектрическая 75 с 13 июня 1960 См. Бийский трамвай
8 Владивостокэлектрическая 11 с 22 октября 1912 См. Владивостокский трамвай
9 Верхняя Пышмаэлектрическая,

междугородний трамвай

10 с 31 августа 2022 См. Верхнепышминский трамвай
10 Владикавказэлектрическая 20 с 16 августа 1904 1920 — ноябрь 1924 из-за гражданской войны и разрухи См. Владикавказский трамвай
11 Волгоградэлектрическая 179 С 9 апреля 1913 1920 — 1922 из-за гражданской войны и разрухи и 23 августа 1942 — 26 декабря 1943 См. Волгоградский трамвай
электрическая С 1 мая 1972 (подземный участок открылся 5 ноября 1984) См. Волгоградский метротрам
Красноармейск (бывш.) электрическая С 6 ноября 1958 Сеть бывшего Красноармейска, вошедшего в 1944 в состав Волгограда, является изолированной от основной сети Волгограда. Колея - 1524 мм
12 Волжскийэлектрическая 57 С 30 декабря 1963 См. Трамвай Волжского
13 Волчанскэлектрическая 2 с 31 декабря 1951 Самый маленький город в СНГ, имеющий собственную трамвайную систему. См. Волчанский трамвай
Карпинскэлектрическая 0 26 июня 1946 — 1 ноября 1994 См. Карпинский трамвай
Волчанск — Карпинскэлектрическая 0 1953 — 22 апреля 1965
14 Воронежконная 0 23 августа 1891—1919(?) См. Воронежский трамвай
электрическая 16 мая 1926 — 15 апреля 2009
15 Выборгэлектрическая 0 28 сентября 1912 — 25 апреля 1957 23 декабря 1939 — 22 августа 1940, 1941 — 5 мая 1943 и 25 апреля 1944 — 21 сентября 1946 из-за ВОВСм. Выборгский трамвай
16 Грозныйэлектрическая 0 7 ноября 1932 — 26 ноября 1994 Закрыт из-за ущерба, нанесённого войной. См. Грозненский трамвай
17 Дзержинскэлектрическая 0 7 ноября 1933 — 17 декабря 2015 См. Дзержинский трамвай
18 Ейскпаровая 0 1915—1918 См. Ейский трамвай
19 Екатеринбургэлектрическая 434 с 7 ноября 1929 См. Екатеринбургский трамвай
20 Златоустэлектрическая 37 с 25 декабря 1934 См. Трамвай Златоуста
21 Ивановоэлектрическая 0 8 ноября 1934 — 2 июня 2008 См. Ивановский трамвай
22 Ижевскэлектрическая 151 с 18 ноября 1935 См. Ижевский трамвай
23 Ильскаяконная 0 1908 — 1919 См. Конка станицы Ильской
24 Ирбитконная 0 1926 — 1933 См. Ирбитская конка
25 Иркутскэлектрическая 47 с 3 августа 1947 См. Иркутский трамвай
26 Казаньэлектрическая 97 с 2 декабря 1899 См. Казанский трамвай
конная 0 15 октября 1875—1900 См. Казанская конка
27 Калининградэлектрическая 30 с 31 мая 1895 январь 1945 — 7 ноября 1946 из-за ВОВСм. Калининградский трамвай. Колея - 1000 мм
конная 0 26 мая 1881—1901
28 Кемеровоэлектрическая 54 с 11 мая 1940 См. Кемеровский трамвай
29 Кисловодскконная 0 1893 — ? Без пассажирского движения. См. Кисловодский трамвай
электрическая 0 1904 — 1966
30 Коломнаэлектрическая 52 с 5 ноября 1948 См. Коломенский трамвай
31 Комсомольск-на-Амуреэлектрическая 0 6 ноября 1957 — 1 октября 2018 См. Трамвай Комсомольска-на-Амуре
32 Краснодарэлектрическая 291 с 23 декабря 1900 В 1934—1950 годах поэтапно перестраивался с узкой колеи на широкую, существовали две независимые системы разной колеи. Пригородная линия до станицы Пашковской соединена с краснодарской сетью в 1918. См. Краснодарский трамвай
Екатеринодар — станица Пашковская бензомоторная 0 4 апреля 1912—1914
