В настоящий глоссарий не включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые вынесены в отдельный глоссарий Морские термины
Восьмёрка — сто́порный временный узел. «Восьмёрка» является составным элементом многих других узлов.
Стивидо́рный у́зел — сто́порный временный узел на основе «восьмёрки», утолщающий трос, который также как и «восьмёрку» можно завязать одной рукой. Происхождение названия узла связывают с прикладным руководством по технике работы с узлами американской канатной компании «Стивидор роупс». Узел является стопором для тросов, проходящих через шкивы блоков. В рыболовстве используют множество его вариантов.
Список узлов — перечень узлов по алфавиту.
Кни́га узло́в Э́шли — фундаментальный труд по вывязыванию узлов различного назначения. Первое издание книги вышло в 1944 году. Остаётся одной из самых полных и популярных книг об узлах. С 1944 по 1993 годы только в США и Великобритании была переиздана 12 раз. Написана американским художником, писателем и моряком Клиффордом Эшли, работавшим над книгой более 11 лет.
Кли́ффорд Уо́ррен Э́шли — американский художник, писатель, журналист. Широко известен как автор «Книги узлов Эшли».
Сто́порный у́зел Э́шли — сто́порный временный узел, который завязывают на конце троса. Изобретён Клиффордом Эшли около 1910 года. Устричный узел — это изменённый узел «булинь». В книге Л. Скрягина «Морские узлы» узел назван «устричным».
Просто́й у́зел — сто́порный временный бытовой узел, который утолщает конец верёвки. Также использовали в качестве временной марки на конце тонкой верёвки, сделанной из растительного материала, чтобы предотвратить распад верёвки на пряди и каболки. Простой узел — самый компактный из узлов, для его завязывания нужен минимум верёвки. Простой узел — надёжный, однако непрочный, снижает прочность верёвки из растительного материала приблизительно вдвое. Сильно затягивается, его трудно развязывать, также повреждает плетение верёвки. Только на верёвках из растительного материала простой узел может быть левым или правым, в зависимости от направления свивки троса. Является основой многих узлов.
Развя́зывающийся просто́й у́зел — бытовой сто́порный временный узел, часто применяемый в быту, но редко в морском деле. Применяют для временного крепления, когда может понадобиться быстро освободить верёвку, а также в качестве стопорного узла. Может быть завязан как на середине верёвки, так и на конце, однако следует учитывать, что тяга должна приходиться лишь на коренной конец верёвки.
Якорная цепь (канат) иногда якорь-цепь — составляющая часть якорного устройства, служит для соединения якоря с корпусом судна.
Просто́й полушты́к — морской сто́порный временный узел, если используют как завершающий элемент многих узлов, — соединяющий узел, если используют в начале завязывания многих узлов. В основе узла «простой полуштык» — элемент узлов «полуштык», который завязан вокруг коренного конца троса. Представляет собой простой узел, завязанный на опоре. Узел — компактен, прочен, надёжен. Применяют часто в морском деле. После завязывания, ходовой конец обязательно должен быть закреплён на коренном прихваткой. Прежде, на парусном флоте XVIII века, узел применяли чаще, чем впоследствии, использовали для создания огона на толстом швартовом канате.
Двойно́й просто́й у́зел — контрольный узел в альпинизме, который завязывают на альпинистской верёвке после основного узла и часто ошибочно называют «половиной грейпвайна». В «Книге узлов Эшли» узел описан под номером 516 и названием Double Overhand Knot, если используют в качестве сто́порного узла в морском деле. Если узел используют для утяжеления на концах тросов плети при казни называют Blood Knot. Кровавый узел мог быть завязан двойным простым узлом, тройным, четверным. Является основой для завязывания соединяющего узла «грейпвайн» и узла «баррел». Стопорный двойной простой узел, который завязывают на опоре превращается в крепёжный узел и называют «питоновым» узлом.
Сва́ечный у́зел — морской временный узел, применяемый в такела́жном деле. Используют при обтягивании линя или шкимушга́ра во время наложения клетня или шлагов бе́нзеля. Сваечный штык может служить вре́менным сто́порным узлом. Сваечный штык без сва́йки превращается в удавку. Сваечный штык может быть использован для крепления за гак при погрузочных работах.
Колы́шка — элемент узлов, петля на верёвке с перекрещенными концами. Является составным элементом многих узлов. Кроме того, колышки спонтанно образуются при вытягивании жёсткого троса из бухты.
Сто́порный у́зел — временный узел на ходовом конце троса, где образует утолщение. Предотвращает выскальзывание троса из отверстия, узла, блока. Зачастую используют в «бегучем» такелаже. Также применяют в шитье для закрепления нити в ткани. Стопорные узлы, будучи завязанными на верёвке, позволяют легче удерживать её руками и взбираться по ней ногами. Завязанный стопорный узел на конце троса придаёт ему дополнительное утяжеление и может быть использован в качестве выброски. Часто используют и в декоративных целях. Однако, следует избегать использования стопорного узла на конце троса, чтобы препятствовать самопроизвольному распусканию его на отдельные пряди, для этого особо предназначена марка.
Сто́пор — устройство для остановки и фиксирования подвижных звеньев механизма. В отличие от фиксатора обладает свойством самоторможения — увеличение силы по направлению удержания не приводит к выключению стопора.
Сто́порный у́зел — морской схватывающий временный узел, применяемый в морском деле при выполнении различных работ на палубе корабля, когда возникает необходимость временно удержать находящийся под натяжением трос. Стопорный узел возможно назвать «узлом» с большой натяжкой, он скорее — сцепка. Существуют несколько вариантов «стопорного» узла, применяемых на судне. В «Книге узлов Эшли» узел описан под номером 1743.
Стопорный узел:
- Стопорный узел — узел, утолщающий трос, предотвращающий выскальзывание верёвки из отверстия, узла, блока
- Стопорный узел Эшли — рыбацкий узел, который был изобретён Клиффордом Эшли в 1910 году
- Стопорный узел — схватывающий узел, применяемый в морском деле при выполнении различных работ на палубе судна, когда возникает необходимость задержать находящийся под натяжением трос
Полуу́зел — основа и составная часть связывающих узлов, которая единожды обвязывает объект; одинарный перехлёст двух концов одной и той же верёвки. Два троса, скрученных таким образом, что каждый выходит с той же стороны, где начинается. Взаимный обнос двух ходовых концов верёвок.
Схва́тка — временное закрепление ходового конца троса к коренному при помощи линя. Схватку отличают от марки, которую крепят на конце троса. Обычно делают 1—3 схватки на тросе для усиления трения при тяге и большей прочности крепления. На конце ходового конца троса схватки завязывают стопорный узел.
