Спичка, Олег Леонидович
| Олег Леонидович Спичка | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Дата рождения | 14 марта 1972 | ||||
| Место рождения | Тбилиси, Грузинская ССР, СССР | ||||
| Дата смерти | 23 июня 2011 (39 лет) | ||||
| Место смерти | ок. хутора Кабаново, Ахтубинский район, Астраханская область, Россия | ||||
| Принадлежность |  Россия | ||||
| Род войск |  ВВС СССР → ВВС России | ||||
| Годы службы | 1990—2011 | ||||
| Звание |  полковник | ||||
| Командовал | начальник службы лётных испытаний ГЛИЦ им. В. П. Чкалова | ||||
| Награды и премии |
| ||||
Оле́г Леони́дович Спи́чка (1972—2011) — российский военный лётчик, начальник службы лётных испытаний Летно-испытательного центра ГЛИЦ им. Чкалова. Лётчик-испытатель 1-го класса, Герой Российской Федерации (2012)[1].
Родился 14 марта 1972 года в городе Тбилиси[2].
С 1990 года — в Вооружённых силах СССР. В 1994 году окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. С 1994 по 1999 годы служил лётчиком-инструктором в учебном авиационном полку этого училища (Котельниково), готовил курсантов[2].
В 2001 году окончил с отличием Центр подготовки лётчиков-испытателей при ГЛИЦ им. В.П. Чкалова и далее служил лётчиком-испытателем и начальником службы летных испытаний в Летно-испытательном центре ГЛИЦ. С 2003 года работал в группе лётчиков по тематике корабельной авиации. В 2004 году на самолёте Су-33 совершил свою первую посадку на палубу авианесущего крейсера. В 2007 году с О. Мутовиным проводил испытания новых тормозных тросов и аэрофинишёров. В рамках испытаний самолетов МиГ-29К и МиГ-29КУБ в сентябре 2009 года выполнил серию взлётов и посадок с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», находящегося в Баренцевом море. Лётчик-испытатель 1-го класса[3].
Погиб 23 июня 2011 года в районе хуторов Кабаново и Гриньково (Астраханская область) при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта. Его палубный истребитель МиГ-29КУБ, вылетевший с аэродрома Ахтубинск, потерпел катастрофу[4]. Самолёт принадлежал Российской самолётостроительной корпорации «МиГ»[5] и предназначался для поставки на вооружение авианосца «Адмирал Горшков»[6]. Сначала в прессе появилась информация, что пилот и штурман успели катапультироваться, но погибли[7][8]. Позже представители Минобороны официально заявили, что оба пилота, Олег Спичка и Александр Кружалин, погибли в результате катастрофы[2][9]. Когда пилоты поняли, что опытную машину уже не спасти, они решили отвести её от населённого пункта (хутора Кабаново), спасая тем самым её жителей[1].
Память
- В июле 2011 года на месте гибели О. Л. Спички и А. П. Кружалина была установлена памятная стела.
- Их имена увековечены в Ахтубинске на мемориале «Крыло Икара», посвященном лётчикам-испытателям, не вернувшимся из полета.
Примечания
- ↑ 1 2 Пилоты разбившегося МиГ-29 посмертно стали Героями России. Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано 15 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 3 Страна, не знающая своих Героев. Дата обращения: 13 апреля 2012. Архивировано из оригинала 26 мая 2012 года.
- ↑ Некролог. // Авиация и космонавтика. Вчера, сегодня, завтра… — 2011. — № 8. — С. 24.
- ↑ Истребитель разбился в Астраханской области во время испытательного полета Архивная копия от 19 июня 2013 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ Гендиректор МиГа вылетает на место катастрофы истребителя в Астраханской области Архивная копия от 25 июня 2011 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ Разбившийся в РФ МиГ-29 предназначался для оснащения индийского авианосца «Адмирал Горшков» Архивная копия от 25 июня 2011 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ В Астраханской области разбился истребитель МиГ-29, два члена экипажа погибли Архивная копия от 19 июня 2013 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ МЧС: Пилот упавшего МиГа-29 и его помощник, по предварительным данным, катапультировались Архивная копия от 19 июня 2013 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ Минобороны: Оба члена экипажа разбившегося истребителя МиГ-29 погибли Архивная копия от 25 июня 2011 на Wayback Machine (рус.)