электрическая 0 14 декабря 1914—1918
33 Краснотурьинскэлектрическая 2 с 15 января 1954 См. Краснотурьинский трамвай
34 Красноярскэлектрическая 69 с 1 мая 1958 См. Красноярский трамвай
35 Крымскконная 0 1921 — 1932 См. Конка станицы Крымской
36 Курскэлектрическая 45 с 30 апреля 1898 апрель 1918 — октябрь 1924 из-за гражданской войны и разрухи и в ноябре 1941 — сентябре 1943 из-за ВОВСм. Курский трамвай
37 Липецкэлектрическая 50 с 11 декабря 1947 См. Липецкий трамвай
38 Магнитогорскэлектрическая 154 с 18 января 1935 См. Магнитогорский трамвай
39 Малышев Лог — Калтан (Кемеровская область)электрическая 0 1957 — 1961 См. Трамвай Малышева Лога
40 Москваэлектрическая 539 с 6 апреля 1899 См. Московский трамвай
паровая 0 29 июля 1886—1922
конная 0 22 июня 1872—1912
41 Набережные Челныэлектрическая 99 с 8 октября 1973 См. Трамвай Набережных Челнов
42 Нижнекамскэлектрическая 55 с 15 февраля 1967 См. Нижнекамский трамвай
43 Нижний Новгородэлектрическая 187 с 20 мая 1896 1 мая 1919 — 2 августа 1923 См. Нижегородский трамвай
конная 0 1908 — 1918
44 Нижний Тагилэлектрическая 87 с 28 февраля 1937 См. Нижнетагильский трамвай
45 Новокузнецкэлектрическая 107 с 30 ноября 1933 Несоединённая линия в обособленном Заводском районе на правом берегу Томи открылась 30 ноября 1969. См. Новокузнецкий трамвай
46 Новороссийскэлектрическая 0 30 мая 1934 — 24 августа 1969 9 августа 1942 — 10 июля 1946 и 25 ноября 1947 — 10 августа 1948 См. Новороссийский трамвай
47 Новосибирскэлектрическая 102 с 26 октября 1934 Несоединённая линия на левом берегу Оби открылась 4 мая 1941. См. Новосибирский трамвай
48 Новотроицкэлектрическая 23 с 5 ноября 1956 См. Новотроицкий трамвай
49 Новочеркасскэлектрическая 4 с 22 января 1954 См. Новочеркасский трамвай
50 Ногинскэлектрическая 0 с 2 марта 1924  1992—1994
1 апреля 2011 — 1 июля 2012
10 августа 2012 — 18 сентября 2012
12 октября 2012 — 7 июня 2013 		См. Ногинский трамвай. Официально система не закрыта.
51 Омскэлектрическая 88 с 8 ноября 1936 См. Омский трамвай
52 Орёлэлектрическая 33 с 3 ноября 1898 май 1919 — май 1922 из-за гражданской войны и октябрь 1941 — октябрь 1943 из-за ВОВСм. Орловский трамвай
53 Орскэлектрическая 31 с 5 декабря 1948 Линия на восточной окраине была отделена от основной сети с 12 декабря 1985 по 30 октября 2008. См. Орский трамвай
54 Осинникиэлектрическая 8 с 1 ноября 1960 В 1957—1961 существовала отдельная линия на юге в районе жд станции Калтан. См. Осинниковский трамвай, Трамвай Малышева Лога
55 Пензадизельная 0 1935 — 1938 См. Пензенский трамвай
56 Пермьэлектрическая 109 с 7 ноября 1929 Линия на юго-запад (Осенцы) была отделена от основной системы с 25 октября 1957 до 1958. См. Пермский трамвай
57 Прокопьевскэлектрическая 31 с 12 мая 1936 с 5 ноября 1956 по 1964 существовала отдельная линия. См. Прокопьевский трамвай
58 Псковконная 0 13 ноября 1909—1912 Был закрыт из-за ущерба от ВОВ. См. Псковский трамвай. Колея - 1524 мм
электрическая 0 22 января 1912 — сентябрь 1944
59 Пятигорскэлектрическая 62 с 5 мая 1904 См. Пятигорский трамвай. Колея - 1000 мм
60 Ростовконная 0 1902(?) — 1921 См. Ростовская конка
