Седьмая линия Петербургского метрополитена, также известная как Кольцева́я — планируемая к постройке замкнутая линия метро в Санкт-Петербурге, которая должна связать пересадками радиальные линии, улучшив связь соседних районов города и разгрузив центральные пересадочные узлы. Её проектирование началось ещё в конце 1950-х годов: варианты трассировки постоянно менялись, но общая концепция сохранялась. Строительство станций и перегонных тоннелей самой линии к текущему моменту не начиналось, однако косвенно к готовым объектам кольцевой линии можно отнести открытую в 1997 году двухъярусную станцию «Спортивная»: две из её четырёх платформ относятся к действующей пятой линии, а две — к будущей Кольцевой. Сроки начала строительства первого участка линии на сегодняшний день не определены.
Шестая линия Петербургского метрополитена, также известная как Красносе́льско-Кали́нинская или коричневая линия, — строящаяся линия метрополитена в Санкт-Петербурге. Соединит через центр юго-западную и северо-восточную части города. Линия будет проходить почти параллельно старейшей Кировско-Выборгской линии и иметь с ней два пересадочных узла на станциях «Путиловская» и «Знаменская», таким образом разгружая её. Строится электродепо ТЧ-8 «Красносельское» для обслуживания Красносельско-Калининской линии; в перспективе, как минимум, до 2030 года, — открытия «Знаменской», несмотря на официальные сроки открытия станции «Заставская» в 2029 году, — самая короткая в Петербургском метрополитене, среди метрополитенов России, городов стран Восточной Европы, бывш. Варшавского договора и Соцлагеря. На схемах планируется обозначение логотипом 
.
Варша́вский метрополите́н — система метрополитена в Варшаве. Является одной из новейших в Европе, первой и единственной в Польше. Открыт 7 апреля 1995 года и состоит из двух линий, соединяющих центр Варшавы с плотно населёнными южными и северными предместьями и район Воля с Прагой.
Метрополите́н Лоза́нны — один из видов общественного транспорта Лозанны, единственный метрополитен Швейцарии.
«Двожец Гданьски» (A17) — станция Варшавского метрополитена, расположенная на улице Сломиньского, при железнодорожной станции Варшава-Гданьска, недалеко от улицы Андерса.
«Щвентокшыска» — действующая станция линии М1 Варшавского метрополитена. Расположена под пересечением одноимённой улицы с улицей Маршалковска, пролегая вдоль последней. После открытия одноимённой станции на линии М2 образует единственный в настоящее время пересадочный узел Варшавского метрополитена.
«Двожец Виленьски» — временно конечная станция Второй линии Варшавского метрополитена. Следует после станции «Стадион Народовы».
«Ро́ндо Дашиньске́го» — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается на территории района Воля, по западную сторону от кольцевой развязки Игнация Дашиньского на пересечении улиц Товарова и Проста, пролегая вдоль последней.
«Ро́ндо ООН» — действующая станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается на границе районов Воля и Средместье, под одноимённой кольцевой развязкой, соединяющей улицы Проста и Свентокшиска, c пересекающей их аллеей Иоанна Павла II.
Линия М2 — вторая линия Варшавского метрополитена. Линия соединяет западную часть города с восточной, пересекая русло реки Вислы. На схемах обозначается красным цветом.
«Це́нтрум Нау́ки Копе́рник» — действующая станция на линии M2 Варшавского метрополитена. Расположена в районе Средместье, вблизи пересечения улиц Тамка и Выбжеже Кощчюшковске, под тоннелем Вислострады в окрестностях Щвентокшыского моста и вислинских бульваров. Получила своё название от Центра науки «Коперник», расположенного рядом с ней и включающего в себя планетарий «Небо Коперника».
«Новы Свят — Универсытет» — действующая станция линии М2 Варшавского метрополитена. Открыта 8 марта 2015 года в составе участка II C «Рондо Дашиньскего» — «Двожец Виленьски». Расположена в районе Средместье, вдоль улицы Щвентокшыска, между улицами Тадеуша Чацкого и Новы Свят. Является самой глубокой станцией Варшавского метро.
«Свентокши́ская» — действующая станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Средместье, под пересечением улиц Маршалковской и Свентокшиской, пролегая вдоль последней. Вместе с одноимённой станцей составляет единственный в настоящее время пересадочный узел Варшавского метрополитена.
Ксенця Януша — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Воля на пересечении улиц Гурчевской и Князя Януша, по которой станция и получила своё название. Станция открыта 4 апреля 2020 года в составе участка Рондо Дашиньскего — Ксенця Януша.
Плоцка — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Воля вдоль улицы Плоцкой к югу от её пересечения с улицей Вольской. Открыта 4 апреля 2020 года в составе участка Рондо Дашиньскего — Ксенця Януша.
Шведска — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Прага Северная на пересечении улиц Стрелецкой и Шведской. Открытие станции состоялось 15 сентября 2019 года в составе участка Двожец Виленьски — Троцкая.
Таргувек Мешканёвы — станция линии M2 Варшавского метрополитена. Располагается в районе Таргувек на пересечении улиц Пратулинской и Оссовского. Открытие станции состоялось 15 сентября 2019 года в составе участка Двожец Виленьски — Троцкая.
Линия М3 — планируемая линия Варшавского метрополитена. Подвижные составы будут Skoda Varsovia, Siemens Inspiro и Alstom Metropolis 98B.
Лязуро́ва — проектируемая станция линии M2 Варшавского метрополитена.
Хша́нув — проектируемая станция линии M2 Варшавского метрополитена.
Медиафайлы на Викискладе
