Кли́пер — парусное, парусно-паровое торговое или военное судно XIX и XX века с развитым парусным вооружением и особыми, острыми, «режущими воду» обводами корпуса, как правило, — трёхмачтовое судно.
Су́дно — плавучее сооружение, предназначенное для транспортных, промысловых, военных, научных, спортивных и других целей. Судно может быть военным (корабль), или гражданским.
Ватерли́ния — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. Также, в теории корабля — элемент теоретического чертежа судна, сечение корпуса горизонтальной плоскостью.
В настоящий глоссарий не включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые вынесены в отдельный глоссарий Морские термины
Кабота́ж, Каботажное судоходство — морское прибрежное (побережное) судоходство, термин, использующийся для обозначения «плавания коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного и того же государства», морская торговля между портами того же государства.
Нахо́дкинский морско́й торго́вый порт — российская стивидорная компания, крупнейший оператор морского терминала в порту Находка.
Дедвейт — предельная величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия.
Прича́л — специально оборудованное место у берега для швартовки судна или лодок с целью грузовых, пассажирских, ремонтных и прочих операций, а также с целью безопасного от непогоды ожидания.
Ба́рка — большое несамоходное грузовое плоскодонное судно, применявшееся с начала XVIII века до конца XIX века на крупных водоёмах Российской империи.
Стиви́дорные расходы — в морских перевозках расходы, связанные с погрузо-разгрузочными работами; являются частью дисбурсментских расходов — совокупных расходов судна, производимых во время его нахождения в порту.
Порт Владивосто́к — морской порт, расположенный на побережье Японского моря, в бухте Золотой Рог и на восточном берегу Амурского залива.
Стивидо́рный у́зел — сто́порный временный узел на основе «восьмёрки», утолщающий трос, который также как и «восьмёрку» можно завязать одной рукой. Происхождение названия узла связывают с прикладным руководством по технике работы с узлами американской канатной компании «Стивидор роупс». Узел является стопором для тросов, проходящих через шкивы блоков. В рыболовстве используют множество его вариантов.
Торго́вое су́дно — судно торгового флота, осуществляющее перевозки грузов.
ООО «Транснефть — Порт Ко́зьмино» — российская стивидорная компания, оператор нефтеналивного терминала в порту Восточном. С декабря 2012 года — конечная точка трубопровода ВСТО.
Схо́дня — переносная доска со специальными планками для предотвращения скольжения обуви, которая оборудована леерным ограждением и служит для перемещения с судна на берег и обратно.
Ростовский торговый порт — торговый порт расположенный в городе Ростов.
Габара, гебара — парусное двух- или трёхмачтовое грузовое судно.
Николай Алексеевич Тымунь — бригадир хозрасчётной укрупнённой комплексной бригады докеров-механизаторов Одесского морского порта, Украинская ССР. Герой Социалистического Труда (1984). Депутат Верховного Совета УССР 11-го созыва. Лауреат Государственной премии УССР (1982).
Global Ports — крупнейший оператор контейнерных терминалов на российском рынке по пропускной способности и контейнерообороту.
Universal Cargo Logistics Holding — транспортный холдинг, осуществляющий транспортировку разных грузов железнодорожным и водным транспортом, перевалку в российских портах, логистические услуги. Предприятия холдинга объединены в три группы по основным видам деятельности — железнодорожный UCL Rail, стивидорный UCL Port и судоходный VBTH. Штаб-квартира холдинга располагается в городе Амстердам, Нидерланды. Владельцем транспортной группы выступает российский миллиардер Владимир Лисин, который находится на третьем месте рейтинга богатейших людей России по версии журнала Forbes, а в 2020 году был признан богатейшим россиянином. По результатам 2020 года холдинг вошел в число 200 крупнейших частных российских компаний с общей выручкой в 154 млрд российский рублей. В течение 2015-2018 годов вела длительные судебные тяжбы с Федеральной антимонопольной службой России, которая в начале оштрафовала дочку UCL «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» на 91,2 млн рублей за нарушение закона о конкуренции, но затем, под давлением, была вынуждена пойти на мировое соглашение.