61 Ростов-на-Донуэлектрическая 30 с 2 января 1902 октябрь 1941 — 1 июня 1943 из-за ВОВСм. Трамвай Ростова-на-Дону. Колея - 1435 мм
конная 0 11 сентября 1887 — декабрь 1902
Ростов-на-Дону — Нахичевань-на-Дону (бывш.) конная 0 21 мая 1890 — декабрь 1902 Нахичевань и Ростов-на-Дону объединены в один город в 1928 году.
электрическая 0 4 января 1903 — 1928
62 Рязаньэлектрическая 0 2 января 1963 — 15 апреля 2010 См. Рязанский трамвай
63 Салаватэлектрическая 43 с 29 июля 1957 См. Салаватский трамвай
64 Самараэлектрическая 252 с 25 февраля 1915 1 марта 1919 — 1920 См. Самарский трамвай
конная 0 22 июля 1895 — 1917
65 Санкт-Петербургэлектрическая 736 с 29 сентября 1907 3 января 1942 — 15 апреля 1942 из-за ВОВБыла крупнейшей в мире до 2002 года и занесена в Книгу рекордов Гиннеса. См. Санкт-петербургский трамвай
паровая 0 1882 — 1922
конная 0 8 сентября 1863 — сентябрь 1917
66 Саратовэлектрическая 99 с 19 октября 1908 См. Саратовский трамвай
конная 0 13 мая 1887—1909
67 Смоленскэлектрическая 51 с 20 октября 1901 август 1919 — май 1922 из-за гражданской войны и разрухи и 15 июля 1941 — 6 ноября 1947 из-за ВОВСм. Смоленский трамвай
68 Советск (Тильзит)электрическая 0 26 июля 1901 — октябрь 1944 См. Тильзитский трамвай
69 Старая Руссаэлектрическая 0 6 июля 1924 — июль 1941 Был закрыт из-за ущерба от ВОВ. См. Старорусский трамвай
70 Старый Осколэлектрическая, скоростной трамвай78 с 4 января 1981 См. Старооскольский трамвай
71 Таганрогэлектрическая 39 с 7 ноября 1932 См. Таганрогский трамвай
72 Тверьэлектрическая 0 28 августа 1901 — 14 ноября 2018 17 августа 2015 — 28 октября 2015
24 августа 2017 — 8 сентября 2017 		См. Тверской трамвай. Колея 1524 мм
73 Томскэлектрическая 42 с 25 апреля 1949 См. Томский трамвай
74 Тулаэлектрическая 78 с 7 ноября 1927 См. Тульский трамвай
конная 0 15 ноября 1888 — 1919
75 Улан-Удээлектрическая 71 с 16 декабря 1958 См. Улан-удэнский трамвай
76 Ульяновскэлектрическая 94 с 5 января 1954 См. Ульяновский трамвай
77 Усолье-Сибирскоеэлектрическая 33 с 26 февраля 1967 См. Усольский трамвай
78 Усть-Илимскэлектрическая, скоростной трамвай0 с 15 сентября 1988 — 21 декабря 2022 См. Усть-илимский трамвай
79 Усть-Катавэлектрическая 1 с 1973 Испытательный полигон трамваев УКВЗ, до 1997 осуществлялось пассажирское движение. См. Усть-катавский трамвай. Колея 1524 мм
80 Уфаэлектрическая 90 с 1 февраля 1937 См. Уфимский трамвай. Колея 1524 мм
Черниковск (бывш.) электрическая 0 16 августа 1956—1958 Черниковск включён в состав Уфы в 1956 году
81 Хабаровскэлектрическая 33 с 11 ноября 1956 См. Хабаровский трамвай. Колея 1524 мм
82 Челябинскэлектрическая 224 с 9 января 1932 См. Челябинский трамвай. Колея 1524 мм
Челябинск — Копейскэлектрическая 0 5 ноября 1949 — февраль 1976 См. Копейский трамвай
83 Черёмушкиэлектрическая 6 с 18 мая 1991 Соединяет посёлок с ГЭС. См. Черёмушкинский трамвай
84 Череповецэлектрическая 45 с 19 октября 1956 См. Череповецкий трамвай
85 Черёха (деревня)конная 0 1890 — ? См. Конка Черёхи
86 Шахтыэлектрическая 0 7 ноября 1932 — 7 декабря 2001 1942 — апрель 1944 из-за ВОВСм. Шахтинский трамвай
87 Ярославльэлектрическая 54 с 29 декабря 1900 См. Ярославский трамвай


Трамвайные системы на аннексированных и оккупированных территориях Украины

 — Действующие трамвайные системы

Трамвайная система в аннексированном Крыму (Россия/Украина[11])
Город Тяга Действующих

единиц

Годы работы Перерывы в работе Примечания
1 Евпаторияэлектрическая 20 С 10 мая 1914 См. Евпаторийский трамвай, Колея 1000 мм.
2 Керчьэлектрическая 0 1935 — 1941 Был закрыт из-за ущерба от ВОВ.

См. Керченский трамвай, Колея 1524 мм.

3 Молочноеэлектрическая 0 18 августа 1989 — 1 сентября 2014 В 2014 году прекратил работу.

См. Трамвай села Молочное. Колея 1000 мм.

4 Севастопольэлектрическая 0 1898 — 1942 В период 1925—1941 существовала междугородная линия «Севастополь — Балаклава». Был закрыт из-за ущерба от ВОВ.

См. Севастопольский трамвай. Колея 1000 мм.

5 Симферопольэлектрическая 0 1914 — 1970 См. Симферопольский трамвай. Колея 1000 мм.
Трамвайные системы на оккупированных и де-факто контролируемых Россией территориях (Донецкая, Луганская, Херсонская и Запорожская области)
Город Тяга Действующих

единиц

Годы работы Перерывы в работе Примечания
1 Горловкаэлектрическая 10 с 7 ноября 1932 года См. Горловский трамвай.
2 Донецкэлектрическая 70 с 15 июня 1928 года См. Донецкий трамвай.
3 Луганскэлектрическая 0 1934 — 2015 См. Луганский трамвай. В 1965 году к системе присоединён Каменнобродский трамвай.
4 Макеевкаэлектрическая 0 1924 — 2006 См. Макеевский трамвай. Первая трамвайная система на Донбассе. В 1937 году к системе был присоединён Щегловский трамвай.
5 Мариупольэлектрическая 14 с 1 мая 1933 года См. Мариупольский трамвай
6 Стахановэлектрическая 0 1937 — 2008 См. Стахановский трамвай
7 Углегорскэлектрическая 0 1958 — 1980 См. Углегорский трамвай

Трамвайные линии, сохранившиеся с XIX века

Сохраняющиеся линии электрических трамваев постройки XIX века
Город Год начала пассажирского движения (по новому стилю) Протяжённость (км) Улицы прохождения Перерывы в работе Изменения колеи Примечания
Калининград31 мая 1895 года1,219Московский просп. (от ул. Мариупольской до ул. Октябрьской) 1.1945-09.11.1946 с 1000 мм (1895 г.) на 1435 мм Рельсы не пригодны для движения. Контактная сеть демонтирована
31 мая 1895 года0,157Московский просп. (от Октябрьской ул. до Универмага Московский) 1.1945-09.11.1946 с 1000 мм (1895 г.) на 1435 мм Пассажирского движения нет
6 марта 1898 года2,875Октябрьская, Дзержинского ул. и Аллея Смелых 1.1945-09.11.1946 с 1000 мм (1895 г.) на 1435 мм
1 мая 1898 года0,968ул. Багратиона и Нижняя Песочная (от ул. Октябрьской до Ленинского просп.) 1.1945-09.11.1946 с 1000 мм (1895 г.) на 1435 мм
1 мая 1898 года0,534ул. Багратиона (от Ленинского просп. до Бранденбургских ворот) 1.1945-09.11.1946 с 1000 мм (1895 г.) на 1435 мм Рельсы не пригодны для движения. Контактная сеть демонтирована
8 августа 1900 года1,892ул. Суворова (от Бранденбургских ворот до Шёнбуша) 1.1945-09.11.1946 с 1000 мм (1895 г.) на 1435 мм
6,914
1 Нижний Новгород20 мая 1896 года0,844 Советская ул. от ул. И.Романова до Канавинской ул., ул. Чкалова 27.10.1896-1897 и 1.05.1919-3.08.1923 изначально 1524 мм Канавинская линия Сименс и Гальске
21 июня 1896 года1,232 Рождественская ул. с 2014 г. маршрут №11 сезонный (только в летнее время) с 1000 мм (1896 г.) на 1520 мм Нижнебазарная линия Фон Гартмана
2,076
2 Курск30 апреля 1898 года0,498пл. Перекальского, ул. Карла Маркса 1918-1924, 11.1941-09.1943 изначально 1524 мм Бельгийское Анонимное общество «Курский трамвай»»
3 Орёл15 ноября 1898 года2,776 ул. Пушкина (до ул. Ляшко), ул. Гостиная, пл. Мира, Красный мост 1918-1921 3.10.1941-09.1943 с 1000 мм (1898 г.) на 1520 мм (1941-1943 гг.) Compagnie mutuelle de tramways
30 мая 1899 года0,387 ул. Пушкина (от ул. Ляшко до Товарной станции) 1918-1921 3.10.1941-09.1943 с 1000 мм (1898 г.) на 1520 мм (1941-1943 гг.)
3,163
4 Краснодар23 декабря 1900 года0,085ул. Постовая с 1000 мм (1900 г.) на 1520 мм (08.1935 г.)
5 Казань31 августа 1900 года1,175Кировская дамба (от Кремлёвской наб. до точки за 300 м до перекр. с ул. К.Цеткин) изначально 1524 мм
13 декабря 1900 года1,602ул. Габдуллы Тукая (от ул. Татарстан до ул. Б.Петряевых) изначально 1524 мм Пассажирского движения нет. Планируется его возобновление.
2,775
6 Москва27 июля 1899 года1,152ул. Лесная (от Тверской Заставы до Новослободской ул.) изначально 1524 мм Открывалась как однопутная служебная соединительная линия без пассажирского движения. Пасс. движение начато с 6.10.1904 г. (маршрут №8)
Стена вагонного сарая электрического трамвайного депо. Построена в августе 1897 года. Орёл, пер. Трамвайный

По состоянию на 2020 г. в России сохранялись 16,167 км линий электрического трамвая, построенных ещё в XIX веке:

  • 7,651 км линий продолжает использоваться для перевозки пассажиров
  • 5,602 км законсервированы без пассажирского движения
  • 3,645 км сохраняются в непригодном для движения состоянии только рельсы (без контактной сети).

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Транспорт в России: 2003. — Москва: Госкомстат России, 2003. — 182 с. — 700 экз. — ISBN 5-89476-147-6.
  2. ↑ Российский статистический ежегодник. 2012. — Москва: Росстат, 2012. — 786 с. — 1400 экз. — ISBN 978-5-89476-352-1.
  3. ↑ Источник. Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 22 апреля 2019 года.
  4. ↑ Источник. Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 22 апреля 2019 года.
  5. ↑ Источник. Дата обращения: 26 апреля 2019. Архивировано 20 января 2022 года.
  6. ↑ Источник. Дата обращения: 26 апреля 2019. Архивировано 20 января 2022 года.
  7. ↑ http://www.gks.ru/bgd/regl/B12_5563/IssWWW.exe/Stg/d01/02-50.doc
  8. ↑ Положение городского электрического транспорта в России. Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 22 апреля 2019 года.
  9. ↑ Транспорт России. Дата обращения: 22 апреля 2019. Архивировано 22 апреля 2019 года.
  10. ↑ Источник. Дата обращения: 26 апреля 2019. Архивировано 21 января 2022 года.
  11. ↑ Этот объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.